DB손해보험은 올해 8월 21일 자동차보험에 출시한‘보행자사고 변호사자문비용 지원 특별약관’이 출시 3개월 만에 폭발적인 반응을 얻고 있다고 30일 밝혔다.
해당 특약은 금융당국으로부터 신규 위험 발굴과 보험화 노력을 높이 평가하여 독창성과 유용성 등을 인정해 3개월의 배타적사용권을 부여했다.
‘보행 중 사고 변호사 자문비용 특약’은 피보험자가 보행
㈜이화네트웍스는 5년간 연구개발(R&D)을 통해 횡단보도 보행자 안전서비스 시스템 ‘그린사인(GreenSign)’을 국내 최초로 출시했다고 17일 밝혔다.
그린사인은 횡단보도의 교통사고를 미리 방지하기 위한 디지털 커넥티드 시스템이다. 가상의 사물인터넷(IoT) 횡단보도와 그린사인 앱을 설치한 보행자, 차량을 네트워크로 연결해 상호 간의 접근을 인지할
서울시 교통사고 중 사망사고의 절반 이상이 무단횡단으로 인해 발생한 것으로 나타났다.
시가 지난해 12월과 지난 1월 사망자가 발생한 시내 교통사고 70건을 분석한 결과 사망자 가운데 70%(49명)는 보행 중 사고였다. 무단횡단으로 인한 사망자는 36명으로 전체의 51%였고 이 중 60대 이상 어르신이 23명이었다.
이를 토대로 시는 '2015년 교통
서울시는 올해 연말까지 시내 보행자우선도로를 10곳으로 늘리겠다고 6일 밝혔다.
시는 오는 12월까지 중구 동호로, 종로구 북촌로, 강동구 고덕로 등 8곳에 조성한다. ‘보행자우선도로’는 폭이 10m 내외로 좁아 보도와 차도 구분이 없는 도로에서 보행자 안전을 위한 교통시설물을 설치하고 보행환경을 개선하는 것을 말한다.
시는 서울 시내 도로 중 폭 1
월 초등학교 1학년 남자 어린이가 교통사고의 위험에 가장 많이 노출돼 있는 것으로 나타났다.
삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 이같은 내용을 담은 '어린이 교통사고 실태와 학부모 교통안전 의식조사'결과를 5일 발표했다.
삼성교통안전문화연구소는 어린이 교통사고 사망자는 5월에 12.7%가 발생, 연중 최고를 기록했다. 휴가철인 7 ~ 8월보다 주말
지난해 65세 이상 노인이 교통사고로 매일 평균 5명이 사망한 것으로 나타났다.
17일 손해보험협회는 경찰철 교통사고통계를 통해 2008년 한해동안 발생한 65세 이상 노인 교통사고를 분석한 결과 총 2만30012건이 발생했으며 이중 1735명이 사망하고 2만4168명이 부상한 것으로 집계됐다.
이는 하루 평균으로 따져봤을 경우 매일 63건의
어린이날 교통사고로 다치는 어린이 수가 매년 급격히 증가하고 있으며 이는 평소보다 2.8배 많은 것으로 나타나 어린이 안전에 각별히 유의해야 한 것으로 보인다.
현대해상 자동차보상연구회가 2006년부터 2008년까지 자사에 접수된 초등학생 어린이(8~13세)의 어린이날 당일 교통사고 현황을 분석한 자료에 따르면 어린이날 발생한 차 사고로 인한 부상자
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온라인 자동차보험의 점유율이 점차 높아지면서 온라인 전업사들의 공세가 더욱 거세지고 있다.
온라인자보사들의 M/S는 지속적으로 신장하고 있다. 11월 기준 9.2%, 누계 7.1%를 각각 기록하고 있으며 4월 보다 하이카다이렉트(4.6%→9.2% ; 4.6%p)와 다음다이렉트(14.5% → 15.1% ; 0.6%p)가 높은 성장율을 기록하고 있어
보험상품이 파격적으로 변신하고 있다. 기존 보험 원리에서 보면 맞지 않는 듯한 보험들이 소비자들이 원한다는 이유로 속속 출시되고 있지만 이 같은 상품들이 장기적으로 회사와 고객에게 이익을 가져다 줄 수 있는지는 논란의 여지가 있다.
3일 보험업계에 따르면 최근 특약보험료를 돌려주는 보험, 운행 중 사고가 아닌데도 보상해주는 자동차보험, 가입하자마자 입