현대차증권은 미국이 7일부터 전면 시행한 트럼프 행정부의 대규모 관세 인상이 본격적으로 경제 전반에 영향을 미칠 것으로 15일 전망했다. 실효관세율은 16~18% 수준(블룸버그 16%, 피치 17%, 예일대 18%)으로 추정했다. 이는 1차 세계대전 이후 가장 높은 수준이다.
현대차증권에 따르면 현재까지 소비자물가에 관세 부담 전가가 뚜렷하게 나타나진
신남방을 중심으로 신선농산물 수출이 꾸준한 증가세를 이어가고 있다. 올해는 사상 최초로 13억 달러 달성도 코앞에 두고 있다. 정부는 콜드체인 등 지원을 강화해 딸기와 포도, 배 등 수출품목을 집중적으로 육성할 방침이다.
22일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 신선농산물 수출은 지난달 기준으로 12억3000만 달러로 집계됐다. 이 같은 추세라면
국제 신용평가사 S&P가 한일 무역분쟁에 승자는 없다면서도 장기화할 경우 한국이 다소 불리한 입장일 수 있다고 진단했다.
18일 S&P는 '승자 없는 한일 무역분쟁 장기화시 한국이 다소 불리할 듯' 보고서에서 지난 여름 이후 촉발된 한일 무역갈등의 영향을 분석했다.
숀 로치 S&P 아태지역 수석 이코노미스트는 "이번 무역분쟁에서 한일 양국
미국과 중국 간 무역전쟁이 장기화하면서 중국 기업들이 ‘플랜B’에 박차를 가하고 있다. 글로벌 서플라이 체인 의존도를 낮추기 위해 자체 연구·개발(R&D)에 역량을 집중시키고 있는 것.
26일(현지시간) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 중국 남부 광둥성 선전에서는 기업들이 R&D에 적합한 대상을 찾기 위해 현재 미국 관세가 적용되는 제품 목록을
KCC가 개발한 자동차 헤드램프용 UV 하드코팅 도료가 미국의 자동차 안전부품 인증을 획득하면서 세계 최고 수준의 도료 기술력을 인정받게 됐다.
KCC는 9일 자동차 헤드램프용 UV 하드코팅 도료가 미국의 AMECA(미국 자동차 안전 부품 인증) 5년 인증을 세계 최초로 획득했다고 밝혔다.
AMECA는 미국에서 생산하고 주행하는 자동차 내부 장비의 안전