아시안게임 4회 연속 우승에 도전하는 한국 남자축구 대표팀이 사우디아라비아를 상대로 조 1위 확정과 토너먼트 대비를 동시에 노린다.
이민성 감독이 이끄는 한국 23세 이하(U-23) 대표팀은 22일 오후 7시 일본 나고야 미즈호 공원 럭비경기장에서 사우디아라비아와 2026 아이치·나고야 아시안게임 남자축구 D조 조별리그 최종전을 치른다.
한국은 이미
도요타ㆍ소프트뱅크ㆍ키옥시아ㆍ미쓰비시, 잇따라 1위한 해 4개사 정상 등극은 1980년 이후 처음AI 열풍ㆍ금리 상승 등에 판도 변화“산업구조 격변⋯새로운 산업의 싹 성장 증거”“반도체 편중 韓과 달리 투자 저변 두터워”
올 들어 일본 증시 시가총액 1위 자리에 도요타자동차ㆍ소프트뱅크그룹ㆍ키옥시아홀딩스ㆍ미쓰비시UFJ파이낸셜그룹 등 4개사가 차례로 올라왔
美 하이브리드 판매 비중 19%까지 상승현대차, 2030년 북미 판매 절반 HEV 목표앨라배마·HMGMA서 하이브리드 현지 생산기아 8월 美 하이브리드 판매 99% 급증
미국 전기차(EV) 시장의 성장세가 정책 변화와 수요 둔화로 주춤한 사이 하이브리드차(HEV)가 빠르게 빈자리를 메우고 있다. 전기차와 하이브리드를 동시에 끌고 가는 현대자동차그룹의 ‘멀
오후 7시 30분 나고야서 조별리그 D조 1차전배준호·양민혁 등 유럽파 앞세워 사상 첫 대회 4연패 도전KBS2·MBC·SBS·TV조선 중계 채널…치지직·SPOTV NOW서도 시청여자축구는 김민지 해트트릭으로 미얀마에 5-0 완승
아시안게임 4회 연속 우승에 도전하는 대한민국 남자축구 대표팀이 오늘 카타르를 상대로 첫발을 내디딘다.
이민성 감독이 이
코트라, 아이신 본사서 모빌리티 기술교류전…국내 28개사 참여전동화·열관리·자율주행 기술 선봬…11월 후속 1대1 상담
대한무역투자진흥공사(코트라)가 국내 미래차 부품기업의 일본 자동차 공급망 진입을 지원한다. 전동화 전환을 계기로 공급망 재편에 나선 일본 대표 자동차 ㅊ 아이신(AISIN)과 국내 기업 간 협력 기회를 넓힌다는 구상이다.
코트라는 8일
코트라 초청, 에니·A2A 등 이탈리아 3개사 방한…국내 11개사와 상담美·日서도 공급망 협력…글로벌 기업과 공동개발·시장 진출 추진
글로벌 공급망 재편이 가속화하는 가운데 국내 소재·부품·장비(소부장) 기업들이 이탈리아 에너지 기업과 AI·수소·신재생에너지 분야 기술협력 확대에 나섰다.
대한무역투자진흥공사(코트라)는 8일 서울 페이토 호텔에서 ‘202
日 10년물 국채금리 30년만에 최고美ㆍ日 추가 긴축 압박 우려가 부담엔비디아 거시 투자에 대만 증시 ↑
1일 아시아 증시는 중동의 지정학적 긴장 재고조로 국제유가와 글로벌 국채금리가 동시에 치솟으면서 대체로 무거운 흐름을 나타냈다.
브렌트유가 배럴당 91달러를 넘어선 가운데 미국 10년물 국채금리는 4.78%까지 올라 2025년 초 이후 최고 수준
무라이 지사 “세계 어디에도 이만한 곳 없다”도쿄일렉트론·도호쿠대 등 반도체 생태계 강점美 정부도 현지 생산 확대 요구…한·미·일 셈법 복잡韓 정부 ‘국가핵심기술’ 해외 유출 우려 최대 장벽
일본 혼슈 도호쿠 지방에 있는 미야기현이 SK하이닉스의 첨단 반도체 공장(팹)을 유치하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 30만㎡ 규모의 부지까지 제안한 것으로 나타났다
중국차의 반격과 EVㆍ관세 등이 새 변수독일차, 극단적인 中시장 의존도에 발목한국ㆍ미국ㆍ일본차는 주요 시장서 선방
글로벌 자동차 산업의 명암이 뚜렷하게 엇갈리고 있다. 한국과 미국, 일본 완성차 업체들이 시장 경쟁력을 확대 중인 반면 유럽 완성차는 혹독한 구조조정에 빠졌다. 최대 시장이었던 중국 시장에서의 판매 감소, 중국차의 유럽 공세 확대, 전기자동
‘달러 대 달러·세율 대 세율’ 맞대응中 우회수출 차단 조건에 협상 결렬트럼프, 온타리오호 ‘아메리카호’ 개명 도발
캐나다 정부가 25일(현지시간) 미국의 대캐나다 추가관세에 맞서 보복관세 조치를 공식 발표했다.
블룸버그통신에 따르면 캐나다 재무부는 내달 8일부터 미국산 제품 약 700개 이상 품목에 15%, 25%, 50%의 보복관세를 차등 부과한다고
도요타·혼다 등 캐나다 거점 日기업 호재
미국이 캐나다산 자동차와 철강·알루미늄에 부과한 관세를 대폭 낮추는 방안을 검토하면서 양국 무역협상이 타결 국면에 접어들었다.
19일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 도널드 트럼프 미국 행정부가 캐나다산 자동차 수입 관세를 25%에서 15%로 인하할 준비를 하고 있다고 보도했다.
