“우리는 항상 위기를 겪어왔고, 훌륭하게 그 위기들을 극복했습니다. 위기 이후에 오히려 더 강해졌습니다. 그 어느 때보다 이순신 장군과 같은 리더십이 절실합니다.”
취임 5주년을 맞는 정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 초 신년회에서 이전과 사뭇 다른 메시지를 전했다. 취임 이후 미래, 변화, 성장, 도전 같은 긍정적인 키워드를 내세웠던 그가 ‘위기’라는
현대자동차그룹이 노조 리스크에서 벗어나 한숨 돌리게 됐다. 현대모비스 노조는 현행 집행부에서 계획한 파업 일정을 철회하고 내년 1월 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 재협상하기로 했고, 현대모비스의 자회사인 모트라스 노사는 잠정합의안을 도출했다.
1일 전국금속노동조합 현대차지부 모비스위원회에 따르면 노조는 계획된 파업을 철회한 뒤 새 집행부 선출 이후
도널드 트럼프 미국 대통령이 꺼내 든 25% 자동차 관세 카드가 한국 자동차 산업의 목줄을 조이고 있다. 지난해 한국산 자동차 수출액은 700억 달러에 달했는데 절반 이상이 미국으로 향했다. 관세율에 따라 연간 350억 달러 규모 수출길이 위축될 수 있다.
문제는 한국만 역차별을 맞고 있다는 점이다. 미국 정부는 유럽산 자동차 및 부품에 대한 관세율을
현대자동차가 잇따른 부품사 파업 여파로 생산 차질을 겪고 있다.
26일 자동차 업계에 따르면 현대모비스 자회사인 모트라스 조합원들은 이날 오전 9시부터 파업에 돌입했다. 이날 오전·오후 근무조가 각각 6시간씩 파업을 벌일 예정이다.
이로 인해 현대차 울산공장 대부분 생산라인 가동률이 떨어졌으며, 컨베이어벨트가 가다 서기를 반복하고 있다. 일부 생산라인
현대모비스의 생산 자회사 파업이 현대자동차와 기아 공장 조업 차질로 이어지면서 자동차 산업 전반에 부담이 커지고 있다.
24일 업계에 따르면 현대모비스의 생산 전문 자회사 모트라스와 유니투스 노조가 이날부터 주야간 부분 파업에 돌입했다. 두 회사 노조는 미래 고용 100% 보장과 완성차 수준의 기본급·성과급을 요구하고 있다. 모트라스는 사측이 월 기본급
모듈 및 핵심 부품 제조 전담할 계열사 설립법인 설립 절차 거쳐 내년 2월 출범할 예정‘글로벌 車 부품 제조 전문 기업’ 도약 목표
현대위아가 모듈과 부품 제조를 전담할 계열사 2곳을 새로 만든다.
현대위아는 21일 임시이사회를 열고 모듈 제조 계열사 ‘모비언트(MOVIENT)’와 부품 제조 계열사 ‘테크젠(TECZEN)’의 설립을 결의했다고 밝혔다
현대모비스 지분 100% 보유 글로벌 수준 역량 확보현재 직원 7500명, 향후 채용 통해 전문 인력 육성
현대모비스의 생산 전문 통합계열사 2곳이 14일 공식 출범했다. 현대모비스는 전문 생산 기술력과 품질 경쟁력을 바탕으로 글로벌 수준의 생산 전문 기업으로 발돋움할 계획이다.
현대모비스는 생산 전문 통합 계열사 모트라스와 유니투스가 14일 공식
모듈 생산 계열사 ‘모트라스’, 부품 생산 계열사 ‘유니투스’700억 현금출자, 11일 법인등기 신고 등 11월 출범 앞둬
현대모비스가 모듈과 부품 제조 영역을 전담할 2개의 생산 전문 통합계열사의 사명을 확정했다. 해당 계열사는 11월 중 현대자동차그룹의 계열사로 공식 출범한다.
현대모비스는 7일 모듈 생산 통합계열사의 사명을 ‘모트라스(MOTRA