SK스퀘어가 주가 100만원 이상의 '황제주' 등극을 눈앞에 두고 있다. 주요 증권사들이 잇따라 목표주가를 100만원 이상으로 상향 조정하며 기업가치 재평가에 속도를 내는 모습이다.
30일 한국거래소에 따르면 SK스퀘어는 전장보다 1.33% 오른 84만1000원에 거래를 마쳤다. 증시가 급등 피로감에 6600선 아래로 떨어지는 상황에도 시가총액 상위
국내 증시 시가총액이 사상 처음으로 6000조원을 넘어섰다. 코스피 지수가 사상 최고치를 다시 쓰고 코스닥 지수도 1200선 위에 안착하면서 삼성전자와 SK하이닉스 등 대형 반도체주를 중심으로 몸집이 빠르게 불어났다.
27일 한국거래소에 따르면 이날 마감 기준 코스피·코스닥·코넥스 시장의 상장 시가총액은 합산 약 6104조6944억원으로 집계됐다. 코스
오천피 달성했지만, 현대차그룹주는 ‘관세 부담’에 하락트럼프 발언에 통상 불확실성 확대증권가 “영향 제한적”
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 인상 발언이 국내 자동차주에 직격탄을 날렸다. 고점 이후 조정 국면에 들어선 현대자동차 주가는 통상 불확실성과 환율 반등이 겹치며 시가총액 100조 원을 간신히 지켰다. 다만 일각에서는 이번 관세 이슈가 단기 변동
HD현대, 핵심사업 축 재편 병행실적 개선⋯시총 '100조 클럽'美ㆍ사우디ㆍ페루 등 조선협력 강화한화, 분산돼 있던 방산역량 집결美 필리조선소 인수ㆍ방산 현지화해외매출 비중 2년만에 2배 '쑥'
정기선 HD현대 회장과 김동관 한화그룹 부회장이 ‘지속 성장’이라는 공통의 숙제를 놓고 서로 다른 해법을 내놨다. 정 회장이 주력 사업의 전후방 밸류체인을 촘촘
해성에어로보틱스가 2거래일 연속 상한가를 기록했다.
22일 한국거래소에 따르면 오전 9시 21분 기준 해성에어로보틱스가 전 거래일 대비 4640원(29.72%) 상승한 2만250원에 거래되고 있다. 전 거래일에 이어 2거래일 연속 상한가를 기록했다.
현대차에서 시작된 로봇주 열풍이 중소형주로 번진 모습이다. CES 2026을 계기로 현대차가 연일 상승
삼성전자, SK하이닉스 강보합현대차 2%대 강세⋯다시 시총 100조 돌파 원·달러 환율 1480원 돌파
미국과 유럽연합(EU) 간 관세 충돌 우려가 확산되면서 코스피가 21일 장 초반 약세를 보이고 있다. 간밤 뉴욕증시 급락 여파 속에 코스피는 4850선으로 밀렸고, 외국인이 순매수에 나섰지만 개인과 기관의 매도 물량이 지수를 압박하고 있다.
21일
현대차의 주가가 연일 강세를 보이며 시가총액 100조 원을 돌파했다.
21일 한국거래소에 따르면 오전 9시 27분 기준 현대차는 전장 대비 1만6000원(3.34%) 오른 49만5000원에 거래되고 있다. 시가 기준 시가총액은 100조8000억 원 수준이다.
현대차는 전날 장중 시총 100조 원을 돌파하기도 했다. 다만, 하락 마감하며 종가 기준으로는
국내 증시에서 투자자들의 시선이 다시 시가총액 상위 대형주로 모이고 있다. 반도체 대표주들이 전일 정규장에 이어 애프터마켓에서 급락하며 변동성이 확대된 반면, 로봇과 원전 관련 중소형주는 단기 과열 흐름을 이어가며 장세 대비가 뚜렷해지는 모습이다.
21일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 검색 상위 종목은 삼성전자, 현대차, SK하이
대한민국 굴뚝 산업의 상징이었던 현대자동차가 ‘피지컬 인공지능(AI)’ 전략을 앞세워 시가총액 100조 원 시대를 열었다. 정의선 현대차그룹 회장이 5년간 밀어붙여 온 경영 전략과 의사결정에 시장이 처음으로 명확한 평가를 내린 장면으로 읽힌다. 주가에 반영된 것은 자동차 판매 성과가 아니라 ‘정의선 체제’에 대한 신뢰다. 단순한 지표 개선을 넘어 ‘정의선
"그룹 핵심 계열사 성장 기회" 분석도"매출 반영에 시간 필요" 신중론도
현대자동차 주가가 급등하자, 시장의 시선은 그룹 핵심 계열사로 옮겨가고 있다. 완성차 주가 재평가가 일회성 이벤트에 그칠지 아니면 현대모비스·현대글로비스 등 계열사로 확산하는 구조적 밸류에이션 재편의 출발점이 될지가 관전 포인트다.
