노조 쟁의행위 결의해 파업 가시화사측과 20일까지 집중교섭 진행파업 시 국내 생산량 위축 불가피
대형화재가 발생한 금호타이어의 광주공장이 재가동을 앞둔 가운데 노조가 사측과의 임금 및 단체협약(임단협) 협상 결렬로 파업에 들어갈 가능성이 커지고 있다. 노조의 파업이 이뤄지면 공장 재가동 일정도 안갯속에 빠지며 금호타이어의 생산량에도 영향을 미칠 전망이다.
금호타이어는 국내 곡성공장에서 국제 지속가능성 및 탄소 인증(ISCC PLUS)을 획득했다고 30일 밝혔다.
ISCC PLUS는 바이오·재활용 원재료 등 대체 원재료의 신뢰성과 추적 가능성을 검증하는 글로벌 인증으로 원재료 조달부터 생산·유통까지 전 과정의 투명성을 보장한다. 이를 통해 기업의 순환경제 구축과 탄소중립 실현을 지원한다.
금호타이어는 2
금호타이어는 광주공장이 화재 발생 5개월 만인 10월부터 다시 가동을 시작한다고 5일 밝혔다.
광주공장은 1공장 전 구간과 2공장의 검사·출하 라인을 중심으로 생산을 재개한다. 초기에는 제한된 규모로 출발하지만 내년부터는 하루 6000본, 연간 200만본 생산 체제를 구축하는 것이 목표다. 향후 공정 개선이 완료되면 하루 1만본 생산도 가능할 것으로 전
금호타이어가 광주공장 일부 재건과 함평 신공장 건설을 골자로 한 노사 합의안을 발표했다. 노사는 올해 안에 광주1공장 일부 가동을 재개하고 2028년부터 함평신공장을 본격 가동하기로 했다. 고용은 전면 보장된다.
금호타이어 노사는 최근 한 달여 간 협의를 거쳐 광주공장 화재 이후 재건 방안에 최종 합의했다고 30일 밝혔다. 핵심은 고용보장을 전제로 한
한국투자증권이 광주공장 화재로 인한 생산 차질을 예상하며 금호타이어의 목표주가를 하향했다.
한국투자증권은 19일 금호타이어의 목표주가를 기존 7000원에서 6000원으로 14% 하향 조정했다. 최근 광주공장에서 발생한 대형 화재로 올해 약 700만 본의 판매 차질이 예상되면서 2025~2026년 실적 추정치를 대폭 하향했기 때문이다. 전날 종가는 4810
정일택 금호타이어 대표이사가 광주공장 화재와 관련해 “피해 복구에 최선을 다하겠다”며 고개를 숙였다. 금호타이어는 광주공장 생산 물량 전환을 긴급 검토하고, 완성차 업체들과 신차용(OE) 타이어 공급 안정화를 위한 협의에 들어갔다.
정 대표는 18일 오전 광주공장 화재 현장을 찾아 사과문을 발표하고 “대피해 계신 광주공장 인근 주민분들 불편이 최소화될
금호타이어 노조가 사측과 마련한 잠정 합의안을 가결하며 유보했던 파업을 철회했다.
7일 업계에 따르면 올해 임금 및 단체협약(임단협) 잠정 합의안이 조합원 1959명의 동의를 얻어 가결됐다.
지난 5일∼6일 이뤄진 투표에는 금호타이어 광주·곡성 공장 등 전체 조합원 3546명 중 3257명이 참여했다. 참유율은 91.85%다.
앞서 금호타이어 노사는
△현대차, 기업가치 제고 계획(2025-2027 TSR 35%+ / ROE 목표 지향 등) 발표. 장래사업·경영 계획(중장기 전략, 투자 계획및 재무 목표, 밸류업 프로그램 제시 등)
△우리금융지주, 동양생명·ABL생명 1조5500억 원 인수
△금양, 8000억 유상증자 추진 관련 보도에 대한 해명으로 유상증자를 포함한 다양한 자금조달 방안을 면밀히
자동차산업 글로벌 정보보안 인증 획득글로벌 공장·연구소 등 정보보안 역량 입증
금호타이어가 독일자동차산업협회(VDA)로부터 정보보안 인증인 ‘티삭스(TISAX)’를 획득했다고 29일 밝혔다.
티삭스는 신차용 타이어(OE) 공급사 등 글로벌 자동차 산업 공급망에서 요구되는 기준으로 VDA가 전 세계 자동차 제조사들의 보안 평가 기준을 표준화하기 위해 만든
민주노총 공공운수노조 화물연대본부의 총파업이 2주째 이어지며 산업계 피해액이 3조5000억 원으로 늘어났다. 석유화학 업계는 공장 가동을 중단해야 할 상황에 놓였고 타이어 업계는 추가 감산에 들어갔다.
