유럽에서 탄소국경조정제도(CBAM)의 예외조항을 삭제하고 알루미늄 규제를 확대하려는 움직임이 본격화하고 있다. 기업 공급망의 온실가스 감축성과를 검증하는 새 인증체계가 등장한 가운데 항공산업에서도 탈탄소 비용 부담을 둘러싼 논의가 이어지고 있다.
EU 의회, CBAM ‘비상 브레이크’ 삭제 추진…알루미늄 규제 확대
유럽의회가 탄소국경조정제도(CBAM
SK이노베이션 E&S와 직접전력구매계약 체결11월부터 풍력·태양광 약 4MW 공급창녕공장도 2028년까지 태양광 10MW 이상 확대
넥센타이어가 국내 생산거점의 재생에너지 전환에 속도를 낸다. 양산공장에 재생에너지 직접전력구매계약(PPA)을 도입하고 창녕공장의 태양광 자가발전 설비를 확대해 생산 과정에서 발생하는 온실가스를 줄인다는 계획이다.
넥센타이어
수은, 컨설팅 비용 지원…삼성전자는 협력사 발굴·ESG 활동 지원대기업·협력사·정책금융 3자 협력으로 공급망 탄소전환 모델 구축
수출입은행이 삼성전자 협력사의 재생에너지 전환을 지원한다. 해외 공급망의 ESG(환경·사회·지배구조) 대응력을 높이기 위한 대기업·협력사·정책금융 간 협력모델이다.
수은은 삼성전자, 파트론과 '공급망 ESG 역량 제고와 상생
현대자동차·기아는 협력사와 동반성장을 기반으로 탄소중립을 향한 상생경영에 나서고 있다. 현대차·기아는 산업통상부, 중소벤처기업부, 자동차부품산업진흥재단 및 부품 협력사들과 함께 ‘공급망 탄소 감축 상생 프로그램 업무 협약’을 체결했다.
이번 협약은 현대차·기아가 그간 지속적으로 추진해온 공급망 탄소저감 노력의 연장선상에서 이루어진 것이다. 협력사와의 동
협력사와 동반성장 기반으로 공급망 저탄소화 가속산업통상부·중소벤처기업부 등과 업무협약 체결“산업 생태계 전환 위한 실질적 협력 모델 구축”
현대자동차·기아는 산업통상부, 중소벤처기업부, 자동차부품산업진흥재단 및 부품 협력사들과 함께 ‘공급망 탄소 감축 상생 프로그램 업무협약(MOU)’을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번 협약은 현대차·기아가 그간 지속해서
정부와 현대차그룹이 자동차 부품 협력업체들의 탄소 감축을 본격 지원하기 위해 손을 맞잡는다.
중소벤처기업부와 산업통상부는 17일 현대차·기아, 중소·중견 자동차 부품 협력기업 87개사(약 200명) 및 자동차부품산업진흥재단과 함께 자동차 산업 공급망의 탄소 경쟁력 제고를 위한 ‘자동차 공급망 탄소 감축 상생 협약식’을 개최했다고 밝혔다.
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