▲현대차(신규)-수익성이 개선된 신차 판매비중이 지난 4/4분기 27%에서 2010년 36%로 확대돼 2010년 매출총이익률은 전년대비 1.4%p 상승할 전망. 강화된 딜러망과 함께 YF쏘나타 및 투싼ix 투입으로 미국점유율 재상승이 1/4분기말부터 본격화 될 전망. 상위세그먼트 확장에 따른 브랜드 가치 상승은 이머징 마켓의 신차투입과 맞물려 글로벌
▲LG화학-동사는 중대형 리튬2차전지 분야에서 글로벌 First Mover로 자리매김하고 있어 중대형 2차전지 시장확대의 최대 수혜주가 될 전망. 특히 각국의 그린카 확대정책 및 중대형전지의 추가수주 소식은 주가 상승의 촉매로 판단. 또한 GM, 현대/기아차, CT&T 등에 이어 중국 장안기차와 전기차 상용화 협력 MOU를 체결함. 이는 향후 성장성
▲LG화학-동사는 중대형 리튬2차전지 분야에서 글로벌 First Mover로 자리매김하고 있어 중대형 2차전지 시장확대의 최대 수혜주가 될 전망. 특히 각국의 그린카 확대정책 및 중대형전지의 추가수주 소식은 주가 상승의 촉매로 판단. 또한 GM, 현대/기아차, CT&T 등에 이어 중국 장안기차와 전기차 상용화 협력 MOU를 체결함. 이는 향후 성장성
▲LG화학-동사는 중대형 리튬2차전지 분야에서 글로벌 First Mover로 자리매김하고 있어 중대형 2차전지 시장확대의 최대 수혜주가 될 전망. 특히 각국의 그 린카 확대정책 및 중대형전지의 추가수주 소식은 주가 상승의 촉매로 판단. 또한 GM, 현대/기아차, CT&T 등에 이어 중국 장안기차와 전기차 상용화 협력 MOU를 체결함. 이는 향후 성장
▲LG화학(신규)-동사는 중대형 리튬2차전지 분야에서 글로벌 First Mover로 자리매김하고 있어 중대형 2차전지 시장확대의 최대 수혜주가 될 전망. 특히 각국의 그 린카 확대정책 및 중대형전지의 추가수주 소식은 주가 상승의 촉매로 판단. 또한 GM, 현대/기아차, CT&T 등에 이어 중국 장안기차와 전기차 상용화 협력 MOU를 체결함. 이는 향
▲한화(신규)-2010년 예상 영업이익이 2587억원으로 전년대비 안정적인 성장세가 이어질 전망이며, 특히 대한생명 상장이 가까워짐에 따라 동사가 확보한 지분가치가 더욱 부각될 수 있어 긍정적. 또한 최근 이슈가 되고 있는 푸르덴셜증권 인수문제 역시 금액이 크지 않아 한화증권의 단독 파이낸싱도 가능하다는 점에서 대규모 자금유출에 대해서도 우려할 필요
▲롯데쇼핑-GS백화점 및 GS마트의 인수를 통해 롯데쇼핑의 백화점 부문은 총매출을 9조원 이상으로 확대하며 백화점 시장내 확고한 1위 자리를 공고히 하는 한편, 마트 부문에서도 점포수를 84개로 늘리며 1~2위 사업자들과 격차를 축소할 전망. 백화점 부문의 고성장은 2010년에는 내국인의 해외여행 증가로 성장성이 전년대비 약화될 가능성이 있으나 고소
국내 증시의 부진한 모습이 지속되고 있다. 추가적인 악재가 발생하지는 않았지만 훼손된 투자심리는 증시에 그대로 반영되며 거래량이 감소되고 있다.
일단 대외악재에 따른 급락세는 어느정도 진정된 것으로 보이나 아직까지 남아있는 주요 이슈들에 대한 경계심리로 관망세를 벗어나지 못하고 있는 상황이다.
