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  • [오토 인사이드] "수입차들이여 '제네시스'를 피해라"…그러면 성공할테니
    [오토 인사이드] "수입차들이여 '제네시스'를 피해라"…그러면 성공할테니
    ◇독일 3사 중심으로 1억 원 이상 고급차 인기 수입차 시장은 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디 등 독일 3사가 시장 1~3위를 거머쥐고 있다. 다만 양상은 이전과 뚜렷하게 달라지고 있다. 2015년 현대차의 고급 브랜드 제네시스가 출범한 이후 이들은 고급 수입차와 맞경쟁을 시작했다. 국내 생산 제네시스와 경쟁하는 수입차들은 상대적으로 가격경쟁력이...
    2022-11-09 17:00
  • 제네시스 신형 G90, 계약 첫날 1만2000대 돌파…지난해 연간 판매량 넘겨
    제네시스 신형 G90, 계약 첫날 1만2000대 돌파…지난해 연간 판매량 넘겨
    지난해 G90은 1만9대가 팔렸고, 메르세데스-벤츠 S클래스(6486대), BMW 7시리즈(2369대), 아우디 A8(539대) 등이 뒤를 이었다. 제네시스 관계자는 "브랜드 플래그십 모델에 걸맞은 우아한 외관, 신기술과 아날로그 감성이 공존하는 실내 디자인, 이동의 모든 순간에 자동화 경험을 선사하는 신기술 등이 고객들로부터 좋은 반응을 얻은 것으로 보인다"라고...
    2021-12-19 09:36
  • 국토부, 지프ㆍ아우디ㆍ마세라티 등 4882대 리콜
    국토부, 지프ㆍ아우디ㆍ마세라티 등 4882대 리콜
    아우디 A8 60 TFSI 롱 휠베이스 콰트로 134대(판매 이전 포함)는 첨단운전자지원시스템의 소프트웨어 설정 오류가 발견됐다. 변속장치가 후진 위치에 있을 때 켜져야 하는 후방카메라에 ‘끄기’ 기능이 있는 것으로 확인됐다. 이는 안전기준 부적합 사항으로 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치(리콜)를 진행한다. 국토부는 추후 시정률 등을 고려해 해당 수입사에...
    2021-12-09 06:00
  • [서울모빌리티쇼] "전기차 직접 타보자"…EV6부터 아우디 e-트론까지
    [서울모빌리티쇼] "전기차 직접 타보자"…EV6부터 아우디 e-트론까지
    아우디 시승장에는 △e-트론 스포트백 50 콰트로 △e-트론 SB 55 콰트로 △A4 △A5 △A6 △A7 △A8 L △Q5 △Q5 스포트백 △Q7 △Q8 △SQ5 스포트백 △RS 5 △RS 7 △RS Q8 등 총 15종의 시승 차량이 마련됐다. 탑승자는 킨텍스 인근 약 6.2㎞를 주행할 수 있고, 운전자 포함 2명까지 시승할 수 있다. 제네시스 행사장에서는 △일렉트리파이드 G80 △GV60 △G70 △G80 △GV70...
    2021-11-30 08:51
  • [서울모빌리티쇼] 아우디, A6 전동화 모델ㆍQ4 e-트론 최초 공개
    [서울모빌리티쇼] 아우디, A6 전동화 모델ㆍQ4 e-트론 최초 공개
    이 외에도 △아우디 RS 5 △아우디 RS 6 아반트 △아우디 RS 7 △아우디 RS Q8 △아우디 SQ5 스포트백 등 고성능 제품군과 △아우디 Q5 40 TDI 콰트로 △아우디 Q7 50 TDI 콰트로 등 SUV 제품군, △아우디 A4 45 TFSI 콰트로 △아우디 A6 50 TDI 콰트로 △아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로 등의 세단 제품군까지 다양한 모델을 전시하며 아우디의 현재와 미래를 보여줄 예정이다.
    2021-11-25 13:39
  • 유럽서 호평 쏟아진 아이오닉 5…"충전시간 짧아 쉴 수도 없어"
    유럽서 호평 쏟아진 아이오닉 5…"충전시간 짧아 쉴 수도 없어"
    영국의 자동차 매체 왓카 역시 "아이오닉 5의 3000mm에 달하는 휠베이스는 대형 세단 아우디 A8과 비슷하다"며 "덕분에 승객을 가득 태울 수 있으며 세련된 실내 디자인 역시 아이오닉 5의 넓은 공간을 뒷받침한다"고 조명했다. 아이오닉 5는 72.6kWh 배터리가 장착된 롱레인지와 58.0kWh 배터리를 지닌 스탠다드 등 두 가지 모델로 나뉜다....
    2021-05-09 10:04
  • 독일 고급차 아우디, 글로벌 170만 대 판매…C-쇼크 속에서 선전
    독일 고급차 아우디, 글로벌 170만 대 판매…C-쇼크 속에서 선전
    독일 고급차 브랜드 아우디가 지난해 글로벌 시장에서 170만 대를 판매하며 선전했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 속에서도 고급차 시장에서 시장 지배적 지위를 강화한 것으로 분석된다. 아우디 AG는 18일(현지시간) 연례 간담회를 통해 지난해 성과와 2021년 사업 계획을 발표했다. 지난해 아우디는 코로나19 팬데믹 속에서도 지속 가능하고...
