AI와 자율주행 기술 확산에 대응하기 위해 아시아태평양경제협력체(APEC) 회원경제 정부대표와 국내외 전문가들이 서울에 모인다. 미래 교통의 안전성과 국제표준, 기술 상용화 등을 논의하고 스마트 모빌리티 분야의 협력 확대 방안을 모색할 예정이다.
국토교통부는 14일부터 16일까지 서울 웨스틴조선호텔에서 '2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼'을 개최한
앤로보틱스가 자체 개발한 AI 도서관 안내 로봇 ‘로미(ROMI)’로 글로벌 시장 공략에 본격적인 시동을 건다. 전 세계 70개국 3만여 개 도서관 인프라를 보유한 기업과 독점 공급 계약을 체결하며, 향후 3년간 100대 이상의 수출 물량을 조기 확보했다.
앤로보틱스는 글로벌 도서관 솔루션 기업 비블리오테카(Bibliotheca)와 AI 도서관 로봇 로
박민우 사장 영입해 AVP·42dot 개발체계 통합데이터 플라이휠 구축…자체 E2E ‘아트리아 AI’ 고도화
정의선 현대자동차그룹 회장이 취임 6주년을 맞은 가운데 자율주행 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 테슬라를 비롯한 글로벌 업체들이 자율주행 기술 상용화 경쟁을 벌이는 상황에서 현대차그룹은 모셔널과 포티투닷(42dot), 현대차·기아 첨단차플랫폼(
자율주행 공공서비스 로봇‧AI 디지털 체험 놀이터
서울특별시 동작구는 과학기술정보통신부가 주관하는 ‘스마트빌리지 보급 및 확산 사업’ 공모에 최종 선정돼 국비 11억4400만원을 확보했다고 6일 밝혔다.
‘스마트빌리지 보급 및 확산 사업’은 디지털 기술을 활용해 주민 생활 편의를 높이고 다양한 지역 현안을 해결하기 위해 추진되는 사업이다.
동작구는
분산컴퓨팅·음성AI·자율주행 전문가 합류 현대차그룹 SDV·자율주행 기술 내재화 속도
현대차그룹 글로벌 소프트웨어센터 포티투닷이 글로벌 IT 기업 출신 핵심 인재를 잇달아 영입하며 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 자율주행 기술 경쟁력 강화에 나섰다.
포티투닷은 분산컴퓨팅과 음성 AI, 자율주행 분야의 글로벌 리더급 인재 3명을 영입했다고 2일 밝혔다.
서울시가 현대차, 서울시버스운송사업조합과 손잡고 2030년까지 레벨 4 수준의 자율주행 시내버스 500대를 정규 노선에 도입한다. 일부 노선의 소규모 실증 단계에 머물렀던 자율주행버스를 전용 차량 개발부터 배차, 정비, 충전까지 일원화된 운행 체계를 구축해 대중교통 수단으로 격상한다는 목표다. 오세훈 시장은 “차량과 기술, 안전이 하나로 연결된 대한민국
자율주행 특화 버스 개발·공급…표준화 센서·이중화 부품 탑재실시간 운행·비상상황 관리 관제 플랫폼 구축해 실증사업 투입
현대자동차·기아가 서울시와 손잡고 레벨4 자율주행 시내버스 상용화에 속도를 낸다. 자율주행 시스템 탑재에 특화된 버스를 개발·공급하고 전용 관제 플랫폼을 구축해 자율주행 시내버스 산업 생태계를 조성한다는 계획이다.
현대차·기아는 서울시
서울시가 현대차와 서울시버스운송사업조합과 손잡고 2030년까지 레벨 4 수준의 자율주행 시내버스 500대를 정규 노선에 도입한다. 일부 노선의 소규모 실증 단계에 머물렀던 자율주행버스를 전용 차량 개발부터 배차, 정비, 충전까지 일원화된 운행 체계를 구축해 대중교통 수단으로 격상한다는 목표다.
1일 서울시는 시청에서 오세훈 시장과 박민우 현대차 사장,
산업부, 중형 완성차·차량용 반도체·로보택시 분야 5건 MOU 체결KGM·현대모비스·LX세미콘·LG전자 등 참여…기술개발부터 상용화까지 지원
자율주행, 차량용 반도체 등 미래 모빌리티 기술 경쟁력 강화를 위해 국내 완성차 업체와 대기업, 중소·스타트업, 연구기관이 뭉친 '성장형 상생협력' 모델이 본격 가동된다.
기술력을 갖췄음에도 자금과 양산 경험, 판
정의선 “격차보다 중요한 건 안전”포티투닷·모셔널 이어 엔비디아와 협력 확대자동차 제조 경쟁서 AI·데이터 생태계 경쟁
테슬라보다 좀 늦었습니다. 격차보다 중요한 것은 안전입니다.
지난해 12월 기아 80주년 행사에 참석한 정의선 현대자동차그룹 회장은 글로벌 자율주행 경쟁에서 현대차가 처한 현실을 숨기지 않았다. 중국 업체와 테슬라보다 “격차가 조금 있
차세대 고속철 콘셉트 첫선AI 자율주행 수소트램도 선보여
현대로템이 세계 최대 철도 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델과 인공지능(AI) 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램을 선보이며 미래 철도 기술을 공개한다.
현대로템은 22∼25일 독일 베를린에서 열리는 ‘제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)’에 참가한다고
한전과 도로 하부 전력망 구축 검토자율주행 화물차 실증 확대 등 비전 제시노후 고속도로 대규모 리모델링
한국도로공사가 도로 인프라의 역할을 교통을 넘어 전력과 인공지능(AI) 분야로 확대한다. 고속도로 하부 공간을 활용한 전력망 구축을 검토하고 자율주행 화물차 실증을 확대하는 등 기존 도로 인프라를 미래 산업을 뒷받침하는 플랫폼으로 활용한다는 구상이다.
