청주국제공항을 거점으로 하는 저비용항공사(LCC)인 에어로케이가 정부로부터 국제ㆍ국내 항공운송사업에 대한 운항증명(AOC:Air Operator Certificate)을 발급받았다. 앞으로 노선허가 취득, 운임신고 등의 절차를 거치면 운항개시가 가능하다.
국토교통부는 에어로케이항공에 대한 안전운항체계 검증을 완료하고 28일 항공안전법에 따라 운항증명을
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 구조조정 필요성이 제기된 항공시장 재편이 대한항공의 아시아나항공 인수로 더욱 가속화될 전망이다. 산업은행도 저비용항공사(LCC)의 단계적 통합을 공식화했다.
경제 규모 대비 항공사 많다는 지적…1국가 1국적항공사 일반적
항공 전문가들은 오래전부터 구조조정이 이뤄져야 한다고 강조했다. 우리나라 경제 규모
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 구조조정 필요성이 제기된 항공시장 재편이 대한항공의 아시아나항공 인수로 더욱 가속화될 전망이다. 저비용항공사들(LCC)은 기존 7개에서 대폭 줄어들게 됐다.
경제 규모 대비 항공사 많다는 지적…1국가 1대형항공사 일반적
항공 전문가들은 오래전부터 구조조정이 이뤄져야 한다고 강조했다. 우리나라 경제 규모
신생 저비용항공사(LCC)인 에어프레미아가 비행기를 띄우기도 전에 일부 직원들을 대상으로 무급 휴직을 시행했다.
5일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 이달부터 신청자에 한해 무급휴직을 시행한다. 전체 직원 204명 중 50여 명이 한 달 동안 휴직을 할 것으로 전망된다.
단 승무원, 조종사, 정비사 교육ㆍ훈련은 계획대로 진행된다. 지난달 입사한 객실
제주항공이 인수·합병(M&A) 전제로 이스타항공에 제시한 선결조건 이행 마감기한이 코앞으로 다가왔다. 이스타항공이 미지급금 규모를 낮추는 등 매각 무산 요소를 없애는 데 사활을 걸고 있지만 제주항공의 고민은 더욱 깊어지고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 제주항공마저 재무사정이 악화된 상황에서 △이스타 유동성 위기 및
신종코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파 속에 운항을 접은 이스타항공이 셧다운 상태로 두 달을 넘기자 항공운항증명(AOC) 효력이 일시 정지되는 상황까지 맞았다.
29일 국토교통부에 등에 따르면 이스타항공은 운항 중단이 60일을 초과한 이달 23일부터 AOC 효력이 정지됐다.
AOC는 항공기 안전과 관련해 부여하는 일종의 증명서다. 항
신규항공사가 지난해 국토교통부로부터 사업 면허를 받은 지 1년째 됐지만, 여전히 불확실성에서 벗어나지 못하고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산되면서 기존 취항 일정에 차질이 생겼을 뿐만 아니라, 강화된 항공사업법 시행령 때문에 자칫 면허를 잃어버릴 수 있는 위기에 처했다.
5일 항공업계에 따르면 플라이강원, 에어로케이,
저비용항공사(LCC) 시장에 진출을 준비하고 있는 에어프레미아가 12일 국토교통부 항공운항과에 항공운항증명(AOC)을 신청했다.
AOC는 항공운송 사업면허를 받은 항공사가 안전운항 능력을 갖췄는지를 국토부가 종합적으로 검증하는 제도다.
국토부는 항공사의 조직, 인력, 시설 및 장비, 운항·정비관리 및 종사자 훈련프로그램 등 3800여개 항
신생 저비용항공사 에어로케이는 국제항공운송협회(IATA)로부터 예약ㆍ발권을 위한 항공사 고유 코드 번호를 배정받았다고 20일 밝혔다.
항공사는 예약과 발권, 정산 등 항공운송 영업을 위해 투레터코드(2-Letter Code)를 배정받아야 한다.
에어로케이는 국제항공운송협회로부터 영업 활동을 위해 영문 약칭 코드 RF를 받아 사용하게 됐다.
신생 항공사 에어로케이가 이르면 다음 달 운항 증명을 마무리하고 3월 첫 취항을 한다.
7일 업계에 따르면 에어로케이는 운항 증명 절차가 마무리되는 다음 달 중순께 자사 항공기 1대를 청주공항에 들여온다.
