하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 상승세로 출발했다.
10일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 31.83포인트(+1.07%) 상승한 3007.95포인트를 나타내며, 3010선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보이고 있는 반면 외국인과 기
8일 코스피시장은 기관과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인과 기관의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 외국인과 기관은 나란히 매도 포지션을 취했다.
개인은 5252억 원을 순매수했으며 외국인은 1256억 원을, 기관은 3767억 원을 각각 순매도 했다.
오전에 상승세로 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도세로 인해 장 종반 하락세를 보이며 정규장을 마쳤다.
8일 코스피지수는 전 거래일보다 30.15포인트(-1.00%) 하락한 2996.11포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 5252억 원을 순매수 했으
오전에 상승세로 출발했던 코스피시장이 기관이 매도세를 지속하는 가운데 장 중반들어 하락세를 보이고 있다.
8일 정오 현재 코스피지수는 5.3포인트(-0.18%) 하락한 3020.96포인트를 나타내며, 3020선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보이는 반면, 기관은 ‘팔자’에 힘을
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 상승세로 출발했다.
8일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 25.43포인트(+0.84%) 상승한 3051.69포인트를 나타내며, 3050선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보이고 있는 반면 외국인과 기
18일 코스피시장은 외국인과 기관의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인과 기관의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
개인은 14719억 원을 순매수했으며 기관은 6144억 원을, 외국인은 8595억 원을 각각 순매도 했다.
한편
오전에 상승 출발했던 코스피시장이 외국인과 기관의 ‘팔자’ 기조에 장 종반 하락 마감했다.
18일 코스피지수는 전 거래일보다 47.07포인트(-1.50%) 하락한 3086.66포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 기관과 외국인은 동반 매도하며 장을 마쳤다.
개인은 14719억 원을 매수 했으며 기관은 6144
1월 넷째 주(25~29일) 코스피 지수는 전주 대비 164.42포인트 내린 2976.21에 장을 마쳤다. 해당 기간 개인은 8조3207억 원어치 순매수했지만 외국인과 기관이 각각 5조3012억 원, 2조9131억 원어치 순매도했다.
금융정보업체 에프앤가이드에 따르면, 현대비앤지스틸이 한 주간 74.09% 뛰면서 오름폭이 가장 컸다. 지난 26일 LG
신한금융투자는 29일 테슬라에 대해 "생산량과 인도량은 역대 최대치를 기록했지만, 평균판매단가(ASP)는 11% 하락해 아쉬운 수준의 수익성"이라고 평가했다.
김형태 신한금융투자 연구원은 "차량 판매 가격 인하와 '모델3' 매출 비중 증가 때문"이라며 "환경 크레딧 매출은 4억 달러(+202%)로 증가했다"고 분석했다.
그러면서 "현금성 자산은 19
레인보우로보틱스는 지난 18~19일 국내외 기관투자자를 대상으로 진행한 수요예측 결과, 희망밴드 (7000~9000원)를 초과한 1만 원으로 공모가를 확정했다고 21일 밝혔다. 이에 레인보우로보틱스의 총 공모금액은 265억 원으로 확정됐다.
이번 수요예측에는 총 1559곳에 달하는 기관 투자자들이 참여해 1489.9대 1의 경쟁률을 기록했다. 이는 코
현대차가 일명 ‘애플카’로 불리는 애플 자율주행 전기차 개발 파트너가 된다는 소식에 관련주 및 부품주가 급등하고 있다.
8일 오전 10시 현재 현대차는 전일 대비 16.50%오른 24만 원에 거래되고 있다. 현대모비스는 전일 대비 18.56%오른 36만1000원 거래 중이다.
이밖에 현대차 부품 협력사인 만도(14.77%), 한온시스템(10.70%)
오전에 상승 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘쌍끌이’ 매수세에 장 중반에도 상승세를 유지하고 있다.
7일 정오 현재 코스피지수는 68.34포인트(+2.30%) 상승한 3036.55포인트를 나타내며, 3040선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 외국인이 동반 매수 중이며, 개인만 홀로 매도세를 보이고
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 개인과 기관의 ‘사자’ 기조에 상승세로 출발했다.
7일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 32.78포인트(+1.10%) 상승한 3000.99포인트를 나타내며, 투자심리의 분기점인 3000포인트 언저리에서 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 기관은 ‘사자’ 기조를
액트가 전기차 전용플랫폼 배터리에 사용되는 FPCB(연성인쇄회로기판)를 세계 최대 전기차 업체에 공급하기 위한생산 전용 공장을 베트남에 완공했다. 국내 대기업을 통해 공급하는 액트는 공장 증설을 통해 추가 수요에도 대비할 예정이다.
28일 액트 관계자는 “베트남 공장에서는 세계 최대 전기차 판매 회사인 폭스바겐 전기차에 사용되는 배터리용 FPCB를 생산
최근 ‘전기차 사업’과 연관있는 기업들의 주가 상승이 가파르다. 시중에 풀린 투자자금이 ‘전기차’ 관련주에 쏠리는 모양새다. 증권업계 전문가들은 전기차 관련 종목의 주가가 크게 오른 상태에서 추종 매수를 자제하고 상장지수펀드(ETF) 등을 통한 분산투자를 해야 한다고 조언한다.
24일 전기차 핵심 소재인 2차전지 관련주를 모은 ‘TIGER 2차전지테마’
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘쌍끌이’ 매수에 힘입어 장 중반에도 상승세를 이어가고 있다.
24일 정오 현재 코스피지수는 24.13포인트(+0.87%) 상승한 2783.95포인트를 나타내며, 2780선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 외국인이 동반 매수 중이며, 개인만 홀로 매도세
상승 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 기관이 매도세를 지속하는 가운데 하락세로 출발했다.
22일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 11.7포인트(-0.42%) 하락한 2766.95포인트를 나타내며, 2770선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면에 기관은 ‘
22일 국내 증시키워드는 #삼성전자 #셀트리온 #대웅제약 #명문제약 #명신산업 등이다.
삼성전자는 내년 배당이 예년 대비 늘어날 것이란 전망에 관심이 높다. 강송철 신한금융투자 연구원은 "내년 이후 삼성전자 배당은 작년이나 올해(분기별 주당 354원·연간 1416원) 수준보다 높아질 가능성이 크다"며 "이익 증가에 따라 배당 재원인 FCF(미래현금흐름)
21일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관은 매수세를 보인 반면 외국인과 개인은 나란히 매도 포지션을 취했다.
기관은 1324억 원을 매수했으며 외국인은 79억 원을, 개인은 884억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 외국인이 80
오전에 상승세를 보였던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지한 기관 덕분에 장 종반에도 상승 기조를 이어가며 마감했다.
21일 코스피지수는 전 거래일보다 6.47포인트(+0.23%) 상승한 2778.65포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 기관만 홀로 매수 했으며, 외국인과 개인은 동반 매도세를 보였다.
기관은 1324억 원을 순매수 했으며