70세 이상 3만 5211명 대상⋯기존 3월에서 1월 조기 시행7년간 15만 명 반납⋯교통사고 연 200건 감소 효과 확인
서울시는 70세 이상 어르신의 운전면허 자진 반납을 지원하는 ‘어르신 면허 반납 교통카드 지원사업’을 이달 28일부터 조기 시행한다고 26일 밝혔다.
이번 사업은 운전면허증을 자진 반납하는 70세 이상 어르신 3만5211명을 대상으
면허 반납 비율 1%p 증가하면⋯사고 203건 감소
고령화가 빠르게 진행되면서 65세 이상 운전자가 유발하는 교통사고가 많이 늘어난 가운데, 운전면허 자진 반납 제도가 교통사고 감소에 실질적인 효과를 내고 있다는 분석이 나왔다.
3일 서울연구원이 최근 발간한 연구보고서에 따르면, 서울에서 고령 운전자가 낸 교통사고는 2015년 4158건으로 전체 사
자치경찰제가 제도에 그치지 않고 생활 속 안전망으로 작동할 수 있음을 부산진구가 성과로 입증했다.
부산진구는 지난 18일 부산시자치경찰위원회가 주관한 ‘제5회 자치경찰 동행 대상’에서 기초지자체 부문 대상을 수상했다. 시민 일상과 밀접한 치안·안전 분야에서 자치경찰제의 안정적 정착과 실질적 협력 모델을 구축한 점이 높게 평가됐다.
‘자치경찰 동행 대
최근 반복되는 차량 돌진 사고에 '고령 운전자'가 언급되고 있는데요. 음식점과 상가, 휴게소 등에 차량이 돌진해 일상을 송두리째 흔드는 사고로 이어지고 있습니다. 심지어 경기도 양평에서는 80대 여성이 몰던 차량이 주택 마당까지 돌진해 12세 아동이 사망하는 일까지 벌어졌죠.
고령 운전자의 교통사고는 그 비중도 사고 1건당 사망률이 점점 높아지고 있는데요
현대차는 14일 서울시 서대문구 경찰청에서 경찰청, 대한민국시장·군수·구청장협의회와 ‘고령자 이동권 교통안전 및 이동권 보장을 위한 다자간 업무 협약’을 체결했다고 밝혔다.
이번 업무 협약은 첨단 정보기술(IT) 기술을 활용해 고령 운전자들이 교통 소외지역에서도 안전한 이동권을 보장받아 운전면허 반납 규제에 대한 실질적인 대책을 마련한다는 데 의미가
최근 고령 운전자 교통사고가 잇따른 가운데 65세 이상 고령 운전자 1명이 면허를 반납할 때마다 교통사고가 0.01건 가량 감소한다는 분석 결과가 나왔다.
12일 한국교통연구원이 발간한 학술지 ‘교통연구’에는 이 같은 내용의 ‘고령운전자 운전면허 자진반납 정책의 교통사고 감소 효과에 관한 연구’ 논문이 게재됐다. 최재훈 군산대(법행정경찰학부·주저자)
고령 운전자 사고 건수 꾸준히 증가세2022년 인센티브 상향 조례안 통과“고령자 운전면허 발급 공론화 계기”
최근 서울시청 인근서 발생한 대형 사고로 고령 운전자가 일으키는 교통사고에 대한 우려의 목소리가 커지고 있는 가운데 ‘고령 운전자 면허 반납 제도’에 대한 실효성에 의문이 제기되고 있다. 특히 서울시는 고령 운전자 면허반납을 유도할 수 있는 인센티
2026년에는 65세 이상 고령자 10만명당 교통사고가 2021년 대비 24% 늘어날 것이라는 전망이 나왔다.
5일 삼성화재 교통안전문화연구소는 이같은 내용을 담은 '고령자 교통사고 증가 요인 및 전망'을 발표했다. 삼성화재가 자동차보험 사고 접수 건을 기준으로 예측해 분석한 결과 2026년에는 고령자 10만명 당 고령자 교통사고 발생 건수가 1만14
서울시 거주 만 70세 이상 어르신 대상자진 반납 시 10만 원 선불 교통카드 지급
서울시가 올해 '운전면허 자진반납 어르신 선불 교통카드 지원사업'을 다음 달 3일부터 시행한다고 27일 밝혔다.
지원대상은 거주지가 서울로 등록된 만70세 이상 어르신이다. 운전면허증을 자진 반납하는 경우, 거주지 주민센터에서 1인당 10만 원이 충전된 교통카드를 지원받
한화손해보험은 ‘운전면허 자진반납 후 대중교통 이용 중 상해 추가보장’ 특약에 대한 3개월 배타적 사용권을 획득했다고 1일 밝혔다.
‘운전면허 자진반납 후 대중교통 이용 중 상해 추가보장’ 특약은 고령자 교통사고율 감소를 위해 운전면허를 자진 반납하도록 권유하는 정부정책에 착안한 특약이다. 면허를 자진 반납한 고객이라면 대중교통 이용이 예상되는 데, 이
서울시는 올해 운전면허를 자진 반납하는 70세 이상 운전자에게 10만 원이 충전된 교통카드를 지급한다고 12일 밝혔다.
