쏘나타페이스리프트

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[시승기] 완벽함에 한 걸음 더…현대차 투싼 페이스리프트

기존 모델이 국내는 물론 해외에서 디자인에 대한 좋은 평가를 받았기 때문에 쏘나타(쏘나타 디 엣지)의 사례처럼 과감한 디자인적 변화를 시도할 필요가 없었기 때문이다. 전면부에서 가장 인상적인 ‘파라메트릭 쥬얼 히든 램프’는 전반적인 형상은 유지하되 램프의 개수가 5개에서 4개로 줄었다. 같은 면적을 더 적은 램프로 채우며 각 램프가 갖는 정체성이 더욱...

2023-12-23 06:00
자동차 ‘페이스리프트’, 디자인만 바뀌나요?

반대로 8세대 쏘나타(DN8)는 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 디 엣지’를 통해 신차급 변경이 이뤄졌다. 최근 현대차가 여러 모델에 적용 중인 ‘심리스 호라이즌 램프’를 적용해 전면부 인상을 완전히 바꿨으며 일반적인 페이스리프트에서 변경하지 않는 휀더 부분의 금형도 수정됐다. 페이스리프트는 기본적으로 디자인 변화를 기본으로 삼지만 신규 옵션이 추가되거나...

2023-09-30 07:00
[오토 인사이드] 5년마다 환골탈태 쏘나타, 7년으로 연장된 이유

1985년 스텔라 '고급 버전'으로 등장J카 아반떼, Y카 쏘나타로 명맥 이어 SUV 인기 탓, 중형 세단 시장 침체기 8세대 쏘나타 4년 만에 페이스리프트 현대자동차가 중형 세단 제품 전략을 수정했다. 5년이던 풀 체인지(세대 변경) 주기를 7년 또는 그 이상으로 확대했다. 5년 마다 신차를 내놓지 않아도 될 만큼 시장이 작아졌기 때문이다. 현대차를 대표하는 중형...

2023-08-16 17:00
[오토 인사이드] 자동차 제품전략의 핵심…‘라이프 사이클’

완성차 기업 7년마다 세대 교체현대차 5년 단축으로 효과 쏠쏠페이스리프트도 변화의 폭 확대 우리 차는 5년 동안 약 3000억 원의 개발비를 투입해… 1990년대 말. 현대차와 대우차, 기아산업이 자동차 시장에서 3파전을 이뤘다. 각각 30%대 점유율을 나눠갖던 시절이었다. 당시 신차 발표회에는 넥타이를 맨 경영진들이 앞에 나섰다. 그들은 하나같이 "수천억 원에...

2023-08-16 17:00
[오토 인사이드] 쏘나타의 반란…그랜저와 선 긋고 '스포츠 세단'으로

반면 쏘나타는 페이스리프트 모델부터 그랜저와 전혀 다른 방향성을 확립했다. 같은 플랫폼을 쓰면서 같은 공장에서 뽑아내는 차라고 믿기 어려울 정도다. 그랜저가 고급차로 방향을 전환한 반면, 쏘나타는 스포츠 세단으로 방향성을 정립한 셈이다. ◇쏘나타 디 엣지 1.6 터보와 2.5 터보 타보니 직렬 4기통 1.6 터보 엔진은 최고출력 180마력(5500rpm), 최대토크는 27.0...

2023-05-25 05:00
현대차, 쏘나타 부분변경 최초 공개[서울모빌리티쇼]

현대차, 8세대 ‘쏘나타 디 엣지’ 실차 최초 공개풀체인지급 디자인 변경…안전·편의 사양 ‘든든’모빌리티쇼서 전시관 8개 운영…로보틱스 기술도 현대자동차가 30일 언론공개 행사를 시작으로 개최되는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 8세대 쏘나타 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 디 엣지(이하 쏘나타)’의 실차를 처음 공개했다. 현대차는 이날 쏘나타 런칭 행사를...

2023-03-30 09:45
현대차 중형차 개발전략 바꿨다…‘세대 변경’ 주기 5년→7년으로

실제로 통상 세대변경 주기의 중간기점에 등장하는 페이스리프트 모델(쏘나타 디 엣지)이 8세대 출시(2019년 말) 이후 3년 반만인 2023년 3월에 선보였다는 점도 이런 전략 변화를 뒷받침한다. 이런 세대변경 주기의 확대가 아랫급 아반떼와 윗급 그랜저로 확산할지는 미지수다. 다만 자동차 산업의 중심이 내연기관에서 빠르게 전기차로 이어지는 만큼, 기존...

