코오롱스페이스웍스가 장섬유 사출(LFI) 성형 기술을 적용해 만든 자동차 부품이 글로벌 경쟁력을 입증했다.
코오롱스페이스웍스는 4일(현지시간) 미국 미시간주 리보니아에서 열린 ‘2026 SPE 자동차 혁신상’ 시상식에서 공정·조립·기반 기술 부문 파이널리스트로 선정됐다고 5일 밝혔다.
올해로 55회를 맞은 SPE 자동차 혁신상은 미국 플라스틱엔지니어
코스피 시장에서는 씨티알모빌리티가 상한가를 기록했고, 코스닥 시장에서는 상지건설, 서울바이오시스, 서울반도체, 파이온엑스 등 4개 종목이 가격제한폭까지 올랐다.
29일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 씨티알모빌리티다.
씨티알모빌리티는 전 거래일 대비 29.86% 오른 5110원에 거래를 마쳤다. 현대자동차그룹의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 공급
LG화학이 독일에서 열리는 국제 자동차 부품 전시회에 처음 참가해 미래차용 고부가 소재 기술력을 선보인다. 폭스바겐그룹과의 협력을 바탕으로 차량 경량화와 전동화, 친환경 소재 등 차세대 모빌리티 시장을 공략하고 유럽 완성차 업체와의 사업 기회를 확대한다는 구상이다.
LG화학은 27일부터 29일까지 독일 볼프스부르크에서 열리는 ‘2026 국제 자동차 부
한주라이트메탈이 휴머노이드 로봇용 초경량 알루미늄 바디하우징 개발을 본격화한다. 현대자동차가 수요기업으로 참여하는 국책과제와 관련해 2500톤급 레오캐스팅 설비의 기술검증(PoC)을 마쳤으며, 2027년 금형과 초기 시제품 제작에 들어갈 계획이다.
26일 한주라이트메탈 관계자는 “현재 로봇용 알루미늄 바디하우징의 소재·공정 기반을 확보하는 단계로 신합
석유화학 공급과잉에 R&D 중심 체질 개선전기차 타이어·친환경 소재 경쟁력 강화차세대 배터리까지 사업 영역 확대
글로벌 석유화학업계가 공급과잉과 수요 둔화로 어려움을 겪는 가운데 금호석유화학그룹이 연구개발(R&D)을 통한 사업 구조 개편에 속도를 내고 있다. 범용 제품 중심의 경쟁에서 벗어나 고부가가치 소재 비중을 높여 수익성을 확보한다는 전략이다.
금
동적 배위 네트워크 신기술…벤츠·FEV·오피모빌리티와 협력 제품 전시
상온 전도도 57mS/cm·재활용률 90%…프랑스 44GWh 거점 구축·4분기 나스닥 입성
이브이첨단소재가 지분을 투자한 대만 전고체 배터리 전문기업 프롤로지움(ProLogium)이 ‘2026 파리 모터쇼’에서 기존 액체 및 고체의 한계를 극복한 새로운 전해질 메커니즘과 글로벌 완성차
디스플레이 산업의 경쟁 구도가 화질 중심에서 폼팩터 혁신과 AI 기반 인터페이스로 빠르게 확대되고 있다. 폴더블·롤러블·스트레처블 등 화면 형태를 바꾸는 기술이 스마트폰과 TV를 넘어 차량·웨어러블·확장현실(XR)·로봇 등으로 적용 영역을 넓히면서 국내 디스플레이 기업들이 프리미엄 기술 경쟁력뿐 아니라 새로운 폼팩터의 양산 역량과 산업별 AI 대응력을 확
정밀 금속부품 제조 전문기업 글로벌에스엠이 글로벌 로봇 기업 연구소의 의뢰를 받아 차세대 로봇 관절에 들어가는 핵심 정밀부품 13종의 시제품 제작에 착수하며 로봇 구동부 부품 사업 확대에 나섰다.
글로벌에스엠은 글로벌 로봇 기업 연구소로부터 로봇 관절용 정밀부품 13종의 시제품 제작을 의뢰받아 개발 및 가공을 진행 중이라고 6일 밝혔다.
이번에 제작하
첨단 기구 메커니즘 설계·구동 전문기업 HT로보틱스가 산업통상자원부 주관 ‘2026년 월드클래스 플러스(World Class Plus) 기업’에 선정됐다. 7000억원가량의 에너지저장장치(ESS) 수주잔고를 기반으로 로봇과 AI 데이터센터(AIDC) 냉각 솔루션까지 사업 영역을 확대하며 성장축 다변화에 나선다는 계획이다.
HT로보틱스는 산업통상자원부가
LG화학이 폭스바겐그룹과 손잡고 미래차용 경량·고성능 소재와 친환경 소재 개발에 나선다. 자동차 내·외장재에 활용되는 고부가 합성수지와 엔지니어링플라스틱을 중심으로 공동 개발을 추진하고 재활용 소재 적용 확대와 원가 경쟁력 강화 방안도 함께 모색한다.