    2021-03-19 10:21
  • "아직도 오프라인서 차 사니?" 자동차도 언택트 쇼핑이 대세
    "아직도 오프라인서 차 사니?" 자동차도 언택트 쇼핑이 대세
    GS홈쇼핑도 지난 7월 ‘아우디 특별전’을 편성해 대표 라인인 A3~A8까지의 세단과 Q3, Q5, Q7, Q8 등 SUV, 최신 전기차인 e-tron까지 판매했다. 유통가의 자동차 판매는 양측의 이해 관계가 맞아떨어진 결과다. 자동차 업체로서는 언택트 쇼핑으로 판매 채널을 다변화해 소비자의 접근성을 높일 수 있고, 유통업체는 고객을 끌어모을 수 있다. 걸림돌은 영업 사원과...
    2020-12-03 16:11
  • 국토부, BMWㆍ아우디ㆍ벤츠 등 6개사 1만여 대 리콜
    국토부, BMWㆍ아우디ㆍ벤츠 등 6개사 1만여 대 리콜
    셋째, 아우디 A8 50 TDI 콰트로 58대는 운전자 지원 '첨단조향장치'에서 오류가 드러났다. 관련 소프트웨어와 하드웨어 간 사양이 맞지 않아 장치가 제대로 작동되지 않을 가능성이 확인됐다. 문제가 발생한 부분은 자동차 스스로가 차로이탈 보정, 차로 변경 등을 통해 운전자의 조향을 보조해 주는 장치다. 해당 차량은 전날부터 전국 아우디코리아 공식...
    2020-10-29 06:00
  • 국토부, 현대ㆍ기아차ㆍ벤츠ㆍ아우디 등 36개 차종 리콜
    국토부, 현대ㆍ기아차ㆍ벤츠ㆍ아우디 등 36개 차종 리콜
    아우디폭스바겐코리아에서 수입한 A8 4.0 가솔린 일부 모델에서는 엔진룸 밀봉을 위해 장착된 고무재(seal)가 엔진룸 열에 의해 변형돼 이탈할 가능성이 있는 것으로 나타났다. BMW코리아에서 수입·판매한 G310R 등 4개 이륜차는 브레이크 캘리퍼의 내구성 문제로 제동에 문제가 발생할 수 있다는 우려가 확인됐다. 이번 리콜 대상 차량은 제작·판매사...
    2020-09-02 08:30
  • 랑세스 쉬트셀 '테펙스', 아우디 A8에 적용
    랑세스 쉬트셀 '테펙스', 아우디 A8에 적용
    포레시아 오토모티브 시팅이 양산하는 아우디 A8의 뒷좌석 전동 시트 쉘은 폴리아미드6 기반의 테펙스 다이나라이트와 단유리섬유 강화 폴리아미드6 기반 듀레탄을 오버 몰딩으로 적용해 하이브리드 성형 공법으로 제작한다. 테펙스 연속섬유강화 열가소성 컴포지트 시트를 적용한 시트쉘은 금속으로 만든 동일 디자인 부품보다 45% 가볍다. 여러 기능 부품을 통합해...
    2020-03-10 10:15
  • [김준형의 오토 인사이드] 코로나19 뚫고 정주행…2020 제네바 모터쇼
    [김준형의 오토 인사이드] 코로나19 뚫고 정주행…2020 제네바 모터쇼
    아우디 A3는 한 끗 차이지만 윗급 A4와 궤가 전혀 다르다. A4~A8까지 세로배치 엔진 구성을 지녔으나 A3는 폭스바겐 골프 플랫폼을 활용한 가로배치다. 껍데기는 아우디인데 알맹이는 폭스바겐이라는 뜻이다. A3 네바퀴굴림 시스템은 스웨덴의 '할덱스'가 만든 전자식 AWD 시스템을 쓴다. 윗급 A4의 기계식 콰트로와 차이가 존재한다. 그래도 아우디는 A3의 네바퀴굴림...
    2020-02-17 16:00
  • 아우디, 작년 '서비스 우수' 딜러ㆍ직원에 시상…'A/S 어워즈' 개최
    아우디, 작년 '서비스 우수' 딜러ㆍ직원에 시상…'A/S 어워즈' 개최
    아우디가 17일 지난해 서비스 영역에서 우수한 성과를 보인 A/S 서비스 딜러사와 임직원을 선정해 시상하는 ‘2020 아우디 A/S 어워즈’를 개최했다. 이 날 2020 아우디 A/S 어워즈에서 △올해의 A/S 서비스 딜러사 △올해의 A/S 서비스센터 △베스트 서비스 어드바이저 △베스트 커스터머 어드바이저 △베스트 테크니션 팀 등 총 10개 부문에서 시상이 이뤄졌다....
