정원오 “권한 이양ㆍ인허가 속도”오세훈 “이주비 지원·신통기획 완성”난개발·재정 부담 우려⋯정부 충돌 가능성도
6·3 지방선거를 앞둔 서울시장 선거판이 유례없는 '정비사업 10년 컷' 속도전으로 달아오르고 있다. 정원오 더불어민주당 후보는 자치구에 더 많은 권한을 넘기고 각종 인허가 절차를 동시에 진행해 사업 속도를 높이겠다는 구상을 내놨다. 반면 오세
鄭 "사업 기간 15년→10년 단축" vs 吳 "2031년까지 31만 가구 착공"
6·3 지방선거를 앞둔 서울시장 선거판은 '정비사업 속도전'으로 뜨겁게 달아오르고 있다. 행정 절차의 대대적 통합과 공공성 강화를 내세운 정원오 더불어민주당 후보와 현직 프리미엄을 앞세워 민간 주도의 '신속통합기획(신통기획)' 완성을 주장하는 오세훈 국민의힘 후보가 정면으로
호반건설이 서울 정비사업 공략에 속도를 내고 있다. 호반건설은 서울 중랑구 면목동 113-1번지 일원 '면목역6의5구역 가로주택정비사업'을 수주했다고 26일 밝혔다. 이번 사업은 지하 3층~지상 29층, 6개 동, 아파트 449가구와 부대 복리시설을 조성하는 프로젝트다. 총 공사비는 약 1500억원이다.
호반건설은 브랜드 경쟁력과 사업 추진 안정성에서
서울 강남 지역 노후 아파트에서 화재가 잇따르는 등 재건축 지연이 안전 문제로 번지고 있다. 노후 주택 증가가 주거 환경 악화를 넘어 주민 생명까지 위협하는 수준에 이른 것이다. 전문가들은 재건축 속도를 끌어올리기 위해 사업 단계 통합 등 절차 간소화와 사업성 보완 조치가 필요하다고 강조한다.
1일 서울시에 따르면 2024년 말 기준 전체 서울 아파트
속도보다 비용 예측 가능성 높이고광장과 골목 공존하는 복합성 살려시민들 삶의 연속성·포용 담아내야
서울의 정비사업은 다시 속도를 내고 있다. 노후 주거지를 정비하고 주택공급을 확대하겠다는 방향 자체는 분명 필요하다. 그러나 이제 서울의 정비사업은 단순히 얼마나 많이, 얼마나 빨리 짓느냐의 문제를 넘어, 그러한 변화가 서울이라는 도시의 질적 미래와 얼마나
하이엔드 브랜드로 주택 존재감 확대 전략노량진·신반포 등 핵심지 선별 수주 박차
SK에코플랜트가 하이엔드 주거 브랜드 ‘드파인’을 앞세워 서울 주택시장에서 보폭을 넓힐 채비를 하고 있다. 환경·에너지 등 비주택 사업 기조를 유지하면서도 서울 핵심 입지 정비사업을 수주해 입지를 강화하겠다는 전략이다.
25일 업계에 따르면 SK에코플랜트는 2021년 사
유동성 막힌 외곽 사업 직격탄"신통기획 구조적 한계도 개선"
전문가들은 신속통합기획 도입 5년 차에 나타난 서울 정비사업 양극화의 직접적인 원인으로 정부 규제를 먼저 꼽았다. 서울시가 인허가 절차를 앞당기며 사업 초기 속도를 높였지만, 실제 사업을 움직이는 자금 조달과 거래 구조는 중앙정부 규제에 막혀 외곽 사업장의 추진력이 급격히 떨어졌다는 분석이다
“인프라 개선ㆍ기부채납 감축 필요日처럼 용적률 1500%까지 올려야”
전문가들은 서울의 주택 공급 양극화 해소를 위해 단순한 속도전을 넘어 구조를 바꿔야 한다고 입을 모은다. 규제 완화뿐 아니라 소외 지역에 대한 파격적 지원을 통해 인프라를 획기적으로 개선해야 한다는 것이다.
8일 본지 취재를 종합하면 신축 공급의 강남권 집중을 벗어나려면 외곽 지역
분양가 책정 유리한 상급지 쏠려21만가구 중 강남 3구 4.2만가구성북ㆍ동대문 등도 1만 가구 넘어노ㆍ도ㆍ강 등 높은 용적률에 ‘난항’사업성에 좌우⋯인프라도 영향
서울 아파트 공급 불균형의 근본 원인은 결국 ‘정비사업의 사업성’이다. 공급 주체인 건설사는 미분양 걱정이 없고 공사비 충당이 수월한 쪽에 집중한다. 소위 핵심지 또는 선호 지역으로 분류되는
강동, 11년간 5만가구 최다 물량강남ㆍ송파ㆍ서초 전체공급 주도도봉 1034가구⋯평균치 못 미쳐"소유자 자금력에 정비사업 희비공급 소외지 인프라 낙후 고착화"
지난 10여 년간 서울시 내 자치구별 아파트 공급 불균형이 심각한 수준인 것으로 나타났다. 강남권 유망 지역에는 소도시 규모의 매머드급 단지가 쏟아진 반면 외곽은 1년에 100가구조차 공급되지 못한
사업비ㆍ이주비 등 프로그램 지원
현대건설이 압구정 3·5구역 재건축 정비사업의 안정적인 자금조달과 조합원 금융 부담 완화를 위한 안정망 확보에 나섰다.