7일 산업통상자원부와 국토교통부에 따르면 화물연대가 총파업에 돌입한 지난달 24일부터 이달 5일까지 철강·석유화학·정유·시멘트·자동차 등 주요 업종에서
한국타이어, 출하량 절반 '뚝'포스코, 하루 3.5만톤 운송 지연
민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 파업으로 완성차 업체가 타격을 입고 있다. 철강, 타이어업계의 출하량도 급감하는 등 파업 여파가 산업 전반으로 번지고 있다.
지난 8일 화물연대는 완성차 업체인 현대차·기아를 상대로 파업을 시작했다. 이날 오후 2시부터는 현대차 울산공장을
임승빈 전 한국타이어 전무가 금호타이어 부사장으로 내정됐다.
28일 금호타이어는 다음 달 1일부로 임승빈 부사장을 선임한다고 밝혔다. 임 부사장은 한국타이어에서 마케팅본부 글로벌마케팅 전력담당 상무, 마케팅부문장 등을 역임하다가 2019년 말 퇴사했다. 임 부사장은 2년 만에 다시 타이어업계로 복귀한다.
마케팅 전문가로 평가받는 임 부사장은 금호타이
금호타이어 노사가 2021년 임금 협상에 잠정 합의했다. 노사 잠정 합의안이 노조원 투표에서 부결된 지 21일 만이다.
20일 금호타이어 노조에 따르면 노사는 이날 오후 진행한 16차 교섭에서 잠정 합의안을 도출했다.
노사는 부결된 기존 합의안에 사측의 우리사주 451억 원 지급 방안을 노사가 논의한다는 내용을 추가했다.
금호타이어 노사는 지난달
금호타이어 전대진 대표이사 사장이 물러났다. 최근 통상임금 소송 패소에 이어 잇따른 임단협 난항으로 인한 조업중단 등에 따른 책임 인사로 분석된다.
후임에는 정일택 연구개발본부장이 선임됐다.
22일 타이어업계에 따르면 이날 금호타이어는 이사회를 거쳐 전대진 대표이사 사장을 상근고문으로 위촉했다. 후임으로는 정일택 연구개발본부장이 임명됐다.
금호타이
금호타이어 전대진 대표이사 사장이 물러났다. 최근 통상임금 소송 패소에 이어 잇따른 임단협 난항으로 인한 조업중단 등에 따른 책임 인사로 분석된다. 후임에는 정일택 연구개발본부장이 선임됐다.
22일 타이어업계에 따르면 금호타이어 이사회는 전대진 대표이사 사장을 이날 상근고문으로 위촉했다. 후임으로는 정일택 연구개발본부장이 임명됐다.
금호타이어 안팎에
금호타이어가 15일 비대면을 통해 ‘2020 메리 크리스마스 산타원정대’ 활동에 나선다.
금호타이어는 코로나19 확산으로 인해 ‘산타원정대’ 활동으로 초록우산어린이재단에 기부금을 전했다.
2017년부터 매년 이어온 ‘산타원정대’ 활동은 가정 형편이 어려운 아동을 대상으로 즐겁고 풍성한 크리스마스 추억을 마련해 주기 위해 선물을 직접 포장하고 카드를
코로나19 확진자 발생으로 금호타이어 곡성공장 조업이 중단됐다.
30일 금호타이어는 곡성공장 직원의 코로나19 확진 판정으로 해당 공장 가동을 중지한다고 밝혔다. 보건 당국이 확진 판정을 내린 오후 4시를 기점으로 오후ㆍ야간 근무조에 대해 휴업 조치를 내렸다.
코로나19 확진 판정을 받은 곡성공장 직원은 기존 확진자인 협력업체 직원과 접촉한 것으로
비정규직 노조와 갈등을 빚고 있는 금호타이어가 이번에는 생산 및 출하를 담당할 도급업체 모집에 어려움을 겪고 있다. 기한을 두고 도급신청을 접수했으나 도급 의사를 밝힌 업체가 '전무'했다.
12일 금호타이어 고위 관계자는 “전날(11일)까지 광주와 곡성공장의 제조 및 물류를 담당할 운영업체를 모집했지만 신청 업체가 없었다”며 “추가 신청을 받
금호타이어가 스페인 세아트(SEAT)의 소형 해치백 이비자(Ibiza)에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 25일 밝혔다.
세아트는 스페인 유일의 자동차 기업으로 폭스바겐 그룹 소속이다. 이비자는 파티로 유명한 스페인의 섬 이비자에서 유래된 이름으로 1984년 생산을 시작해 현재까지도 세아트를 대표하는 스테디셀링 모델이다.
폭스바겐 그룹의
전대진(61, 사진) 금호타이어 사장이 대한타이어산업협회 회장으로 취임했다.
협회는 25일 서울 인터콘티넨탈서울코엑스 호텔에서 2020년도 정기총회를 개최하고, 28대 회장으로 전대진 사장을 선출했다.
전대진 회장은 1980년 전북대학교 화학공학과를 졸업하고 동대학원 석ㆍ박사 학위를 받았다.
1984년 금호타이어(주)에 입사해 광주ㆍ