LG화학은 최근 서울 여의도 LG트윈타워에서 폭스바겐그룹과 ‘차세대·친환경 모빌리티 소재 개발 및 적
양산 노하우 기반 경량화 모델 개발·특허 출원…단순 제조서 ‘설계 제안’ 체질 개선KOTRA 네트워크·해외 전시회 연계 수주 타진…2~3년 내 전동화 부품 체질 전환
전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 차량 구동계 핵심 부품인 ‘디퍼런셜 어셈블리(Differential Assembly·차동기어장치)’의 독자 설계 및 해석 역량 내재화에 착수한다. 단순 부
정부 ‘K-온디바이스 AI 반도체’ 국책과제 주관기관 선정LG전자(로봇)ㆍ모빌린트(NPU)와 맞손…VLA 모델 온디바이스 탑재클라우드 의존 탈피해 반응 속도ㆍ전력 효율ㆍ보안 개선
AI 모델 경량화 및 최적화 기술 기업 노타가 LG전자, 모빌린트와 함께 국산 신경망처리장치(NPU) 기반의 휴머노이드 로봇 개발에 나선다.
노타는 산업통상자원부와 한국산업
iM증권은 7일 한라캐스트에 대해 자율주행과 전기변환에 이어 휴머노이드 로봇부품으로 사업 영역을 넓히면서 성장성이 가속화될 것으로 전망했다.
한라캐스트는 알루미늄과 마그네슘을 활용한 다이캐스팅 경량 소재부품 전문기업이다. 현재 자율주행 차량의 카메라·라이다 시스템 케이스, 전장 시스템 제어 케이스, 커넥티드 디스플레이 프레임, 로봇 전장 시스템 프레임
금융투자협회는 서울시와 함께 K-OTC 기업 등 성장성이 높은 비상장 유망기업의 자금조달을 지원하기 위해 동대문디자인플라자에서 ‘서울시-금융투자협회 공동 스케일업 기업설명회(IR)’ 행사를 개최한다고 3일 밝혔다.
금투협은 2018년부터 매년 K-OTC 기업 IR 행사를 열어왔다. 2023년부터는 서울시와 체결한 ‘스타트업·중소·벤처기업의 성장 지원을
에스더블유엠과 협력…기존 코란도 EV 이어 토레스 EVX 추가 공급센서 40여개→20여개로 경량화…자율주행 AI 기술 고도화운행구역 20.4㎢로 확대…어린이보호구역 자율주행도 추진
KG모빌리티(KGM)가 토레스 EVX 기반 2세대 자율주행 로보택시를 서울 강남 일대에 투입한다. 기존 코란도 EV에 이어 차량을 추가 공급하고 운행 지역도 강남 자율주행자동차
최대 열전도도 12W/m·K급 구현…파우더 표면 개질로 성능·절연성 확보2022년부터 축적한 소재 기술 결실…신뢰성 검증 거쳐 양산 체제 구축
전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 전기차 배터리 및 전장 부품용 고성능 산화마그네슘(MgO) 기반 갭필러 시제품 개발을 완료하고 성능 검증에 착수하며 열계면소재(TIM) 사업화에 속도를 낸다.
오리엔트정공은 2
우레탄 접착제 개발 막바지…고객사 검증 거쳐 양산 돌입산화마그네슘 기반 차세대 갭필러 개발…열관리 포트폴리오 다각화
자동차 전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 열계면소재(TIM) 시장에 진출하며 기존 전기차 부품 제조에서 열관리 소재 영역으로 사업 보폭을 넓힌다.
오리엔트정공은 전기차 배터리와 전력전자 부품의 발열을 제어하는 TIM 사업을 본격화한다고
임시주총서 사명 변경안 의결…정밀 다이캐스팅 기술 기반 로봇 시장 공략AI 홈 로봇 메커니즘 공급부터 AIDC 냉각 솔루션까지 신사업 포트폴리오 다각화
세아메카닉스가 ‘에이치티로보틱스(HT로보틱스)’로 사명을 바꾸고 로봇 부품 제조ㆍ생산 전문기업으로 전면적인 체질 개선에 나선다.
세아메카닉스는 경북 구미 본사에서 임시주주총회를 열고 사명을 HT로보틱
냉매 열관리 핵심부품 하나로 통합16kg 경량화…효율·주행거리·NVH 개선11월 디트로이트서 최종 수상작 발표
한온시스템이 전기차 핵심 냉매 열관리 부품을 하나로 통합한 기술로 글로벌 자동차 부품 기술력을 인정받았다.
한온시스템은 '초소형 통합 냉매 모듈(HICE 모듈·Highly Integrated Cooling Entity)'이 '2026 오토모티브
[편집자 주] 국내 기업공개(IPO) 시장 문턱이 갈수록 높아지는 추세다. 과거처럼 ‘성장성’만으로 시장 선택을 받던 시대는 지났다. 투자자들은 이제 기술적 실체와 지속 가능한 재무 기반을 냉정하게 살핀다. 상장을 추진하는 기업들은 거시경제 불확실성 속에 실적과 성과를 입증해야 하는 시험대에 섰다. 본지는 상장을 앞둔 기업의 기술 경쟁력과 재무 건전성을