20일 업계에 따르면 현대차는 그룹사 내부 역량
현대차가 사상 처음으로 시가총액 100조 원을 넘어섰다.
20일 한국거래소에 따르면 오전 9시 25분 현대차는 전일 대비 1만 원(-2.08%) 하락한 47만 원에 거래되고 있다.
현대차 주가는 개장 직후 49만 6500원을 기록하면서 사상 최고 기록을 갈아치웠다. 시가총액은 100조 3313억 원을 기록하며 처음으로 100조 원을 돌파했다.
전
내년 경영환경 ‘그야말로 안갯속’ 진단조선 3사 합병, 석화 사업재편, 해외 조선소 확장 과제로 꼽아“반드시 해내고야 마는 HD현대만의 DNA”안전한 일터도 강조
정기선 HD현대 회장이 임직원들에게 2026년 신년 메시지를 전하며 “시장에 인정받는 독보적 기술과 두려움 없는 도전으로 ‘우리만의 것’을 만들어가자”고 강조했다.
31일 정 회장은 신년사를
김 회장 “행백리자반구십 자세로 100년 준비”조선·방산 성공경험 그룹 전체 확산 강조
김승연 한화그룹 회장이 그룹 창립 73주년을 맞아 “이제 목표는 글로벌 선두”라며 “세계 최고의 원천기술을 확보해 선도자로 올라서자”고 강조했다.
김 회장은 9일 직원들에게 배포한 기념사에서 “73년 전 사업보국(事業報國)의 신념으로 창립된 한화그룹이 이제 시가총액
양도세부담 강화가 투매심리 자극활성화 역행정책…증시 안정 '흔들'속도·방향 재고해 시장신뢰 높여야
지난주 금요일(1일), 코스피(KOSPI)는 3100선이 붕괴하며 4% 가까이 추락했다. 외국인과 기관이 동시에 매물을 쏟아내면서 1조7200억 원어치의 국내 주식을 순매도했다. 증시 수급을 주도하는 두 주체가 이렇게 많은 물량을 함께 ‘패닉 셀’에 나선
하나증권은 26일 LG에너지솔루션에 대해 미국 및 유럽의 환경 규제 완화로 2024~2026년 전방 수요 성장 둔화가 불가피하다며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가는 기존 50만2000원에서 48만 원으로 하향조정했다.
김현수·홍지원 하나증권 연구원은 "전방 수요 성장 둔화는 실적 상장폭 축소와 밸류에이션 디레이팅(Valuation De-ratin
두 회사 시가총액 97조7000억 원…100조 원 눈 앞LG엔솔 제치고 SK하이닉스 추격 중…낮은 PBR 강점외인 투자자 매수세 총 2조 원 달해…증권가 목표가↑
현대자동차·기아(현대차그룹)가 시가총액 100조 원에 가까워지면서 SK하이닉스가 차지하고 있는 유가증권시장(코스피) 시가총액 2위 자리를 위협하기 시작했다. 증권가에선 현대차그룹의 상승세가
삼성증권이 기아에 대해 주주환원 강화로 퀄리티 주식, 실적 성장으로 성장주의 조건을 함께 겸비했다고 분석했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 12만 원에서 14만5000원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 11만9500원이다.
5일 임은영 삼성증권 연구원은 “3년간 이어진 실적 증가와 가이던스 달성으로, 해외 투자자가 올해 가이던
에코프로 이달 8·14일 제외 줄곧 하락…FTSE 지수 편입에도 부진계속포스코 그룹 일부 계열사 상한가 나오며 강세…시총 106조 원 기록
이차전지의 명암이 점차 엇갈리고 있다. 에코프로는 FTSE 지수 편입 소식에도 큰 반등 없이 부진한 주가 흐름을 보이고 있는 반면, 포스코 그룹은 급등 후 숨고르기를 하는 중이다. 특히 일부 계열사는 상한가를 기록
증권사들이 사상 최대 분기 실적을 달성한 현대차의 목표주가를 일제히 올렸다. 현대차는 삼성전자를 제치고 상장사 분기 영업이익 1위를 달성했다.
26일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 이날 12개 증권사가 현대차의 목표주가를 상향조정했다.
삼성증권은 현대차의 목표주가를 기존 27만 원에서 30만 원으로 올렸다. 임은영 현대차증권 연구원은 “레벨 업된
최근 금리상승으로 주식시장이 얼어붙으면서 공모주를 철회하는 기업들이 많아진 가운데, 마켓컬리의 국내 상장 시도가 눈길을 끈다. 마켓컬리는 미국 증시 상장을 목표로 했다가 지난 3월 28일 유가증권시장 상장예비심사를 신청했다.
2015년 창업 이후 적자를 면치 못하고 있는 마켓컬리는 어떻게 국내 증시에 상장할 수 있는 걸까? 업계에서는 ‘유니콘 특례