강희업 국토교통부 2차관은 전국철도노동조합(철도노조)이 23일 오전 9시부터 총파업에 돌입할 것을 공식 선언함에 따라 파업 예고 전날인 22일 철도파업 대비 비상수송대책 점검회의(영상)를 주재하고 국민 불편 최소화와 안전 확보에 총력을 기울일 것을 주문했다.
국토부는 이날부터 파업 종료 시까지 관계기관(한국철도공사, 한국공항공사, 전국버스운송사업조합연합
전국철도노동조합의 총파업이 23일 예정된 가운데 파업이 장기화할 경우 연말까지 열차 운행 차질이 점차 확대될 가능성이 커지고 있다. 코레일이 공개한 운행중지 예정 열차 목록(23~29일)을 보면 파업 첫날부터 고속·일반열차 모두 상당한 규모의 감축이 불가피한 상황이다.
파업 첫날인 23일, 고속열차(KTX 등)만 놓고 보면 총 96편이 운행을 멈출 예
한국철도공사(코레일)는 23일 오전 9시로 예고된 전국철도노동조합 총파업과 관련해 수도권과 주요 광역권 전철 운행이 대폭 축소될 수 있다며 이용객들에게 사전 확인을 당부했다.
코레일은 파업이 현실화될 경우 23일부터 코레일이 운영하는 수도권 전철(서울지하철 1·3·4호선, 수인분당선, 경의·중앙선, 경강선)과 대구·경북 대경선(구미~경산), 부산·경남
11일 전국철도노동조합(철도노조)의 파업이 7일째에 접어들면서 열차 이용객의 불편이 계속되고 있다. 다만 한국철도공사(코레일)와 철도노조의 교섭이 진전 기미를 보이면서 이날로 예정된 총파업대회는 취소됐다.
국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 열차운행은 파업영향으로 일부 감축 운행돼 평시대비 75.7%(수도권전철 81.0%, KTX 77.9%, 여객
전국철도노동조합(철도노조) 총파업 닷새째를 맞아 열차 운행률이 70%대로 떨어지면서 열차 이용객 불편과 물류 업계 피해가 커지고 있다.
9일 국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 열차운행은 파업영향으로 일부 감축 운행돼 평시대비 76.6%(수도권전철 81.0%, KTX 78.5%, 여객열차 73.6%, 화물열차 16.3%) 운행 중이다. 이는 전날(
전국철도노동조합(철도노조) 파업이 이틀째를 맞으면서 일부 열차 운행이 중단 또는 지연되면서 이용객들의 불편이 이어졌다. 열차 운행률은 크게 떨어졌고 파업참가율은 올랐다.
철도노조 파업 이틀째인 6일 오전 7시 기준 출근대상자 1만8613명 중 파업참가자는 4802명으로 파업참가율은 25.8%를 기록했다. 이는 파업 첫날 22.1%보다 소폭 오른 수준이다
전국철도노동조합(철도노조) 파업 첫날인 5일 열차 운행률은 93%를 기록했다. 계획대비로는 123.3% 운행 중이다.
이날 국토교통부에 따르면 오전 11시 기준 출근대상자 1만2994명 중 파업참가자는 2870명으로 파업참가율은 22.1%였다. 이는 2023년 파업 당시 첫날 파업참가율 21.7%와 유사한 수준이다.
같은 시간 기준 열차운행은 파업영향
산업계는 이미 혼돈의 도가니완성차업계 줄파업 우려철도노조도 무기한 총파업
비상계엄 사태의 후폭풍이 산업계까지 몰아치고 있다. 전국민주노동조합총연맹이 윤석열 대통령 퇴진을 요구하며 총파업을 결의한 가운데 주요 기업 노조도 투쟁에 동참하고 나섰다. 파업 여파가 제조업 전반으로 확산할 조짐을 보이며 산업계의 긴장도가 높아지고 있다.
5일 자동차 업계에 따르면
계엄령에 산업계 ‘후폭풍’금융시장도 대혼란 어쩌나
윤석열 대통령의 비상계엄령 선포ㆍ해제 사태와 관련해 산업계 혼란이 가중되고 있다. 6시간 만에 상황이 일단락됐지만, 노동계가 이를 계기로 총파업을 선언하면서 생산 차질과 공급망 마비 우려가 제기되고 있다.
전국민주노동조합총연맹은 4일 윤석열 정권 퇴진 시까지 무기한 총파업에 들어간다고 밝혔다.
민주
대체 인력 투입으로 계획 대비 102.1%
전국철도노동조합(철도노조)이 14~17일 4일간 한시 파업에 돌입한 가운데 국토교통부가 혼란을 최소화하기 위해 온 힘을 쏟고 있다.