시는 2019년부터 ‘운전면허 자진반납 어르신 교통카드 지원사업’을 시행하고 있다. 인구 고령화로 매년 어르신(65세 이상) 운전자에 의한 교통사고가 증가함에 따라 ‘교통사고 사망자 줄이기’의 하나로 시작했다. 운전면허 반납자는 20
서울시가 운전면허를 자진 반납한 70세 이상 노인에게 10만 원 상당의 교통카드를 주는 ‘운전면허 자진반납 어르신 교통카드 지원사업’을 올해 확대 시행한다.
서울시는 중앙정부, 티머니 복지재단과의 협력을 통해 교통카드 지원 규모를 전년보다 1만여 명이 증가한 1만7685명으로 확대한다고 22일 밝혔다.
서울시는 지난해 해당 사업에 신청했으
올해 운전면허를 반납한 서울 거주 고령자는 1만5080명으로 지난해 대비 10배 이상 증가한 것으로 나타났다.
서울시는 ‘운전면허 자진반납 어르신 교통카드 지원사업’ 대상 접수 결과 총 1만4536명이 신청했고, 이 중 7500명을 선정 완료했다고 29일 밝혔다.
교통카드 지원 대상자는 중복 신청자, 70세 미만 노인, 자치구 자체 지원사업 수
서울시가 운전면허를 자진반납한 서울 거주 70세 이상 어르신에게 교통카드(10만 원)를 지급하는 사업을 대폭 늘린다.
서울시는 1일 '운전면허 자진반납 어르신' 대상을 당초 1000명에서 7500명으로 확대한다고 밝혔다.
서울시는 티머니복지재단의 기금을 활용해 운전면허를 자진 반납한 어르신 1000명에게 교통카드를 활용한 인센티브를 제공할 계
서울시가 '고령자 운전면허 반납 사업' 확대를 추진한다.
30일 서울시에 따르면 '70세 이상 운전면허 자진반납 사업'에 15일부터 21일까지 일주일 만에 2691명이 신청했다. 접수를 여러 군데서 받는 만큼 전날 기준 3000명이 넘었을 것으로 분석된다.
서울시는 운전면허를 자진반납하는 70세 이상 노인에게 10만 원이 충전된 교통카드를 지
“세상 사람들은 현명해지려면 나이를 먹어야 한다고 입버릇처럼 말한다. 하지만 사람은 나이가 들면 두뇌가 나빠져, 예전과 같은 현명함을 유지하기란 매우 어렵다.”
괴테의 ‘팩폭’이다. 나이가 들면 신체에 노화가 찾아온다. 신체를 구성하는 요소 중 정신을 지배하는 두뇌 역시 노화를 맞이하면서, 정신적‧신체적 노화는 한꺼번에 다가온다. 설상가상으로 노화
자전거 교통사고 사망자의 절반은 65세 이상 고령자인 것으로 나타났다. 고령 운전자 맞춤형 교통안전교육 시 자전거 안전교육을 추가하는 등의 대책이 필요하다는 지적이다.
16일 더불어민주당 김한정 국회의원(경기 남양주을)이 도로교통공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 2013년부터 2017년까지 자전거 교통사고로 인한 사망자 540명 중 285명(52.
부산시와 도로교통공단이 국내에서 처음으로 올 하반기부터 고령자 운전면허증 자진 반납 시 대중교통 이용 인센티브를 제공한다.
지금까지는 전국 운전면허시험장 및 일선 경찰서를 방문해 운전면허를 자진 취소할 수 있지만 지금까지 운전면허증 자진 반납에 따른 특별한 혜택은 없다.
12일 도로교통공단에 따르면 부산남부면허시험장은 2017년 한 해 동안 적성
40개 대형주택건설업체들의 모임인 한국주택협회가 건설업계에 당면한 난제 해결을 위해 오는 14일 긴급 이사회를 소집한다. 이 자리에서 논의된 내용은 16일 만날 예정인 권도엽 국토해양부 제1차관에게 전달할 계획이다.
13일 한국주택협회는 최근 주택업계가 13만가구에 달하는 미분양 주택과 올 상반기까지 30여개사의 부도, 700여개사의 주택면허 자진
고령 인구가 빠르게 늘어나면서 고령 운전자의 교통사고도 함께 증가하고 있다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 65세 이상 고령 운전자가 낸 사고는 2020년 3만1천여 건에서 지난해 4만2천여 건으로 36% 이상 늘었고, 전체 사고에서 차지하는 비율도 14.8%에서 21.6%로 크게 높아졌다. 고령 운전자 사고 건수와 비율 모두
서울시의 고령자 운전면허 자진반납제도가 고령자 교통사고 감소에 효과적으로 작용한다는 분석이 나왔다.
서울연구원이 최근에 발표한 ‘고령운전자 운전면허 자진반납 지원사업의 효과분석과 발전방안‘ 보고서에 따르면 “면허반납률이 1%p 상승할 때 고령자 사고율은 0.02142%p 감소하는 효과를 나타냈다”고 진단했다. 이를 2024년 기준 서울시 고령자자 사
일본 마이크로모빌리티 공유기업 루프(Luup)가 고령자·여성·장애인 등 누구나 안전하게 이용할 수 있는 3륜 소형 전동차 ‘유니모(Unimo)’를 공개했다. 2026년까지 일본 여러 지역에서 실증 실험을 거쳐 본격 상용화를 추진할 계획이다.
루프는 지난 5일 도쿄에서 아이신, GK다이내믹스와 공동 개발한 유니모 콘셉트 모델을 발표했다. 차체는 길이 1