중국 소비자물가 동향 발표, EU 특별정상회의,
▲롯데쇼핑(신규)-GS백화점 및 GS마트의 인수를 통해 롯데쇼핑의 백화점 부문은 총매출을 9조원 이상으로 확대하며 백화점 시장내 확고한 1위 자리를 공고히 하는 한편, 마트 부문에서도 점포수를 84개로 늘리며 1~2위 사업자들과 격차를 축소할 전망. 백화점 부문의 고성장은 2010년에는 내국인의 해외여행 증가로 성장성이 전년대비 약화될 가능성이 있으
▲삼성전자(신규)-2010년 동사의 DRAM 시장 점유율은 출하량 기준으로 36%, 매출액 기준으로는 40%에 육박할 전망. 2010년 DRAM 시장은 전년대비 21.6% 성장할 것으로 전망되고 있어 시장 성장과 점유율 상승이 동시에 발생하는 동사의 수혜폭이 가장 클 전망. 또한 낸드플래시 부문에서도 2010년 SSD 시장이 전년대비 147% 성장(
▲한국타이어-원자재 가격 상승은 1)모든 타이어 업체에 해당되는 공통 사항이고, 2)낮은 가동률이 지속되는 경쟁업체의 수익성 악화가 더 클 전망이며, 3)중국 점유율 1위를 기록하는 동사의 글로벌 성장은 지속될 것임. 국내공장과 중국공장의 가동률이 100%대를 유지하고 있으며, 헝가리공장 추가 증설에 따른 Capex 증가 및 이에 발생할 ramp-u
▲한국타이어(신규)-원자재 가격 상승은 1)모든 타이어 업체에 해당되는 공통 사항이고, 2)낮은 가동률이 지속되는 경쟁업체의 수익성 악화가 더 클 전망이며, 3)중국 점유율 1위를 기록하는 동사의 글로벌 성장은 지속될 것임. 국내공장과 중국공장의 가동률이 100%대를 유지하고 있으며, 헝가리공장 추가 증설에 따른 Capex 증가 및 이에 발생할 ra
지난해 기업 실적이 대폭 하락했음에도 불구하고 현금배당을 통해 최대주주들의 배를 불리는 기업들이 많아 눈총을 받고 있다.
특히 지난 2008년 말 글로벌 금융위기로 각 기업들이 심각한 유동성 부족 문제에 직면했음에도 불구하고 회사 유보금으로 쌓아두기 보다는 현금배당을 통해 최대주주의 이익실현에 급급한 모습이다.
대표적으로 한진중공업홀딩스와 E1
▲현대중공업-FPSO부문에서 세계 1위 업체로 해양플랜트 시장에서도 두각. 비조선 전부문의 수주 회복과 안정적인 실적, 신규 사업 확대로 선박 수주 부진을 상쇄시킬 전망. 2010년 이후의 실적은 해양, 플랜트, 전기전자 등 비조선부문의 호조로 적정 수익성을 확보할 것으로 예상되며 2010년 매출액은 22조2293억원 (5.1% y-y), 영업이익은
우리투자증권은 4일 KPX화인케미칼에 대해 TDI업황이 호조세를 지속할 것이라며 목표가를 기존 7만원에서 8만5000원으로 상향하고 투자의견은 ‘매수’로 유지한다고 밝혔다.
우리투자증권 김선우 연구원은 “지난해 4분기 영업이익과 순이익은 각각 175억원, 151억원으로 우리투자증권 전망치를 상회했다”며 “주요 원인은 계절적 비수기 임에도 불구하고, 주
▲현대중공업(신규)-FPSO부문에서 세계 1위 업체로 해양플랜트 시장에서도 두각. 비조선 전부문의 수주 회복과 안정적인 실적, 신규 사업 확대로 선박 수주 부진을 상쇄시킬 전망. 2010년 이후의 실적은 해양, 플랜트, 전기전자 등 비조선부문의 호조로 적정 수익성을 확보할 것으로 예상되며 2010년 매출액은 22조2293억원 (5.1% y-y), 영
KPX그린케미칼는 3일 공시를 통해 지난해 영업이익이 116억6000만원으로 전년대비 649.2% 증가했다고 밝혔다.
매출액은 1408억2400만원으로 0.03%감소했고, 순이익은 86억7000만원으로 698.7% 증가했다.
한편, KPX그린케미칼은 보통주 1주당 1000원씩 결산배당한다고 밝혔다.
▲오리온(신규)-'닥터유', '마켓오'를 중심으로 한 프리미엄 제과 매출비중 확대로 내수 제과 매출액을 1조원까지 끌어올린다는 계획. 프리미엄 제과 매출 비중 확대를 통해 할인점의 가격인하 정책에 대해 능동적인 대처가 가능. 자회사들의 수익성 위주의 경영으로 안정적인 지분법이익 인식 예상되며, 적자사업부 롸이즈온의 매각도 임박한 것으로 파악되는 등
▲KB금융(신규)-업계 최상위 수준의 자본력을 바탕으로 한 은행산업재편과 최근 낙폭에 다시 한 번 주목해야 할 시점으로 판단됨. 또한 현재 동사의 주가는
낙폭과대에 따른 가격메리트 발생으로 투자매력도가 높은 것으로 판단. 이자이익 증가와 대손비용의 감소로 지연된 순이자마진의 완만한 회복에 따라 향후 꾸준한 수익성 개선 예상.
▲현대제철-200