나인테크가 신사업으로 추진 중인 폐배터리 처리장비가 파일롯(시범) 납품에 이어 추가 공급을 놓고 고객사와 협의 중인 것으로 알려졌다.
기존 170시간이 소요되던 것을 1시간 30분으로 단축하는 등 폐배터리의 파쇄 방식 문제점들을 개선한 것으로, 대량 파쇄 이점이 있다.
5일 본지 취재를 종합하면 나인테크는 폐배터리 파쇄 장비의 공급을 놓고 시범 제품
LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 주요 배터리 3사의 3분기 실적 발표를 앞두고, 시장에서 글로벌 전기차 판매 둔화, 판매가 하락 등으로 시장 눈높이에 못 미치는 성적표가 예상된다.
3일 관련 업계에 따르면 LG에너지솔루션의 3분기 예상 매출액은 8조3871억 원, 영업이익은 6911억 원이다. 전년 동기 대비 각각 9.66%, 32.42
신재생에너지 확대로 ESS 수요 급증2030년 330조 원 규모로 시장 확대 전망국내 배터리 3사 모두 ESS 사업 확대
전 세계적으로 전기차 시장 성장세가 둔화한 가운데 에너지저장장치(ESS) 사업이 국내 배터리 업체들의 새로운 먹거리로 떠오르고 있다.
29일 배터리 업계에 따르면 국내 배터리 3사는 신재생에너지 확대에 따라 ESS 시장이 급격히 확
7월 누적 글로벌 판매 전년比 9.6%↓현대차 점유율 57.3%→38.1%로 감소전기차 충전시간 빨라지며 장점 퇴색 1만7000대였던 정부 보급목표 37%↓
가파르게 상승했던 글로벌 수소연료전지차(수소전기차) 시장이 올해 역성장했다.
전기차 충전기술의 발달로 충전시간이 크게 단축되면서 수소전기차 최대의 장점이었던 '빠른 충전'의 의미가 퇴색했다
LG에너지솔루션이 장후반에도 약보합이다.
11일 오후 2시 36분 기준 LG에너지솔루션은 전 거래일보다 0.20% 하락한 50만8000원에 거래되고 있다. 이날 51만2000원으로 장을 시작한 이후 하락 전환하더니 50만5000원까지 저점을 낮췄다.
한편, LG에너지솔루션은 올해 1~7월 중국을 제외한 글로벌 전기차 이차전지 시장에서 점유율이 가장
중장비 부품 제조업체 동일금속이 전 세계적인 원자재 개발 흐름에 실적 장기 실적 상승의 기대감을 키우고 있다. 전기차의 폭발적인 성장과 함께 이차전지 소재 산업이 성장하면서 광산개발에 참여하는 기업들이 늘고 있어서다.
11일 본지 취재를 종합하면 동일금속은 지난해 하반기부터 올해 상반기까지 관련 산업 경기 활성화에 따른 수주량 증가로 올해 실적 성장세
코스나인은 중국 후난순화리튬(순화리튬)과 폐배터리 재활용 가공 공장 설립을 추진한다고 7일 밝혔다.
순화리튬은 폐배터리 관련 총 44개의 특허를 포함해 높은 기술 경쟁력을 보유한 중국 기업이다. 비철금속가공에 특화된 후난성 중남대학교의 교수와 박사진으로 경영진을 꾸렸다. 현재 창사시 인근에 1공장을 완공하고 2공장 준공을 앞두고 있다.
회사 측은 "
이차전지 관련 기업 파아이이(PIE)가 하나증권의 메가스팩과 합병해 내년 초 코스닥 입성을 노린다.
5일 피아이이에 따르면 하나금융25호스팩과의 합병을 연말까지 마무리하고, 내년 초 코스닥 시장 상장을 목표로 하고 있다. 하나금융25호스팩은 올해 5월 한국거래소에 합병을 위한 상장예비심사청구서를 제출했다. 올해 3분기 내 상장예심을 통과할 수 있을 것
수소 산업, 2050년 1조 달러 규모로 성장 전망지상운송수단 6370억 규모…수소 산업의 핵심정부·기업 차원 보급은 정체…인프라 구축 필요전문가, “수소는 핵심 동력원, 정부 지원 필요해”
탄소 중립 기조에 따라 수소 산업이 빠르게 성장 중인 가운데 핵심 산업인 수소차의 성장세가 더뎌지고 있다. 수소차 확대를 위해 수소 생산, 운반, 충전에 이르는
중앙디앤엠은 엔켐과 60억 원 규모의 리튬염 공급계약을 체결하며 실적 성장을 가속화할 계획이라고 17일 밝혔다. 엔켐의 글로벌 전해액 생산 계획을 고려할 때 연간 1000억 원가량의 매출이 발생할 것으로 회사 측은 전망하고 있다.
