1990년대 후반부터 2000년대 초반까지 도요타의 세계화를 이끌었던 오쿠다 히로시 전 사장이 향년 93세로 별세했다.
12일 니혼게이자이신문(닛케이)은 오쿠다 사장이 8일 노환으로 세상을 떠났다고 보도했다. 도요타 대변인은 오쿠다 전 사장의 사망을 확인하면서 유족들만 참석하는 장례식이 거행될 예정이라고 밝혔다.
1932년 일본 나고야에서 태어난 오쿠
“2025년 6월 1일 일본 재계 총수인 게이단렌(일본경제단체연합회) 제16대 회장에 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 취임했다.”
지난 1월 26일 도요다 아키오(66) 사장이 4월 1일자로 퇴진하고 회장을 맡을 것이라고 발표한 지 약 2주 만인 2월 14일, 그의 부친인 도요다 쇼이치로(豊田章一郞·97) 게이단렌 명예회장이 세상을 떠났
한국 중국 일본 3국의 영유권 분쟁이 세계 경제에 악영향을 미칠 것이라는 우려의 소리가 높다.
일본 도쿄에서 열리고 있는 국제통화기금(IMF)·세계은행 연차총회에 참석한 각국 당국자들은 “아시아 3대 경제국들이 휘말린 영토 분쟁이 아시아 지역은 물론 세계 경제에도 타격을 줄 수 있다”는 견해를 나타냈다고 월스트리트저널(WSJ)이 9일(현지시간) 보도했다.
일본 자동차업계가 중국과의 영유권 갈등으로 인한 ‘차이나 쇼크’에 휘청이고 있다.
9일(현지시간) 발표된 도요타 닛산 혼다 등 일본 자동차 업계의 9월 중국 판매 실적은 충격적이었다.
도요타의 9월 중국 판매 대수는 4만4100대로 전년 동월 대비 48.9% 감소했다.
이로써 도요타의 중국 판매 실적은 3개월 연속 전년 수준을 크게 밑돌았다.
닛산의
도요타자동차의 품질 위기가 오랜 세월 사내에 잠재돼 있던 파벌싸움을 표면화시키고 있다는 지적이 제기됐다.
창업주 일가인 도요다 집안을 옹호하는 세력과 이들을 비난하는 비창업주 멤버, 양쪽으로 갈라져 최근 도요타가 안고 있는 문제들을 놓고 비난전을 벌이고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 14일 전했다.
무대 뒤편에서 벌어지고 있는 이 소리없는
직장인들이 함께 여행을 떠나고 싶은 국내기업 CEO 1위는 삼성전자 윤종용 부회장(사진)인 것으로 조사됐다. 또한 해외기업 CEO 중에서는 마이크로소프트 빌 게이츠 회장이 1순위에 올랐다.
취업포털 커리어는 18일 "직장인 1784명을 대상으로 지난 2월 28일부터 3월 5일까지 '여행길에 동행하고 싶은 국내기업 CEO'에 대해 설문조사 결과,