앞서 지난해 10월 국토교통부에 운항 증명을 신청한 에어로케이는 절차가 끝나는 대로 3월부터 청주~제주 노선을 시작으로 일본, 대만,
국내 저비용항공사(LCC) 맏형인 제주항공이 2005년 1월 첫 출범 이후 이익을 내기까지 6년이라는 세월이 흘렀다.
자본잠식에 빠져있던 제주항공은 모기업인 애경그룹의 수혈을 받으며 피나는 노력 끝에 2011년 마침내 만성 적자에서 벗어날 수 있었다.
대한항공을 등에 업고 2008년 LCC 시장에 뛰어든 진에어도 초반에 힘들었던 것은 마찬가지
신생 저비용항공사(LCC)인 플라이강원이 11월부터 하루 2회 양양~제주 노선 운항에 들어간다.
국토교통부는 플라이강원이 안전운항 능력에 대한 검증을 완료해 국내ㆍ국제 항공운송사업을 위한 운항증명(AOCㆍAir Operator Certificate)을 29일 발급한다고 밝혔다.
운항증명은 사업면허를 받은 항공사가 안전운항을 위해 필요한 조직, 인
본 기사는 (2019-10-09 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
이스타항공이 연말께 CI(Corporate Identity·기업이미지)를 변경하는 등 ‘브랜드 리뉴얼’을 추진할 것으로 전망된다.
7일 업계에 따르면 이스타항공은 회사 로고를 바꾸는 등의 브랜드 리뉴얼을 검토하고 있다.
로고를 변경하면서 유니폼 등
올해 초 신규 항공운송사업자로 선정된 저비용 항공사 에어로케이가 7일 국토교통부에 운항증명(AOC) 발급을 신청했다.
강병호 에어로케이 대표이사는 이날 충북도 출입 기자단과 간담회에서 이같이 밝혔다.
신청서가 접수됨에 따라 국토부는 전문인력 확보, 항공기 도입 계획, 종사자 훈련프로그램 등 1500여 개에 달하는 항공 운항체계 검증에 들어
대표이사 교체에 따른 변경 면허 신청에도 사업면허를 유지하게 된 에어프레미아가 18일 채용 계획을 밝혔다.
에어프레미아는 우선 경력 부기장을 채용할 방침이다. 접수마감은 내달 20일이며 내년 상반기 입사 절차를 마무리한다.
자격 요건은 △총 비행시간 1500 시간 이상 △항공사 운항승무원 근무경력 2년 이상 △항공사 비행시간 1000 시간
대표가 바뀌면서 변경면허를 신청한 에어프레미아가 국토교통부로부터 추가투자 이행상황 등을 상시 보고하는 조건으로 변경면허 발급을 받았다.
국토부는 올해 3월 국제항공운송사업 면허를 발급받은 에어프레미아의 대표자 변경에 따른 항공운송사업 변경면허 신청에 대해 면허기준 충족여부, 결격사유 해당여부를 심사한 결과 조건부 변경면허를 발급하기로 했다고 16일
불황인 항공 시장에 신규 LCC들이 줄줄이 취항을 준비하고 있어 우려의 시선이 가득하다.
공급 증가로 인한 경쟁 심화, 여행수요 증가세 둔화 등 업황 부진으로 기존 LCC들은 어려움을 호소하고 있으며, 여기에 ‘한일관계 악화’라는 대형 악재가 터져 매출의 20~30%를 일본 노선에 의지했던 LCC들은 그야말로 진퇴양난이다.
LCC 맏형인
지금으로부터 14년 전인 2005년 8월 31일 오전 9시. 청주공항에서 제주로 향하는 비행기(ATR-72) 한 대가 날아올랐다. 대한민국의 저비용항공사(LCC) 역사가 시작되는 순간이었다.
한성항공의 첫 날갯짓을 시작으로 제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공, 이스타항공, 에어부산, 에어서울 등 국내 LCC들은 무서운 속도로 생겨났다.
국내 항공업계 사업 환경이 급변하고 있다. 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC)간 경계는 허물어지고 있다. 신규 면허를 발급 받은 LCC 사업자들은 준비 작업에 한창이다. 국내 사업자간의 경계가 한층 치열해질 것으로 예상되는 가운데 외국항공사의 국내 진입도 이어지고 있다. 항공업계에서는 ‘변화에 적응하지 못하면 도태되는’ 적자생존의 시대가 시작됐다