중앙디앤엠은 지난 2일 새만금 리튬염 생산 공장의 착공식을 진행하며 신사업 진출의 신호탄을 쏘아 올린 바 있다. 이번 공급
배터리 3사 배터리 재활용 사업 확대LG엔솔, 中 화유코발트와 JV 설립삼성SDI, 스크랩 재활용 체계 구축SK이노베이션, 성일하이텍과 맞손현대차ㆍ포스코 등도 잇따라 뛰어들어
국내 기업들이 잇따라 폐배터리 재활용 사업에 뛰어들고 있다. 2040년 글로벌 폐배터리 재활용 시장 규모가 약 260조 원에 이를 것으로 전망되는 가운데 시장을 선점하려는 기업들의
1~6월 글로벌 판매 11.6% 감소넥쏘 판매 하락에 현대차 41%↓中, 상용차 앞세워 수소차 급증
2023년 1~6월 세계 각국에 등록된 수소연료전지차 총 판매량은 8290대로 전년 동기 대비 11.6% 감소했다.
9일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올 상반기 현대차는 넥쏘(NEXO)와 일렉시티(ELEC CITY)를 3198대 판매했다.
LG엔솔 점유율 28.7%로 1위 유지CATL 전년 대비 107.1% 고성장 점유율 격차 1.5%포인트 불과
올해 상반기 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 시장에서 LG에너지솔루션이 1위를 지켰다. 다만 중국 CATL은 세 자릿수 성장률을 기록하며 비(非)중국 시장에서도 LG에너지솔루션을 위협하는 모습이다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서
성장률 5.3%…점유율도 1.5% 포인트↓전체 통계에 전기차 PHEV 포함돼中 인기인 '저가형 소형 전기차' 부재美서는 IRA 규제 탓 세제혜택 못 받아
세계 각국에 등록된 전기차가 작년보다 약 42% 증가했다. 반면 현대차와 기아의 증가율은 5%대에 머물렀다. 점유율도 1.5%포인트(p) 하락한 4.3%에 그쳤다. 왜일까?
6일 에너지 전문 시장조사
세계 최대 자동차 시장인 중국에서 현대자동차를 비롯한 토요타, 제너럴모터스(GM) 등 주요 완성차 업체들의 존재감이 희미해지고 있다. 전기차로 빠르게 변화하는 중국 자동차 시장의 흐름을 쫓아가지 못한 탓이다.
5일 업계에 따르면 한때 중국 자동차 시장 점유율이 50%에 달했던 일본 완성차 업계의 영향력이 줄어들고 있다. 토요타는 최근 중국 광저우자동차
BYD 시장 점유율 20.9%로 1위현대차는 점유율 4.3%로 7위 유지
올해 상반기 전 세계 전기차 인도량이 전년 대비 41.7% 늘어난 것으로 나타났다. 중국 BYD는 세 자릿수 성장률을 기록하며 전기차 시장 점유율 1위를 유지했다.
4일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기(1~6월) 세계 각국에 차량 등록된 전기차 총 대수는
배터리 사용량 50.1% 증가전기차 판매는 37.3% 늘어50.3% 성장 LG엔솔이 3위
올해 상반기 글로벌 전기동력 자동차의 배터리 사용량이 지난해 대비 50.1% 증가했다. 중국을 제외한 전체 전기차 시장이 전년 대비 37% 수준 증가한 것을 고려하면 전기차 1대당 배터리 사용량이 증가한 것으로 분석된다.
3일 시장조사업체 SNE리서치에 따
아바코가 고객사와 신공장에서 생산하는 이차전지 핵심 장비 공급을 협의 중인 것으로 알려졌다. 또 전고체 이차전지의 고체 전해질을 고속으로 증착하는 공정 및 장비 개발 중으로 부업(이차전지)이 본업(디스플레이) 수준으로 매출이 증가할 전망이다.
31일 본지 취재를 종합하면 아바코는 3분기 이차전지 전극 공정 필수장비인 롤프레스의 본격 생산을 시작할 예정
에코프로, 올초 공모가 대비 122배 넘게 올라 새롬기술, 1999년 상장 6개월 만에 150배 폭등비즈니스 모델 부재 등으로 30만→5500원 폭락에코프로, 이차전지 성장성 증명…“새롬기술과 다르다” 의견도
“온종일 에코프로 시세 확인하느라 업무에 집중이 안 됩니다. 일주일 동안 천국과 지옥을 오갔습니다.”“이차전지가 보여주는 광기는 집단지성이 만들어
두산에너빌리티가 배터리 재활용 시장 선점에 나섰다.
두산에너빌리티는 전날인 27일 이사회를 열고 배터리 재활용을 전문으로 하는 자회사 ‘두산리사이클솔루션’ 설립을 결정했다고 28일 밝혔다.
배터리 재활용 시장은 전기차 시장 성장과 함께 빠르게 커지고 있다. 글로벌 시장조사기관인 SNE 리서치에 따르면 전 세계 배터리 재활용 시장은 올해 7000억 원