전남광주특별시 광양시의 관광의 영역이 섬진강을 따라 곡성과 구례, 하동까지로 확장하고 있다.
6일 광양시와 구례군 등에 따르면 지난해 공동캠핑축제에 이어 4개 시·군의 관광지를 연결하는 순환형 투어버스도 운행된다는 것.
이에 광양에는 장기 체류가 가능한 관광거점도 새롭게 조성돼 섬진강권 관광의 새로운 축으로 육성될 전망이다.
섬진강은 전북 진안 데
산업부, 중형 완성차·차량용 반도체·로보택시 분야 5건 MOU 체결KGM·현대모비스·LX세미콘·LG전자 등 참여…기술개발부터 상용화까지 지원
자율주행, 차량용 반도체 등 미래 모빌리티 기술 경쟁력 강화를 위해 국내 완성차 업체와 대기업, 중소·스타트업, 연구기관이 뭉친 '성장형 상생협력' 모델이 본격 가동된다.
기술력을 갖췄음에도 자금과 양산 경험, 판
한전과 도로 하부 전력망 구축 검토자율주행 화물차 실증 확대 등 비전 제시노후 고속도로 대규모 리모델링
한국도로공사가 도로 인프라의 역할을 교통을 넘어 전력과 인공지능(AI) 분야로 확대한다. 고속도로 하부 공간을 활용한 전력망 구축을 검토하고 자율주행 화물차 실증을 확대하는 등 기존 도로 인프라를 미래 산업을 뒷받침하는 플랫폼으로 활용한다는 구상이다.
오만 최초 수소 시내버스 시범 운행240kW급 초고속 전기차 충전기도 구축
현대자동차그룹이 오만 정부와 수소 버스 운행과 전기차 충전 인프라 구축에 나선다. 오만의 국가 발전 전략인 ‘비전 2040’과 탄소중립 전환에 맞춰 현지 친환경 모빌리티 시장 공략을 확대한다.
현대차그룹은 3일(현지시간) 오만 살라라 술탄 카부스 문화복합단지에서 오만 교통통신정보
에스더블유엠과 협력…기존 코란도 EV 이어 토레스 EVX 추가 공급센서 40여개→20여개로 경량화…자율주행 AI 기술 고도화운행구역 20.4㎢로 확대…어린이보호구역 자율주행도 추진
KG모빌리티(KGM)가 토레스 EVX 기반 2세대 자율주행 로보택시를 서울 강남 일대에 투입한다. 기존 코란도 EV에 이어 차량을 추가 공급하고 운행 지역도 강남 자율주행자동차
전남광주특별시 여수시는 여문·웅천·무선 등 주요 생활권과 순천역을 환승 없이 연결하는 광역급행버스 '올타 3001'을 1일부터 시범 운행한다.
시범운행 기간은 12월 31일까지다.
기존 노선으로 순천 접근이 불편했던 지역의 출퇴근·통학 이동편의를 높이기 위해 도입했다.
올타 3001은 미평초등학교에서 출발해 여서·문수, 웅천, 선소대교, 학동·무선
퓨처링크와 전략적 협약…서울서 상용화 추진강남서 8만㎞ 실증…7세대 로보택시 국내 인증 착수“국내 수집 데이터 해외 이전 안 해”…中 기술 진출 우려 차단
중국 자율주행 기업 포니.ai의 로보택시 200대가 국내 시장에 진출한다. 서울에서 상용 서비스를 시작해 주요 도시로 운행 지역을 확대하고 2028년에는 완전 무인 자율주행을 구현한다는 목표다.
30
28일 첫차부터 예고됐던 울산지역 시내버스 전면 파업이 노사 간 임금협상 타결로 철회됐다. 시내버스는 이날 오전 4시 첫차부터 정상 운행됐다.
울산시는 이날 오전 4시 40분께 안전안내문자를 보내 “시내버스는 정상 운행된다”며 “시민 여러분께서는 안심하고 시내버스를 이용하시기 바란다”고 알렸다.
울산시와 전국자동차노동조합연맹 울산지역노조, 연합뉴스
이진숙 제명 촉구안 무기명 투표서 159표 중 찬성 157표공공기관운영위 권한 강화 공운법 통과…2045년까지 5년 단위 온실가스 감축목표 설정중수청장 인사청문 대상 포함…자율주행 시범운행지구 지정권 시·도지사로 확대
국회가 26일 본회의를 열고 국민의힘 이진숙 의원에 대한 제명 촉구 결의안을 가결했다. 공공기관운영위원회의 권한과 독립성을 강화하는 공공기
플랫폼택시가 전국 모든 지역에서 운영되고 택시형 수요응답형교통(DRT)도 조사 대상 지방정부의 99% 이상에 도입된 것으로 나타났다. 반면 공유자전거와 공유 개인형 이동장치(PM), 차량공유 서비스 등은 대도시를 중심으로 이용이 집중돼 지역별 차이를 보였다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘2025년 첨단모빌리티 현황조사’ 결과를 21일 발표했다.
서울시가 강남 심야 자율주행 택시를 20일 오후 10시부터 기존 7대에서 19대로 늘린다고 19일 밝혔다. 자율주행 택시의 배차 효율을 높이고 더 많은 시민이 심야 이동수단으로 이용할 수 있도록 하기 위해서다.
이날 시에 따르면 증차와 함께 자율주행 기술 고도화도 함께 이뤄진다. 어린이 보호구역을 포함한 강남 운행구역 전 구간에서 자율주행이 가능하도록
교통약자 이동권 확보부터 공공시설 접근성지역 상권 활성화까지…평일 누구나 ‘무료’
서울특별시 관악구는 어르신 등 교통 약자의 이동 편의를 높이고자 지난해 12월 도입한 무료 셔틀버스 ‘관악 강감찬 버스’가 개통 7개월 만에 일평균 이용객 1000명을 돌파했다고 11일 밝혔다.