현대건설은 주거래은행인 하나은행을 비롯한 17개 금융기관과 압구정 3·5구역 재건축 사업 전반에 대한 금융 협력 업무협약을 체결했다고 5일 밝혔다. 이번 협약을 통해 사업 추진과정에서 발생할 수 있는 금
주택부문 조직 개편·브랜드 통합 추진극동강변·마포로5구역2지구 출사표
1947년 같은 해에 창립한 극동건설(4월 28일)과 남광토건(7월 7일)이 내년 창사 80주년을 앞두고 서울 지역 정비사업에 적극 참여하겠다는 방침을 공식화했다. 양사는 최근 각각 서울 내 주요 정비사업지에 출사표를 던지며 주택부문을 전략 사업으로 육성하겠다는 의지를 밝혔다.
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신한투자증권은 전일 정부가 발표한 주택 공급 확대 방안에 대해 주택가격 안정화 가능성은 커졌지만, 서울 도시정비사업 비중이 큰 대형 건설사에는 단기적으로 부담 요인이 될 수 있다고 30일 밝혔다. 건설 업종에 대한 투자의견은 중립을 유지했다.
김선미 신한투자증권 연구위원은 “도시정비 활성화와 민간공급 중심 임대주택 구조 등 해결 과제가 남아있지만, 법
“서울 정비사업은 이제 10대 건설사가 아니면 수주가 불가능한 수준입니다.”
한 중견 건설사 임원의 말처럼 서울 정비사업 시장에서 중소·중견 건설사들이 설 자리가 좁아지고 있다. 대형 건설사 브랜드에 대한 선호도가 강해지는 가운데 비용과 리스크가 상당하다보니 계속 움츠러들 수밖에 없다. 이런 상황이 지속되면서 분양 시장은 대형사 중심 구도가 굳어진 듯
내년 대형 건설사들의 공급 물량은 서울 핵심지 정비사업과 공공이 중심이다. 잔뜩 움츠렸던 건설사들도 올해보다 적극적으로 주택공급 대열에 참여한다. 수도권 집중에서 벗어나 지방 분양도 활발해질 전망이다.
22일 건설업계에 따르면 조합원 물량을 포함한 총 가구 수 기준 내년 공급 계획의 중심은 서울 정비사업이다. 반포·신반포·장위·노량진 등 재건축·재개발 사
내년 전국 아파트 입주물량이 올해 대비 30% 쪼그라든 17만여 가구로 집계됐다. 특히 서울 아파트 입주물량이 1만6000가구 선에 그치며 1년 만에 절반 가까이 감소할 전망이다.
22일 직방 조사에 따르면 2026년 전국 아파트 입주 예정 물량은 17만2270가구로 집계됐다. 이는 올해(23만8372가구)보다 약 28% 감소한 수준으로 최근 수년간의
하반기를 앞두고 서울 정비사업 수주전이 가열되고 있다. 대치, 성수, 여의도 등 공사비만 1조 원을 넘는 대형 사업지들이 잇따라 연내에 시공사 선정을 예고하면서 수주전 열기가 달아오르는 모습이다.
2일 건설업계에 따르면 강남구 대치동 대치우성1차와 대치쌍용2차는 지난해 말 통합 재건축에 합의하고 올해 초 서울시에 정비계획 변경안을 접수한 상태다. 서울시
다음 달 서울 정비사업 대단지 입주가 본격화되며 6000여 가구가 새로 공급된다.
26일 직방에 따르면 6월 전국 입주 예정 물량은 총 2만5844가구로 전월 대비 49% 늘어난다. 수도권과 지방 모두 입주 물량이 증가한 가운데 특히 서울은 상반기 월간 기준 최대 물량인 6168가구가 입주를 시작하며 시·도별로도 가장 많은 물량을 기록했다.
서울에서는
서울 주요 정비사업지 곳곳에서 시공권 확보를 위한 건설사 간 경쟁이 심화하고 있지만, 일부 사업장은 경쟁이 실종된 모양새다. 압구정, 용산 일대에선 건설사 간 자웅을 겨루기 위한 혈투가 펼쳐지는 반면 강남권 일부 사업지에선 유찰이 반복되며 상반된 분위기가 감지된다.
19일 도시정비업계에 따르면 서울 강남구 압구정2구역 재건축 사업은 삼성물산과 현대
올해 10대 건설사의 도시정비사업 누적 수주 금액이 지난해 정비사업 총 수주액을 넘어선 것으로 나타났다. 10개 사 모두 '1조 클럽' 가입이 유력해 전반적으로 실적이 상향된 모습이다. 선별 수주 기조가 여전한 가운데 상대적으로 안정적인 공사비 확보가 가능한 정비사업 수주에 속도를 낸 것으로 해석된다.
13일 도시정비업계에 따르면 올해 시공능력평가 상위
은퇴 후 자산의 대부분을 부동산이 차지하는 시니어에게 재건축·재개발 소식은 단순한 주거 환경 개선을 넘어 노후 자금의 유동성과 직결되는 중대 사안이다. 최근 정부와 지자체의 정책 변화로 정비사업 방식이 다양해지면서, 보유 주택의 입지와 규모에 맞는 판단 기준을 세우는 일이 더욱 중요해지고 있다.
은퇴 세대에게 정비사업의 핵심은 ‘속도’다.