국토부는 16일 오후 3시 기준 전국 열차 운행률이 파업 영향으로 일부 감축 운행돼 평시 대비 70.8%를 기록했다고 밝혔다. 다만 국토부는 “대체 인력 투입 등을 통해 계획 대
18일까지 1차 총파업 돌입수송비중 88% 유연탄 직격탄트럭 운송 시 톤당 7500원 ↑
전국철도노동조합이 총파업에 돌입하면서 산업계가 화물 운송 차질을 우려하고 있다.
철도노조는 향후 국토교통부와 한국철도공사(코레일) 측의 입장을 지켜보며 2차 파업 여부를 결정할 예정이다.
파업이 본격화되면 통상 승객 운송을 우선순위에 두는 철도의 특성 상 화물운
경기도가 전국철도노동조합 총파업에 대비해 시외·광역·시내버스 증차와 마을버스 막차 시간 연장 등 비상수송대책을 마련했다고 14일 밝혔다.
철도 노조는 이날 오전 9시부터 18일 오전 9시까지 총파업을 예고한 상태로, 경기도는 비상수송대책 상황실을 파업 하루 전인 13일부터 구성했으며 파업 종료시까지 24시간 운영할 계획이다.
철도노조 파업의 영향을 받는
전국철도노조가 오늘(14일)부터 총파업에 돌입한다. 출·퇴근길 열차 운행에 차질을 빚을 것으로 예상된다.
14일 철도업계에 따르면 해당 파업은 이날부터 18일까지 기한을 정한 1차 파업인 것으로 알려졌다.
전체 노조원 2만1938명 중 1만9825명(64.4%)이 찬성하면서 파업이 가결됐다. 철도노조는 수서행 KTX 운행, KTX·SRT(수서고속철도
전국철도노동조합(철도노조)가 예고한 1차 총파업을 하루 앞둔 13일 서울 중구 서울역에 KTX가 정차돼 있다. 철도노조의 파업은 4년만이며, 14일 오전 9시부터 18일 오전 9시까지 진행될 예정으로 KTX 등 여객열차와 화물열차가 20∼60%가량 감축 운행될 수밖에 없어 이용객 불편과 산업계 업무 차질이 우려된다.
전국철도노동조합(철도노조)가 예고한 1차 총파업을 하루 앞둔 13일 서울 중구 서울역에 관련 안내문이 게시돼 있다. 철도노조의 파업은 4년만이며, 14일 오전 9시부터 18일 오전 9시까지 진행될 예정으로 KTX 등 여객열차와 화물열차가 20∼60%가량 감축 운행될 수밖에 없어 이용객 불편과 산업계 업무 차질이 우려된다.
서울 서대문구가 주민들의 마을버스 이용 편의를 높이기 위해 운행 적자를 겪고 있는 관련 운수사업자에 대해 구비를 지원한다고 6일 밝혔다.
현재 관내 운행 마을버스는 9개 업체 17개 노선에 총 93대다. 하지만 운수업체의 경영 악화와 기사 인력난 등에 따른 감축 운행으로 배차 간격이 길어지며 이용객들의 불편을 초래하고 있다.
앞서 서울시는 마을버스의
서울시가 마을버스의 경영난과 인력난 해소 및 감축 운행에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 적자업체에 대한 재정지원을 확대한다고 28일 밝혔다.
현재 마을버스는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 이후 승객 수입 감소로 마을버스 업계의 재정난이 가중되고, 운전기사 감소 및 운행횟수 감축으로 인해 시민 불편이 심화하고 있는 상황이다.
이에 시는 ‘
전국철도노동조합이 2일로 예고했던 파업을 이날 철회했다. 전날 밤부터 이어진 한국철도공사(코레일)와의 밤샘 협상을 벌인 끝에 임금·단체협상 개정에 잠정 합의했다.
이에 따라 이날 오전 9시 시작을 예고한 파업은 철회되고, 모든 열차가 정상 운행하게 됐다. KTX 등 여객열차와 서울지하철 1·3·4호선, 화물열차 등의 운행은 대체 인력 투입 없이 정상
대중교통 심야운행이 전면 재개된다.
11일 서울시는 20% 감축 운행하던 대중교통 심야운행을 전면 해제한다고 밝혔다. 앞서 정부는 사회적 거리두기 완화와 다중이용시설 영업시간 연장(오후 11시)을 발표한 바 있다.
이에 따라 서울 지하철 2ㆍ5~9호선, 우이신설선은 열차운행계획 조정 등을 거쳐 14일부터 시행한다. 코레일과 연계 운행하는 4호선은 19
서울시가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 생계에 어려움을 겪는 버스 운수종사자에게 한시 고용지원금을 지급한다. 교통 분야 민생회복을 위한 조처다.
서울시는 17일 버스 운수종사자에게 1인당 50만 원, 총 31억 원 규모의 지원을 추진한다고 밝혔다. 코로나19로 경영 어려움과 고용 불안이 심각한 마을버스, 전세버스, 공항버스 운전기사가