네이버 D2SF가 투자한 피지컬 AI 기반 자율주행 스타트업 웨어러블에이아이가 공항·국방에 이어 조선소로 자율주행 기술 적용 범위를 넓힌다.
웨어러블에이아이는 산업통상자원부와 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 추진하는 ‘2026년 조선해양산업기술개발사업’에 공동연구개발기관으로 참여한다고 22일 밝혔다.
이번 과제는 초대형 선박 블록 운반용 지능형 자율
서울·부산 이어 국내 세 번째 개최강릉표 ‘중소도시형 ITS’ 세계 무대로교통약자·긴급차·보행안전까지 생활 속 적용
인구 20만 명의 중소도시 강릉이 전 세계 미래 모빌리티 기술의 시험대가 된다. 서울과 부산에 이어 국내 세 번째로 지능형교통체계(ITS) 세계총회를 개최하는 강릉은 이번 행사를 통해 대도시 중심으로 구축돼 온 ITS를 중소도시에서도 활용할
글로벌 자동차 산업의 주요 생산 거점인 태국과 체코가 자율주행 등 미래 모빌리티 전환에 속도를 내고 있는 가운데, 양국의 교통당국 고위 관계자들이 카카오모빌리티를 찾았다.
카카오모빌리티는 17일 시리퐁 앙카사쿨키앗(Siripong Angkasakulkiat) 태국 교통부 차관을 비롯한 태국 정부 관계자로 구성된 대표단이 경기도 성남시 카카오모빌리티 판교
대한교통학회는 17일 강릉 컨벤션센터에서 ‘AX와 Physical AI 시대의 교통모빌리티’를 주제로 제95회 학술대회를 개최했다. 이번 학술대회에는 약 800명 이상이 참석하고 논문 172편과 총 49개 특별세션이 진행된다.
이번 행사는 10월 19일부터 열리는 ITS 세계총회를 한 달여 앞두고 같은 장소에서 열렸다. 자율주행 기술을 활용한 새로운 교
엔비디아 기반 레벨 2+·2++ 2028년 순차 양산40여대 전용차로 데이터 수집·AI 학습…‘데이터 플라이휠’ 구축자체 ‘아트리아 AI’ 레벨 2++ 2029년 하반기 양산
결국 미래의 자율주행 경쟁력은 하나의 기능이나 한 번의 기술 개발 성과가 아니라, 이 선순환 구조를 얼마나 빠르고 안정적으로 운영할 수 있는지에 달려 있다고 생각합니다.
박민우 현
40여대 전용차로 실도로 데이터 수집…엣지 케이스 집중 학습데이터 수집→AI 학습→검증→차량 적용 선순환 체계 구축아트리아 AI 서울 도심 주행 첫 공개…차세대 VLA 개발도 착수2029년 하반기 자체 아트리아 AI 기반 레벨 2++ 양산
현대자동차그룹이 자율주행 AI의 학습 속도를 끌어올리는 ‘데이터 플라이휠(Data Flywheel)’을 본격 가동
코트라, 아이신 본사서 모빌리티 기술교류전…국내 28개사 참여전동화·열관리·자율주행 기술 선봬…11월 후속 1대1 상담
대한무역투자진흥공사(코트라)가 국내 미래차 부품기업의 일본 자동차 공급망 진입을 지원한다. 전동화 전환을 계기로 공급망 재편에 나선 일본 대표 자동차 ㅊ 아이신(AISIN)과 국내 기업 간 협력 기회를 넓힌다는 구상이다.
코트라는 8일
경북IT융합산업기술원과 계약…공영주차장 2곳에 ‘LPGS SPOT’ 구축공항 레퍼런스 이어 지자체로 확대…WSCE 2026서 공간지능 라인업 공개
라이다(LiDAR) 기반 공간지능 솔루션 기업 에스오에스랩이 경산 스마트시티 공영주차장에 독자 개발한 라이다 주차관제 시스템을 공급하며 공공 스마트 인프라 시장 공략에 속도를 낸다.
에스오에스랩은 경북IT융합
인구절벽 위기를 겪고 있는 지방을 중심으로 대중교통 사각지대로 인한 불편이 사회적 문제로 부각되고 있다. 이러한 어려움은 ‘고령화 선배’ 일본도 마찬가지여서, 노인 이동권 문제로 인한 ‘쇼핑 난민’ 문제는 오래전부터 숙제로 받아들여지고 있다.
한국과 일본이 모두 주목하는 교통수단은 수요응답형 교통서비스다. 버스와 콜택시를 결합한 형태로, 노선버스의
인공지능(AI)의 등장은 시니어의 삶의 질 향상에 지대한 영향을 끼쳤다. 특히 디지털 환경에 익숙한 뉴노멀 시니어는 AI 기술을 적극적으로 활용하며 새로운 삶의 방식을 개척하고 있다. 돌봄을 넘어 교육·여가 활동의 지평을 넓히고, 사회참여 기회를 확대했다. 수요자 중심의 관점에서 뉴노멀 시니어의 AI 이야기를 다뤄봤다.
뉴노멀 시니어는 높은 교육
“뉴노멀 시니어가 한국 경제를 10년 더 지탱할 것입니다.”
서용구 숙명여자대학교 경영학부 교수는 중장년층의 소비 패턴이 한국 경제에 미칠 영향을 강조했다. 과거의 시니어가 ‘절약’과 ‘축적’에 집중한 반면, 오늘날의 중장년은 ‘소비’와 ‘경험’에 초점을 맞춘다는 것이다. 뉴노멀 시니어로 정의되는 이들이 소비시장을 어떻게 바꾸고 있는 걸까.