시장조사 업체 SNE리서치에 따르면 팩 기준 이차전지 시장 규모는 올해 1210억 달러(약 160조 원)에서 2030년 4001억 달러(약 531조 원), 2035년 6160억 달러(약 815조 원)로 가파른 성장세가 예상된다.
하나증권 관계자는 “기존 유럽 지역뿐만 아니라 미국 여러 지역에서 동시다발적으로 진행되고 있는 글로벌 이차전지 제조사들의 신규 공장 설립과 증설 투자가 본격화되고...
SNE리서치에 따르면 현대차는 올 상반기 글로벌 시장에서 총 3198대의 수소차(상용차 포함)를 판매해 점유율 38.6%로 1위를 차지했다. 지난해 같은 기간 5466대를 판매하며 58.3%의 점유율을 차지했던 점을 고려하면 판매량도, 점유율도 축소했다.
반면 현대차를 제외한 수소차 판매 상위 기업은 수소차 판매량이 늘었다. 주요 경쟁 상대인 토요타는 올 상반기 2328대를...
한편, 에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 글로벌 리튬염 수요는 지난해 11만5000톤에서 오는 2030년 40만톤으로 급격히 증가할 전망이다. 이에 중앙디앤엠은 이디엘을 통해 내년 말까지 연간 1만톤 규모의 리튬염 생산능력을 확보하고 오는 2026년 총 5만톤 규모의 생산시설을 갖출 계획이다
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치는 전 세계서 폐차되는 전기차가 지난해 16만 대에서 2040년 4227만대로 급증할 것으로 예상했다. 배터리 업계가 폐배터리를 주요 원재료 조달 수단으로 보고 관련 사업을 확대하는 이유다.
전 세계적으로 강화되고 있는 환경규제를 충족하기 위한 움직임으로도 해석된다. 유럽연합(EU)은 6월 배터리 생산에 재활용 원료를 반드시...
9일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올 상반기 현대차는 넥쏘(NEXO)와 일렉시티(ELEC CITY)를 3198대 판매했다. 시장 점유율은 38.6%로 수소차 시장 선두 자리를 유지했다. 다만 넥쏘 판매량 부진이 이어져 지난해 같은 기간보다 41.5% 감소했다.
부진했던 토요타는 미라이(Mirai) 판매가 5월과 6월 큰 폭으로 증가하면서 현대차와의 시장 점유율 차이를 10.5...
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~6월 중국을 제외한 세계 각국에 판매된 전기차에 탑재된 배터리 사용량은 약 143.1기가와트시(GWh)로 전년 동기보다 56.0% 증가했다.
LG에너지솔루션은 비중국 시장에서 점유율 28.7%로 1위를 지켰다. 배터리 사용량은 작년 동기보다 55.1% 증가한 41.1GWh다.
같은 기간 CATL의 배터리 사용량은 38....
6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 상반기 세계 각국에 등록된 전기차(BEV)와 ‘플러그인 하이브리드(PHEV)’는 지난해 동기 대비 41.7% 늘어난 616만1000대로 집계됐다.
1위는 중국 BYD는 작년 상반기(약 643만 대)보다 100.1% 증가한 1287만 대를 판매했다. 2위 테슬라(57.4%)와 3위 중국 SAIC(27.7%)도 성장했다. 반면 현대차와 기아는 약 266만 대를 판매했다....
에너지전문 시장조사기관 SNE리서치는 중국 전기차 시장에서의 현지 브랜드 점유율이 83%에 이를 것으로 분석했다.
현대차는 세계 최대인 중국 자동차 시장을 포기하지 않겠다는 각오다. 현지 라인업을 세단 위주에서 수익성이 좋은 스포츠유틸리티차(SUV)와 고급차 위주로 바꾸고 중국을 겨냥한 전기차 라인업 확충으로 정면 돌파에 나섰다.
조금씩 판매량을...
4일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기(1~6월) 세계 각국에 차량 등록된 전기차 총 대수는 약 616만1000대로 지난해 같은 기간보다 41.7% 늘었다.
제조사별로 보면 중국 BYD는 전년 동기 대비 100.1% 성장률을 기록하며 1위를 유지했다. BYD는 상반에만 128만7000대를 판매하며 20.9%의 점유율을 차지했다.
테슬라는 올해 상반기 점유율 14.4...
3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기 전기차(EV, PHEV, HEV)에 장착된 배터리는 총 304.3GWh(기가와트시)로 지난해 같은 기간보다 50.1% 증가했다.
이 가운데 국내 배터리 3사의 점유율은 23.9% 수준. 지난해 같은 기간보다 2.2%p 하락했으나 배터리 사용량은 국내 3사 모두 성장세를 나타냈다.
먼저 LG에너지솔루션은 지난해 같은 기간보다 50.3%(44....
