글로벌 1차 벤더 통해 견적 요청 접수…기술·원가 검증 거쳐 본계약 추진대미 공급망 재편 반사이익…볼보 이어 북미 친환경차 고객사 다변화 가속
정밀 금속부품 가공 전문기업 디와이씨가 글로벌 1차 협력사(티어1)를 통해 미국의 주요 전기차 제조사로부터 파워트레인 핵심부품에 대한 견적요청서(RFQ)를 공식 접수하며 북미 친환경차 시장 공급망 진입을 본격화했다
D.폴로·ID.크로스 신차용 타이어 공급사 선정전기차 전용 타이어 기술력 앞세워 글로벌 OE 공급 확대
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 폭스바겐의 차세대 소형 전기차 2종에 전기차 전용 타이어를 공급하며 글로벌 완성차 업체와의 협력을 확대하고 있다.
한국타이어는 폭스바겐의 소형 전기차 'ID.폴로'와 'ID.크로스'에 전기차 전용 타이어 브랜드 '
네이버의 스타트업 투자 조직 D2SF가 기기 자체에서 AI를 구동하는 기술을 개발한 '트레이스위브'에 신규 투자했다고 21일 밝혔다.
트레이스위브는 메모리 사용량을 일정하게 유지하면서 복잡한 작업을 수행할 수 있는 AI 모델 구조 '페이즈-타이탄'을 개발한 기업이다. 클라우드 연결 없이 스마트폰이나 로봇, 자동차 등에서 AI가 직접 판단하고 작업을 수행하
스페이스X 기술 결합한 2세대 로드스터 공개…공중 회전·착지 시연2008년 전기 스포츠카서 자율주행·AI·로보틱스까지 기술 영역 확장공도 주행·양산 가능성은 과제…현대차·기아도 미래차 경쟁 가속
미국 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험시설에서 15일(현지시간) 테슬라의 전기 스포츠카 ‘로드스터’가 하늘로 날아올랐다. 로드스터는 곡선 형태의 경사로를
넥센타이어가 글로벌 지속가능성 평가에서 전 세계 상위 2%에 진입하며 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 성과를 인정받았다.
넥센타이어는 글로벌 지속가능성 평가기관 에코바디스(EcoVadis)의 2026년 ESG 평가에서 백분위 98%를 기록하며 3년 연속 골드 등급을 획득했다고 19일 밝혔다. 지난해 상위 3%에서 올해 상위 2%로 평가 순위가 상승했다
해상운임 3주 만에 반등…항공화물 운임 전년比 25%↑車부품·전자·기계 등 수출기업 원가 부담 확대 우려대한항공·HMM은 매출 확대 기대
글로벌 해상·항공 운임이 동반 상승하면서 국내 수출기업과 운송업체의 희비가 엇갈리고 있다. 해상 컨테이너 운임은 3주 연속 하락세를 끝내고 반등했고 항공화물 운임은 지난해보다 25% 뛰었다. 자동차부품과 전자, 기계 등
현대자동차의 미래가 세계를 향하고 있다. 인도에서는 푸네 신공장을 중심으로 생산 기반을 넓히고 있고, 미국에서는 신형 투싼과 제네시스 GV90 등 핵심 신차를 잇달아 선보이고 있다. 글로벌 완성차 판매 3위로 올라선 현대차그룹이 인도와 북미 등 주요 시장에서 현지 생산과 상품 경쟁력을 동시에 강화하는 모습이다.
역설적인 것은 안방시장이다. 국내에서는 테슬
잔여 33만주는 RSU 재원 활용…총발행주식 2145만주로 감소볼보 수주·美 전기차 공급 논의에 방산 자회사 수출 수혜
정밀부품 전문기업 디와이씨가 6월 신탁계약으로 취득한 자기주식 중 절반 이상을 소각하기로 결정하며 주주환원에 나섰다. 자동차 부품의 글로벌 공급망 확대와 자회사를 통한 방산 유도무기 부품 수주 호조 등 본업과 신사업 전반의 성장세에 힘입
에이전트 없이 본사 직접 상담·계약…조건 변동 최소화
‘우다페’ 기간 8개 차종 출고 고객에 100만원 상당 혜택
우리금융캐피탈이 중간 판매 단계를 없앤 본사 직계약 방식으로 장기렌터카·리스 고객 공략에 나섰다.
우리금융캐피탈은 15일 우리WON뱅킹을 통해 고객과 본사를 직접 연결하는 다이렉트 리스·렌트 서비스를 운영하고 있다고 밝혔다. 일반적인 판
中 브랜드 참가 2년 만에 두 배로 확대유럽 안방시장 잠식에 통상장벽 강화스텔란티스 1만5000유로 전기차 맞불현대차·기아 하이브리드 신차로 정면승부
중국 자동차 업체들이 유럽 시장 공략에 속도를 내면서 글로벌 완성차 업계의 경쟁 구도가 요동치고 있다. 중국 업체들은 내수 부진을 만회하기 위해 저가 전기차부터 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 수출
유럽 베스트셀링 소형 해치백에 ‘에스 핏2·지 핏2’ 공급16·15인치 규격 적용…주행 안정성·마일리지 강화폭스바겐그룹 이어 르노그룹까지 OE 고객 확대
한국타이어가 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 르노그룹 산하 다치아의 소형 해치백 ‘산데로(Sandero)’에 신차용 타이어를 공급하며 유럽 완성차 신차용 타이어(OE) 시장 공략을 확대한다.
