코스피지수가 외인, 기관 동반 매도에 3020선으로 떨어졌다.
5일 코스피지수는 전일 대비 17.23포인트(-0.57%) 떨어진 3026.26으로 장을 마쳤다. 코스피지수는 개장 이후 최저 2982.45까지 떨어졌다가 오후들어 낙폭을 줄이며 마감했다.
기관, 외인이 각각 8055억 원, 3702억 원 사들인 반면 개인 홀로 1조1895억 원 팔아치웠
오전에 하락 기조를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘팔자’ 기조에 장 종반에도 하락세를 면치 못한 채 마감했다.
5일 코스피지수는 전 거래일보다 17.23포인트(-0.57%) 하락한 3026.26포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 11895억 원을 매수 했
소비 심리가 살아나는 봄을 앞두고 자동차 업계가 다양한 구매 혜택을 마련했다. 입학이나 입사처럼 새로운 출발에 나선 고객을 위해 특별한 혜택을 지원하고, 판매 확대가 필요한 차종을 중심으로 할인도 제공한다.
현대차, 쏘나타 구매 고객에 61만 원 상당 옵션 무상 제공
차세대 전기차 ‘아이오닉 5’를 공개한 현대차는 이달 코나 전기차를 5% 할인해 판
르노삼성자동차가 개발을 주도한 SUV ‘XM3’가 출시 1년을 맞았다. 지난 1년간 르노삼성의 내수 판매 확대를 이끌었지만, 수출을 책임질 차종인 만큼 앞으로 더 중요한 임무를 책임지게 됐다는 평가가 나온다.
4일 업계에 따르면 지난해 3월 공식 출시된 XM3는 국내에서 연말까지 3만4091대가 판매되며 전체 르노삼성 내수의 35%를 차지했다.
XM
코스피가 기관과 외인의 대규모 매도에 약세를 보이고 있다.
코스피는 4일 오후 1시 26분 현재 전날보다 53.25포인트(1.73%) 내린 3029.74을 기록 중이다.
개인은 1조9854억 원 순매수 중이고 외국인과 기관은 각각 5361억 원, 1조4639억 원 순매도 중이다.
업종별로는 변동성지(8.23%)가 급등한 가운데 비금속광물(1.2%),
르노삼성자동차가 개발을 주도한 SUV ‘XM3’가 출시 1년을 맞았다. XM3는 지난 1년간 르노삼성의 내수 판매 확대를 이끈 핵심 차종이지만, 동시에 아쉬움도 남겼다. 향후 수출 물량 생산이 회사의 실적 개선을 좌우할 수 있는 만큼, 앞으로 더 중요한 임무를 책임지게 됐다는 평가가 나온다.
4일 업계에 따르면 지난해 3월 공식 출시된 XM3는 국내에
△ GS건설, 2012년 적자 관련 소송에서 120억 화해허가 결정
△ 삼성엔지니어링, 6869억 규모 메탄올 생산 시설 공사 수주
△ 세아제강, 주당 2500원 현금배당 결정
△ 현대모비스, 현대차증권에게 1200억 원 규모 유가증권 매수
△ 한진칼, 신주인수권행사가액 6만2400→6만 원으로 조정
△ 파라다이스, 2월 카지노 매출액 전년대비 7
완성차 5사의 2월 국내 판매가 지난해보다 24% 급증했다. 지난해 2월 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 처음 확산하며 완성차 업계가 생산과 판매에 차질을 빚은 점이 1년 뒤 기저효과로 나타난 것으로 풀이된다.
2일 업계에 따르면 완성차 5사는 지난달 국내에서 10만1356대, 해외에서 44만3467대 등 총 54만4823대를 판매했다.
기아는 지난달 국내 3만7583대, 해외 17만2594대 등 세계 시장에서 21만177대를 판매했다고 2일 밝혔다. 지난해 2월보다 7% 늘어난 수치다.
카니발, K5 등 경쟁력 있는 신차의 판매 호조와 더불어 지난해 2월 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 발생한 공장 생산 차질과 판매실적 부진에 따른 기저효과 영향이다.
기아의 국내
완성차 업계의 전동화 경쟁이 물류용 ‘목적 기반 모빌리티(PBV)’로 확대하고 있다. 전자 상거래 활성화와 환경 규제 강화로 전기 상용차 수요가 늘어나면서다.
1일 업계에 따르면 미국의 차량 관리 업체 ‘머천트 플릿(Merchants Fleet)’은 최근 제너럴모터스(GM)의 물류용 전기밴 ‘EV600’을 1만2600대 발주했다. 15만대 이상의 차량
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안일한 마음과 유혹에 주의해라. 망신을 당한다.
- 48년생, 고집부리지 말고 주위를 돌아봐라.
- 60년생, 조금 잘 풀린다고 방탕하면 쓰겠는가? 자중하라.
- 72년생, 미래가 불투명하고 마음이 답답하니 위태롭다.
- 84년생, 기대만큼은 아니더
겨울철 눈길만큼 봄과 여름철 빗길 역시 도로 위의 위험요소로 꼽힌다.
특히 우리나라는 지형적으로 연약지반이 대부분이다. 이 때문에 비가 내릴 때면 도로 곳곳에 물이 고일 때가 많다.
이렇게 고인물 위를 빠르게 지날 때 차가 자칫 균형을 잃으면 큰 사고로 이어진다. 이른바 수막현상(hydroplaning) 때문이다.
수막현상은 이름 그대로 회전하는
차량용 반도체 부족 사태가 지속하며 국내 완성차 업계도 분주히 대책 마련에 나섰다. 현대차와 기아도 반도체 수급 상황에 따라 생산계획을 조정해가며 공장을 가동하고 있다.
26일 업계에 따르면 대만 TSMC가 세계 공급의 70%를 점유하는 차량 전력제어용 마이크로 콘트롤 유닛(MCU)의 공급 지연이 확산하면서 GM, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 포드,
오전에 하락 기조를 보였던 코스피시장이 외국인과 기관의 동반 매도에 장 종반에도 하락세를 면치 못한 채 마감했다.
26일 코스피지수는 전 거래일보다 86.74포인트(-2.80%) 하락한 3012.95포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
개인은 37684억 원을 순매수 했
오전에 하락 기조를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도에 장 중반에도 하락세를 면치 못하고 있다.
26일 정오 현재 코스피지수는 87.3포인트(-2.82%) 하락한 3012.39포인트를 나타내며, 3010선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 중이며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보이고
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 불확실성 속에서도 국내 주요 제조기업의 등기임원(사외이사, 감사위원회 위원 제외) 보수가 오른 것으로 나타났다. 다만, 업종별 업황과 임원 퇴직금·성과급에 따라 보수액은 제각각이었다.
26일 시가총액 상위 10개 제조기업들이 금융감독원에 제출한 분기보고서를 분석한 결과, 이들 기업의 등기임원
대학생 미래 인재 육성 및 청소년 교육 사각지대 해소를 위한 프로그램 ‘대학생 교육봉사단 H-점프스쿨’이 여덟 번째 활동을 시작했다.
현대차그룹은 25일 서울 코엑스 대연회장에서 이병훈 현대차그룹 상무, 김웅희 인하대학교 학생지원처장, 김상균 사회복지공동모금회 사무총장, 이의헌 사단법인 점프 이사장 등이 참석한 가운데 ‘대학생 교육봉사단 H-점프스쿨’