    2020-02-17 10:38
  • 아우디 A6ㆍA8 국내 판매 중단…뒷좌석 안전띠 기준 미달
    아우디 A6ㆍA8 국내 판매 중단…뒷좌석 안전띠 기준 미달
    아우디가 A6와 A8 국내 판매를 일시 중단했다. 뒷좌석 안전띠 경고체계가 국내 기준에 맞지 않은 문제가 해결될 때까지다. 아우디코리아는 16일 독일 본사에서 A6와 A8의 뒷좌석 안전띠 경고가 한국 기준과 다르게 작동하는 점을 알려옴에 따라 국토교통부에 신고하고 판매를 중단했다고 밝혔다. 이 회사 관계자는 "뒷좌석 승객이 안전띠를 매지...
    2020-01-16 15:56
  • [김준형의 오토 인사이드] ‘돈 안 되는 車’ 모두 버려라
    [김준형의 오토 인사이드] ‘돈 안 되는 車’ 모두 버려라
    그러나 현재 아우디는 A1을 시작으로 A3~A8까지 전체 라인업을 갖췄다. 등급별로 SUV도 두루 존재한다. 라이벌과 경쟁을 위해 힘겹게 모델 가짓수를 늘렸으나 이제 가짓수를 줄여야 할 형국이 됐다. 아우디는 이제 핵심 모델만 남기고 나머지를 점진적으로 퇴출시킬 계획이다. BMW 역시 이미 비슷한 전략을 시작했고, 메르세데스-벤츠도 수익성 개편을 검토하고...
    2020-01-05 16:00
  • [시승기] 아우디 A5 스포츠백 45 TFSI
    [시승기] 아우디 A5 스포츠백 45 TFSI
    아우디라고 이를 가만둘 리 없었다. A4와 A6, A8으로 단출했던 세단 라인업 사이사이에 새 모델을 던져 넣었다. 그렇게 등장한 차들이 A5, A7 등이다. 물론 숫자만 바뀌고 차 크기만 달라진 것이 아니다. 틈새를 겨냥한 이른바 ‘니치 모델’인 만큼, 이들은 쿠페와 컨버터블, 그랜드 투어러(GT) 등 일반 세단과 궤를 달리했다. A5 스포츠백은 A4 플랫폼을 바탕으로...
    2019-12-16 16:00
  • '아우디ㆍ폭스바겐'의 반격, 11월 판매 올들어 최대치…수입차 시장 경쟁↑
    '아우디ㆍ폭스바겐'의 반격, 11월 판매 올들어 최대치…수입차 시장 경쟁↑
    아우디는 8월 205대 판매를 시작으로 9월 1996대, 10월 2210대를 돌파하며 빠른 속도로 시장 공략에 성공했다. 이어 A4ㆍA6ㆍA8 등 신차를 연이어 내놓으며 판매 라인업 강화에 나서고 있다. 폭스바겐도 신차 부재와 인증 지연 문제로 올해 부진을 지속했지만, 주요 모델 출고를 시작한 뒤 지난달 발빠른 판매 회복을 이뤄냈다. 올해 상반기(1~6월) 판매한 물량...
    2019-12-08 14:00
  • 아우디, '럭셔리 클래스의 미래' 4세대 A8 출시…1억4732만 원
    아우디, '럭셔리 클래스의 미래' 4세대 A8 출시…1억4732만 원
    아우디가 A8의 완전 변경 4세대 모델인 ‘더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로'를 출시한다. 2일 아우디에 따르면 '더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로'는 다이내믹한 성능, 넓어진 실내 공간과 역동적인 디자인을 갖춰 아우디 럭셔리 클래스의 미래를 보여주는 모델이다. 파워트레인으로는 3.0리터 V6 가솔린 직분사 터보차저 엔진을 얹어 최고출력 340마력, 최대토크...
    2019-12-02 13:29
  • [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    독일차 가운데 △메르세데스-벤츠 S 600 △BMW 760Li △아우디 A8 W12 등이 2000년대 ‘플래그십 전쟁’의 주인공이었다. 반면 리먼 쇼크 이후 아랍의 봄 사태로 유가급등 직격탄을 맞은 이들은 서둘러 배기량을 낮추고 몸집을 줄였다. 메르세데스-벤츠는 처음으로 4기통 S-클래스를 내놨고, BMW 7시리즈도 12기통 대신 6기통 모델로 한 걸음 물러났다. 이른바 ‘다운...
    2019-11-25 11:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 똑같으면 안 탄다…세그먼트 전쟁
    [김준형의 오토 인사이드] 똑같으면 안 탄다…세그먼트 전쟁
    예컨대 독일 아우디는 △A4 △A6 △A8을 중심으로 세단 라인업을 두고, 그 사이사이에 쿠페와 해치백, 컨버터블 등 가지치기 모델을 투입한다. △A3 △A5 △A7 등이 이런 종류다. 국내에서는 현대차와 기아차가 폴랫폼 공유를 시작하면서 세그먼트 나누기가 시작됐다. 2000년대 초, 현대차의 EF쏘나타 플랫폼을 바탕으로 기아차는 중형 세단 옵티마를 내놨다. 같은...
    2019-08-26 17:23
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