2023-03-27 17:30
현대차, 페이스리프트 된 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인 공개

현대차는 8세대 쏘나타의 페이스리프트(부분변경) 모델 ‘쏘나타 디 엣지’의 디자인을 27일 공개했다. ‘쏘나타 디 엣지’라는 차명은 쏘나타의 날렵하고 직선적인 디자인과 개성 있는 삶을 살아가는 고객들의 스타일을 강조한다는 의미가 담겼다. 쏘나타 디 엣지는 현대차의 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스(감성을 더한 스포티함)’를 바탕으로 한층 넓고...

2023-03-27 09:34
[김준형의 오토 인사이드] 하반기 신차, 더 크고 화려하며 명민해진다

국내에 대형 SUV 신드롬을 일으켰던 팰리세이드는 출시 3년여를 맞아 ‘페이스리프트’를 내놓는다. 기본 디자인이 안정적이고 시장에서 좋은 평가가 이어졌던 만큼, 변화의 폭은 적을 것이라는 관측이 지배적이다. 다만 예상을 뛰어넘은 인기 모델인 만큼, 가격 인상 폭이 작지 않을 것이라는 전망도 나온다. 이런 분위기는 내년 상반기까지 이어진다. 현대차의...

2021-05-31 15:00
[김준형의 오토 인사이드] 이름들 바꾸고, 전기차도 나오고…2021년을 수놓을 신차들

그 사이 3~4년 주기로 디자인에 소폭의 변화를 준 ‘부분 변경(페이스리프트)’ 모델이 나왔다. 그러나 이제 사정이 달라졌다. 이미 검증된 엔진과 변속기, 서스펜션 등을 바탕으로 플랫폼을 짜놨다. 이마저도 세단과 SUV 등 다양한 신차를 개발할 수 있는 이른바 ‘플랙시블’ 플랫폼이다. 여러 차종을 개발할 수 있는 기본 뼈대를 갖춘 셈. 신차 개발 기간이...

2021-01-04 16:00
현대차, 중국 현지화 전략 강화…2세대 '밍투' 전격 공개

이밖에 디자인과 상품성을 강화한 중국 전략형 중형 SUV ix35의 페이스리프트도 이날 모터쇼를 통해 함께 선보였다. ix35 페이스리프트는 중국 소비자들의 감각에 맞춰 과감한 조형감, 힘이 넘치는 입체감을 바탕으로 대범하고 화려하게 디자인했다. 현대차 관계자는 “오늘 새롭게 선보인 2세대 밍투, 밍투 일렉트릭, ix35 페이스리프트 등 차종들은 그간...

2020-11-20 11:00
출시 1년 맞은 현대차 '더 뉴 그랜저', 올해 판매 신기록 쓴다

(6만9883) △쏘나타(5만8040대) △팰리세이드(5만3116대) 등이 쫓고 있지만, 격차가 워낙 커 연말까지 판세가 뒤바뀔 일은 없다. 폭발적인 인기에는 디자인과 공간을 대폭 개선해 상품성을 개선한 점이 영향을 준 것으로 분석된다. 더 뉴 그랜저는 2016년 11월 출시 이후 3년 만에 재탄생한 6세대 그랜저의 부분변경(페이스리프트) 모델이지만, 신차급 변화를...

2020-11-19 10:59
[김준형의 오토 인사이드] 우리가 '신차 출시주기'를 알아야 하는 이유

이보다 경쟁이 덜 치열한 쏘나타급의 중형차는 제품 교체 주기가 이보다 소폭 길다. 현대차 중형 SUV 싼타페는 7년마다 신차를 내놓기도 한다. 결국, 지금 현재 팔리는 차가 언제 출시됐는지 알아보면 다음 신차 출시 시점을 가늠할 수 있다는 뜻이다. ◇교체 주기 단축하고 '페이스 리프트'는 화끈하게 1990년대 초, 유럽과 일본 차의 세대 변경은 매 7년이었다....

2020-11-02 16:00
[시승기] 스팅어 마이스터…한국형 고성능 GT의 진화

◇기본 디자인 고수하며 엔진 변화에 초점 맞춰=데뷔 3년여 만에 부분변경(페이스리프트)으로 거듭난 스팅어는 변화의 초점을 엔진에 뒀다. 출시 당시 △직렬 4기통 2.0 가솔린 터보 △2.2 디젤 터보 △V6 3.3 트윈 터보 등 3가지였던 엔진에서 디젤을 걷어냈다. 그리고 2.0 터보 대신 2.5 터보를 새로 얹었고, 최고봉인 V6 3.3 트윈 터보 엔진은 최고출력을 365마력에서...