시범 운행 당시 307명이던 일평균 이용객은 올해 6월 1069명으로 약
성공 여부 따라 경쟁사도 유료 나설 듯운전대ㆍ페달 등 수동 제어장치 없어가격은 우버 컴포트와 경쟁할 수준
운전대를 포함한 수동 제어자치가 전혀 없는 아마존 자율주행택시가 미국에서 유료 영업을 시작했다. 2025년 시작한 시범 운행 때는 승객을 무료로 태워줬다.
5일(현지시간) AP통신 등에 따르면 아마존 자율주행 로봇택시 '죽스'(Zoox)가 라스베이
이상일 용인특례시장이 27일 본격 운행을 앞둔 자율주행버스 '용인A01번'에 직접 올라 전 운행구간을 점검했다.
이 시장은 시승 내내 돌발 상황 대응 체계와 악천후 운행 기준까지 개발자에게 캐물으며 시민 안전을 최우선으로 챙겼고, 주민 의견을 반영해 첫차를 1시간 앞당기는 등 수요자 중심으로 운행 설계를 바꿨다.
17일 이투데이 취재를 종합하면 용인특례
정조대왕의 행차가 미니버스로 부활했다.
이재준 수원특례시장이 시민이 직접 이름 지은 미니 관광버스 '수원행차'의 첫 시범운행을 10일 시작하고, 같은 날 남창동 골목길에 복합문화공간 '갤러리 아트랩'의 문을 열었다.
10일 이투데이 취재를 종합하면 수원특례시는 이날 수원행차 제막식과 시승식을 열고 시범 운행에 들어갔다.
'수원행차'는 정조대왕 행차의
정부가 운전자 없는 레벨4 자율주행차의 안전운행 기준을 마련했다. 기업은 명확한 기준에 따라 완전 무인 자율주행 기술을 개발하고 정부는 안전성이 확보된 무인 자율주행 서비스 상용화를 지원한다는 방침이다.
국토교통부는 ‘무인 자율주행차 안전운행 요건 가이드라인’을 마련했다고 7일 밝혔다. 이번 가이드라인은 지난해 11월 발표한 ‘자율주행차 산업 경쟁력 제
펩시코, 애리조나주 등서 무인트럭 41대 운영공공도로서 사고 제로·99% 정시도착률 달성中 자율주행 트럭, 일일 100만km 이상 주행
#도리토스와 프리트로이 칩을 가득 실은 화물차가 미국 애리조나주 고속도로를 달린다. 차량 무게만 11t(톤)이 넘지만 운전석은 비어 있다. 사람 대신 AI가 운전대를 잡은 자율주행 트럭이다. 실험실을 벗어난 유령 트럭들이
“양향자, 침묵 지속하면 ‘사실상 민주당 선대위원장’ 자백하는 것”
조응천 개혁신당 경기도지사 후보는 22일 정원오 더불어민주당 서울시장 후보의 GTX 삼성역 공사 중단 주장과 관련해 양향자 국민의힘 경기지사 후보를 향해 “정원오 후보와 원팀이냐”고 직격했다.
조 후보는 이날 기자회견을 열고 “정원오 서울시장 후보가 GTX 삼성역 공사를 중단시키겠다고
국토부, 철근 누락 인지 후 98회 시범운행"안전 문제없다는 판단 있었다는 것"
오세훈 국민의힘 서울시장 후보 캠프가 22일 GTX-A 삼성역 구간에서 발생한 철근 누락 사건과 관련해 논평을 내며 정원오 더불어민주당 서울시장 후보와 이재명 정부를 비판했다.
이날 오 후보 선거대책위원회의 호준석 대변인은 숫자를 근거로 들어 안전 우려를 먼저 반박했다. 호
KTX와 SRT가 실제 승객을 태우고 한 편성처럼 연결 운행에 나섰다. 서로 다른 운영기관의 고속열차가 승객을 태운 채 중련운행에 투입된 것은 이번이 처음이다. 정부가 9월 고속철도 통합을 목표로 내건 가운데 통합운영이 계획 단계를 넘어 실제 영업 현장에서 첫 시험대에 오른 셈이다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 15일부터 SRT
인구절벽 위기를 겪고 있는 지방을 중심으로 대중교통 사각지대로 인한 불편이 사회적 문제로 부각되고 있다. 이러한 어려움은 ‘고령화 선배’ 일본도 마찬가지여서, 노인 이동권 문제로 인한 ‘쇼핑 난민’ 문제는 오래전부터 숙제로 받아들여지고 있다.
한국과 일본이 모두 주목하는 교통수단은 수요응답형 교통서비스다. 버스와 콜택시를 결합한 형태로, 노선버스의
바쁜 일상 속 알짜 뉴스만 골랐습니다. 정책·복지·건강·기술까지, 꼭 필요한 시니어 관련 정보를 챗GPT가 정리하고 편집국 기자가 검수해 전해드립니다.
◆저출산위 “2047년 전국 소멸 위험” 경고
주형환 대통령 직속 저출산고령사회위원회 부위원장은 “2047년이면 전국이 소멸 위험 단계에 들어설 수 있다”며 23일 경고했다. 대구를 비롯한 지방은
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
순수했던 어린 시절, 세 명 중 한 명은 ‘과학의 날’만 되면 하늘을 날거나 사람 없이 움직이는 자동차를 그렸을지도 모른다. 당시엔 정말 먼 미래의 일