소식통에 따르면 트럼프
여자프로농구 인천 신한은행이 일본 W리그에서 경험을 쌓은 가네다 마나(28ㆍ175㎝)를 신인 드래프트 전체 1순위로 선택했다.
신한은행은 19일 충북 청주체육관에서 열린 2026-2027 한국여자농구연맹(WKBL) 신인선수 드래프트에서 외국 국적 동포 선수 가네다의 이름을 가장 먼저 불렀다.
가네다는 일본 프로 무대 경험을 갖춘 선수다. 2024년부터
1990년대 후반부터 2000년대 초반까지 도요타의 세계화를 이끌었던 오쿠다 히로시 전 사장이 향년 93세로 별세했다.
12일 니혼게이자이신문(닛케이)은 오쿠다 사장이 8일 노환으로 세상을 떠났다고 보도했다. 도요타 대변인은 오쿠다 전 사장의 사망을 확인하면서 유족들만 참석하는 장례식이 거행될 예정이라고 밝혔다.
1932년 일본 나고야에서 태어난 오쿠
닛케이 예측 실험 한국에도 적용코스피 6750∼8650 전망 엇갈려원·달러 1385∼1393원·기준금리 3%노벨상 ‘없음’·한국시리즈 kt 우승 일치
AI는 불확실한 미래를 얼마나 정확하게 내다볼 수 있을까. 본지는 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 11일 보도한 AI 예측 실험을 한국에 적용해 챗GPT와 구글 제미나이, 앤스로픽 클로드에 올해 말 경제·정치
구매보조금 넘어 생산·공급망 경쟁美·中·EU·日, 자국 브랜드 보호 강화배터리 지원 늘린 한국완성차 국내 생산 유인책은 공백
글로벌 전기차 정책의 무게중심이 소비자 구매 지원에서 자국 내 생산과 공급망 확보로 이동하고 있다. 미국과 중국, 유럽연합(EU), 일본은 세제와 관세, 원산지 규정, 투자 지원을 결합해 자국 완성차 업체의 전기차 경쟁력을 키우고
후쿠오카 도요타 공장 3곳 가동 재개부품 차질 빚은 혼다는 20일 정상화
구마모토 강진 여파로 일시 생산이 중단됐던 일본 도요타와 닛산 등이 정상화 수순에 접어들었다. 다만 부품 공급망에서 차질을 빚은 혼다는 약 2주 지연될 것으로 관측됐다.
6일 NHK 보도에 따르면 지진 영향으로 가동을 중단했던 후쿠오카에 자리한 도요타 공장 3곳이 이날부터 가동을
미일 외환 개입에 도요타 등 수출주 주춤중국증시도 반도체 강세 두드러져
아시아증시는 4일 혼조세를 보였다. 일본증시와 중국증시 모두 반도체주 강세에 소폭 상승했다. 반면 대만증시와 홍콩증시, 인도증시는 약세를 보인다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 202.63포인트(0.32%) 상승한 6만3957.53에, 토픽스지수는 1.75포인트(0.04%
코스피지수 5% 급락 마감삼성전자ㆍSK하이닉스, 9%↓일본 반도체 키옥시아, 6%↑
아시아증시는 3일 혼조세를 나타냈다. 특히 한국 증시의 폭락세가 두드러졌다.
코스피지수는 이날 전장보다 338.00포인트(5.12%) 내린 6257.45에 장을 마쳤다. 지난달 28일부터 사흘 연속 폭락했던 지수는 지난주 마지막 거래일인 31일 17.91% 폭등
2026 아이치ㆍ나고야 아시안게임에 출전하는 한국 남녀 축구대표팀의 조별리그와 토너먼트 경기 시간이 확정됐다.
3일 대한축구협회에 따르면 이민성 감독이 이끄는 남자 대표팀은 조별리그 D조에서 카타르, 사우디아라비아와 경쟁한다.
첫 경기는 9월 15일 오후 7시 30분 일본 나고야시 미즈호공원 럭비경기장에서 열리는 카타르전이다. 사우디아라비아와의 조별리그
30일 아시아 증시는 미국 연방준비제도(Fedㆍ연준)의 금리 동결 결정과 매파적 발언과 중동 지역의 군사적 긴장 고조라는 글로벌 거시 경제적 불확실성의 압박 속에서 혼란을 이어갔다.
세계 시장을 주도하던 AI 및 반도체 밸류체인에 대한 과열 경계감과 차익 시현 압박이 아시아 전역의 첨단 IT 수출국들의 악재로 번졌다.
중화권 증시는 낙폭 과대에 따른
일본에서 고령화를 바라보는 기업의 시선이 달라지고 있다. 고령자를 위한 상품과 서비스를 별도로 개발하는 특화된 ‘시니어 비즈니스’에서 벗어나, 고객과 직원 모두가 오래 사는 사회를 전제로 기존 사업과 조직을 다시 설계하려는 움직임이다.
일본종합연구소는 지난 27일 발표한 백서 ‘장수사회의 도래, 기업에 요구되는 변화와 성장전략’에서 이를 ‘론제비티
고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다.
최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다.
도로운송차량법
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을
코다 기반 시스템서 아발란체 전용 L1로 전환 추진…2026년 6월 말 통합 목표토큰화 부동산·회사채 20억달러 이상 이전 추진…일본 디지털 금융 인프라 전환 가속공공 블록체인 기반 기관용 금융 인프라 확장 신호탄…일본 자본시장 온체인화 가속
일본 최대 토큰증권(ST) 플랫폼 프로그맷(Progmat)이 20억달러(약 2조 8000억원) 이상 규모의 토