2020-09-10 16:00
현대차 중국 시장 부진 극복할까…내년까지 신차 9종 투입

현대차는 최근 신형 쏘나타를 중국에서 출시한 데 이어 세단, 레저용차량(RV), 전기차 등을 고루 내놓을 계획이라고 30일 밝혔다. 현대차는 현재 신형 아반떼(현지명 엘란트라), 중국 전략차종 미스트라, 라페스타 부분변경차(페이스리프트) 등의 세단을 준비하고 있다. RV에서는 신형 다목적차(MPV) 쿠스토와 스포츠유틸리티차(SUV) ix35(페이스리프트), 투싼을...

2020-08-30 15:41
플랫폼까지 바꾼 4.5세대 싼타페…10년 만에 '그로테스크' 디자인 재도전

앞서 현대차는 지난 2010년 YF쏘나타(6세대)를 시작으로 과감한 그로테스크 디자인에 도전한 바 있다. 출시 초기, 디자인에 대한 호불호가 뚜렷했지만 판매는 대성공이었다. 현대차는 30일 온라인 출시 행사를 통해 더 뉴 싼타페를 공개했다. 새 모델은 2018년 출시한 4세대 싼타페의 페이스리프트(부분변경)다. 부분변경 모델이지만 사실상 플랫폼까지 교체했고...

2020-06-30 13:14
현대차, 차량 구독 프로그램 범위 확대…48시간 단기 상품도 등장

‘프리미엄 요금제’는 싼타페 페이스리프트 모델이 7월 이후 투입되어 총 7가지 차종(더 뉴 싼타페, 그랜저, 팰리세이드, 쏘나타, 투싼, 아반떼, 베뉴)을 월 2회 교체하며 이용할 수 있다. 또한, 최대 2인까지 사용자 추가가 가능해 가족, 친구들과 함께 차량을 이용할 수 있다. 아울러 현대차는 48시간(2일) 동안 현대자동차의 특별한 차종들을 이용할 수 있는 단기...

2020-06-26 17:10
현대ㆍ기아차, 신차 출시일정 앞당긴다…시장 위축기에 새 모델로 대응

지난해 쏘나타 8세대에 이어 그랜저IG 페이스 리프트가 등장했고, 기아차는 지난해 K7에 이어 올 초 3세대 K5와 4세대 쏘렌토를 연이어 내놨다. 올 하반기에도 현대차 투싼과 기아차 카니발 등 신차가 출시를 대기 중이다. 그러나 코로나19 팬데믹 이후 내수는 물론 글로벌 주요 시장의 산업 수요가 위축되면서 신차 출시전략 수정에 나섰다. 예정된 신차 출시를...

2020-04-16 16:14
[김준형의 오토 인사이드] 꼴찌의 반란, 현대차 i30 페이스 리프트

i30 3세대 페이스리프트 역시 현대차의 디자인 언어인, 8세대 쏘나타에서 보여준 ‘센슈어스 스포트니스’를 고스란히 이어받았다. 이전 프런트 그릴을 화끈하게 키웠고, 헤드램프 안에는 날카로운 ‘∠’자 모양의 ‘주간주행등’을 심었다. 뒷모습은 현행 모델과 동일하되 테일램프 속에 담긴 ‘세부 디자인’을 바꿨다. 화끈하게 변신한 새 얼굴을 이번...

2020-03-09 16:00
[김준형의 오토 인사이드] 2019 히트작 더 뉴 그랜저…현대차의 말 못 할 고민

그리고 그 중간 기점에 부분변경(페이스리프트) 모델을 내놓는다. 더 뉴 그랜저는 6세대 그랜저IG의 부분변경 모델이다. 약 3년 뒤에 엔진과 변속기, 플랫폼 등을 화끈하게 바꾼 7세대가 나온다는 뜻이다. 앞뒤 디자인만 소폭 변경하던 과거와 달리, 더 뉴 그랜저는 변화의 폭을 화끈하게 키웠다. 부분변경 모델이지만 신차 아닌 신차 효과를 누리고 있는 셈이다. 더...

2019-12-30 16:00

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