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[그린뉴딜의 그림자] 산업 전환 바로미터 '자동차 부품사'…노사 대응은?

그린뉴딜로 산업 전환이 가장 가시화된 업종 중 한 곳을 꼽자면 자동차 부품업계다. 환경 규제로 내연기관 자동차 퇴출 시기가 가까워졌고 전기차 판매량도 증가하고 있기 때문이다. 유럽 대다수 국가는 이르면 2025년, 늦어도 2030년 내연기관 차 판매를 금지한다. 중국과 일본도 2030년대 중반 이후 내연기관차 판매 금지를 검토 중이다. 이와 맞물려 전

2021-05-11 19:00
[누가 더 친환경?] 에너지 효율성 낮은 수소차…전기차와 친환경 차 '쌍두마차' 될까

수소와 전기 등 친환경 에너지를 쓰는 자동차 시장이 무서운 기세로 성장하고 있다. 지금까지 대세는 전기차다. 작년 약 4%대의 점유율을 기록하며 자동차 업계의 '메기'로 떠올랐다. 이에 비해 수소연료 전기차(수소차)는 초기 단계지만, 글로벌 기업들이 잇따라 투자하며 전기차 버금가는 관심을 끌고 있다. 전기차보다 상대적으로 비효율적이라고 평가받는 수

2021-03-13 09:00
홍남기 “전기·수소차 지원 예산 1.4조원으로 확대…13.6만대 지원”

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 8일 “전기·수소차 구매 지원 예산을 1조 4000억 원으로 32% 확대한다”고 말했다. 홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 혁신성장 BIG3(시스템반도체, 미래차, 바이오헬스) 추진회의를 열고 이같이 밝혔다. 정부는 전기·수소차 구매지원 예산을 1조 4000억 원으로 32% 늘려 13만 6000대까지 지원한다.

2021-01-08 13:11
김세훈 현대차 전무 "수소차ㆍ전기차, 함께 가야…트럭은 수소차가 효율적"

수소차와 전기차는 양자택일할 수 없고, 함께 보급해나갈 대상이라는 제언이 나왔다. ‘2020 수소모빌리티+쇼’ 조직위원회가 2일 개최한 ‘국제 수소포럼’에서 김세훈 현대자동차 연료전지사업부 전무는 “현대차는 수소차뿐 아니라 전기차에도 노력을 기울이고 있다”며 “수소차와 전기차는 같이 갈 수밖에 없다”고 답했다. 김 전무는 세계 최초의 양산

2020-07-02 15:49
효성첨단소재, 수소차ㆍ전기차 수혜 기대 ‘목표가↑’-흥국증권

흥국증권은 1일 효성첨단소재에 대해 수소차와 전기차 수혜 기대감이 커지고 있다며 목표주가를 11만 원에서 13만5000원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 흥국증권 전우제 연구원은 “탄소섬유는 수소 연료탱크 보강재로 사용되며, 수소차 한 대당 스틸 300kg을 탄소섬유 60kg으로 대체할 수 있게 된다. 수소차 연 100만대 생산 가정 시 탄

2020-07-01 08:01
[SP]제이엔케이히터, 국내 유일 개질 수소충전소…중국 기업과 공급 논의 中

중국이 2030년까지 수소차와 충전소를 각각 100만 대, 1000기 이상을 설립하는 등 ‘수소굴기’에 나서고 있는 가운데 제이엔케이히터가 중국 측과 수소충전소 사업을 논의 중인 것으로 확인됐다. 아울러 대전 등 광역시 2곳과 고속도로 휴게소 등 가스충전소 사업 입찰에 나서 국내 수소차 충전 관련 사업 확대에도 나선다는 계획이다. 제이엔케이히터는 수

2018-02-21 11:28
[SP] 엔케이, 수소차 충전소 설립 추진...820바 수소탱크 최초 개발

[종목돋보기] 국토교통부가 2025년까지 200개의 수소차ㆍ전기차 복합충전소 조성을 추진하는 가운데 수소탱크 전문 제작업체 엔케이가 부산 지역 유일 수소충전소 설립에 나서며 시장에 뛰어든다. 현재 국내 대부분 수소충전소에 400바(Bar) 수소탱크를 납품하며 기술력을 인정받은 이 회사는 최근 820바(Bar) 수소탱크를 국내 최초로 개발해 승

2017-09-01 09:58