글로벌 배터리 공급망 규제 대응
엘앤에프가 양극재 생산 과정에서 발생하는 탄소배출량을 국제표준에 따라 산정하고 외부 전문기관의 검증을 받는 등 글로벌 배터리 공급망의 탄소 규제 대응에 나섰다.
엘앤에프는 7일 대구 본사에서 로이드인증원(LRQA)으로부터 양극재 제품의 탄소발자국(PCF)에 대한 국제표준 ‘ISO 14067’ 기반 검증 의견서를 받았다
동적 배위 네트워크 신기술…벤츠·FEV·오피모빌리티와 협력 제품 전시
상온 전도도 57mS/cm·재활용률 90%…프랑스 44GWh 거점 구축·4분기 나스닥 입성
이브이첨단소재가 지분을 투자한 대만 전고체 배터리 전문기업 프롤로지움(ProLogium)이 ‘2026 파리 모터쇼’에서 기존 액체 및 고체의 한계를 극복한 새로운 전해질 메커니즘과 글로벌 완성차
완성차 넘어 AI·로봇 중심 사업 재편 가속아틀라스 2028년 美 공장 투입…2030년 조립까지로봇 연 3만 대 생산체제 구축…상용화 시동엔비디아·구글 협업으로 AI 기술 경쟁력 강화
정의선 현대자동차그룹 회장이 취임 6년 만에 자동차 제조업을 넘어 피지컬 AI 기업으로의 전환에 속도를 내고 있다. 전기차와 하이브리드를 앞세워 글로벌 완성차 시장에서 입
현대차·기아 합산 매출 83%↑·영업익 3.7배 성장글로벌 판매 5위서 3위…질적 성장 가속美 관세·생산 차질에도 수익성 방어 총력하이브리드·현지 생산 확대로 반등 모색
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 6년을 맞는다. 정 회장 체제에서 현대차·기아는 글로벌 완성차 판매 5위에서 3위로 도약하고 연간 합산 매출 300조원 시대를 열었다. 판매량
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
콤팩트 전기 SUV 콘셉트카 게임 내 첫 선XRT 오프로드 디자인·성능 가상공간서 구현글로벌 게임 플랫폼 협업 통해 젊은 고객 접점 확대
현대자동차가 글로벌 레이싱 게임 ‘더 크루 모터페스트(The Crew Motorfest)’에서 콤팩트 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트카 ‘크레이터 콘셉트(CRATER Concept)’를 공개했다. 오프로드 특화
한국타이어앤테크놀로지는 한국생산성본부(KPC)가 주관하는 ‘2026년 3분기 국가고객만족도(NCSI)’ 조사에서 제조업 ‘승용차 타이어’ 부문 1위에 선정됐다고 7일 밝혔다.
승용차 타이어 부문은 올해 처음 신설됐다. 한국타이어는 고객만족도와 고객기대수준, 고객인지품질 등 7개 평가 항목을 종합한 첫 조사에서 1위를 차지했다.
NCSI는 한국생산성본부
넥센타이어가 호주 서부에 물류센터를 추가하며 현지 유통망 확대에 나섰다.
넥센타이어는 서호주 최대 도시 퍼스(Perth)에 물류센터를 신설했다고 7일 밝혔다. 기존 시드니와 멜버른, 브리즈번 등 동부 지역 3곳에 이어 호주 내 네 번째 물류 거점이다.
퍼스 물류센터 개소로 넥센타이어의 현지 공급망은 동부에서 서부 지역까지 확대됐다. 현지 재고 관리 효
SK온 헝가리 이반차 공장이 양산 2년 만에 포드의 최고 등급 품질 인증인 ‘Q1 어워드’를 획득했다. 생산 기술과 제품 품질, 품질관리 체계 전반에서 포드의 기준을 충족하며 글로벌 완성차 고객사에 대한 공급 경쟁력을 높였다는 평가다.
SK온은 6일 현지시간 헝가리 이반차 공장에서 포드 ‘Q1 어워드’ 수여식을 열고 Q1 인증을 획득했다고 7일 밝혔다
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작
# 직장에서 은퇴한 강모(67세) 씨는 수입이 줄어들자 자동차를 유지하기가 부담스러웠다. 주유비에 자동차보험, 주차비도 그렇지만, 차를 구입한 지 오래되어 수리비가 만만치 않았다. 자녀들이 독립해 예전처럼 차를 쓸 일도 많지 않았다. 그런데 최근 차량공유 서비스를 이용하며 걱정을 덜었다. 스마트폰 앱으로 호출한 자율주행 공유 차는 강 씨가 원하는 목적지까지