에너지 전문 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 글로벌 전기차용 이차전지 시장 규모는 2035년 6160억 달러(815조 원)로 성장할 전망이다. 이는 올해 전망치(1210억 달러)의 5배 수준이다. 전기차 1대당 탑재 용량이 증가하며 성장의 기울기가 전기차 시장보다 가파를 것이란 분석이다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 이차전지 소재 시장은 지난해 70조 원에서 2030년 192조 원까지 확대될 전망이다. 에코프로 계열사인 에코프로비엠이 생산하는 양극재 시장의 경우 2021년 28조 원에서 2030년 100조 원 안팎까지 커질 것으로 예상된다.
에코프로그룹은 2027년 양극재 60만 톤 판매를 목표로 수산화리튬, 전구체, 니켈의 내재화율을 30%대까지 올리겠다고...
글로벌 시장조사기관인 SNE 리서치에 따르면 전 세계 배터리 재활용 시장은 올해 7000억 원 규모에서 2040년 87조 원으로 120배 이상 성장할 전망이다.
두산에너빌리티는 2021년 폐배터리에서 리튬을 회수하는 기술을 자체 개발해 실증을 완료했다. 두산에너빌리티가 개발한 기술은 폐배터리 내부물질을 열처리하고, 증류수를 활용해 리튬을 분리한 뒤 결정화 기술을 통해...
양극재·음극재 공장용 펌프·밸브도 공급하면서 제품 수요가 꾸준히 증가할 것으로 관측된다.
에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난해 리튬이온 배터리 4대 소재 시장 규모는 549억 달러(약 70조 원)로 추정된다. 전기차 시장의 폭발적 성장에 힘입어 4대 소재 시장은 2025년 934억 달러(121조 원), 2030년 1476억 달러(192조 원) 규모로 성장할 것으로 내다봤다.
실제로 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 중 중국을 제외한 세계 전기차 시장에서 현대·기아차 시장점유율은 4위를 기록했다. 지난해보다 두 단계 뒷걸음질한 결과다.
K-반도체도 마찬가지다. 한발만 헛디디면 나락으로 떨어질 수 있다. 세계적 경쟁력을 인정받는 K-반도체·전기차가 이런 처지라면 상대적으로 후발주자에 해당하는 인공지능(AI)을 비롯한...
2030년에도 ‘리튬이온’ 점유율 95.7%전고체 배터리 핵심 소재 200배 비싸 SNE “리튬이온, 장기간 시장주도 전망”
'꿈의 전기차 배터리'로 불렸던 전고체 배터리에 대한 부정적 전망이 이어졌다. 양산에 성공할 경우 높은 에너지 밀도와 화재 안전성을 앞세워 단박에 시장을 장악할 것으로 기대됐으나 200배나 비싼 핵심 소재의 가격이 걸림돌로...
시장조사업체인 SNE리서치는 세계 전기차용 이차전지 시장 규모를 올해 120억 달러(15조 원)에서 2030년 4010억 달러(516조 원)로 증가할 것으로 예측했다.
이 중 2021년 173억 달러(22조 원) 규모였던 양극재 시장은 2030년 783억 달러(99조9000억 원)였고, 음극재 시장은 37억 달러(4조7000억 원)에서 142억 달러(약 18조1200억 원)로 각각 353%, 284%씩 성장할 것으로 전망된다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 테슬라의 전기차 판매량은 47만2000대로 전년 동기 대비 59.9% 증가했다. 시장 점유율은 23.1%로 전년 동기 대비 3.3%포인트 상승했다.
최근 전 세계적으로 테슬라 충전 규격이 표준화하고 있는 상황도 호재로 작용한 것으로 보인다. 이에 더해 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’의 생산 시작 소식도 주가에 긍정적으로...
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치는 18일 서울 강남구 한국과학기술회관에서 ‘제1회 배터리 리사이클링 데이’를 개최했다.
김대기 SNE리서치 부사장은 “배터리 재활용으로 2040년 600만 톤(t) 이상의 니켈, 코발트, 망간 등의 금속이 채굴 될 것“이라며 “금액으로 환산하면 약 2089억 달러(264조 원) 이상의 큰 시장이 될 수 있다”고 말했다.
SNE리서치는...
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 3년 전까지만 해도 LG에너지솔루션과 삼성SDI 등 국내 배터리 기업들의 글로벌 ESS 시장 점유율은 55%에 육박했다. 그러나 지난해에는 14.8%로 쪼그라들었다. 그 사이 CATL, BYD 등 중국 업체들이 저가 공세를 펼치며 급격하게 성장했다. 지난해 기준 중국 업체의 ESS 시장 점유율은 약 78%에 이른다.
국내 배터리 업체들은 중국...