현대자동차의 올 상반기 글로벌 판매가 지난해와 비교해 25.2% 감소했다. 내수시장이 지속 성장했지만, 해외 판매가 코로나19 여파에 직격탄을 맞은 셈이다.
1일 현대차는 지난달 국내에서 8만3700대, 해외에서 20만8154대 등 총 29만1854대를 판매했다고 밝혔다.
이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 37.2% 증가한 반면
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 'G80 롱보디'를 검토 중인 것으로 알려졌다. 중국 현지 특화형 모델로 준대형 세단 G80의 차 길이를 늘인 ‘G80 L’이다.
15일 제네시스에 따르면 준대형 세단 G80의 중국 현지 특화형 모델로 차 길이를 약 150㎜ 연장한 ‘G80 L’이 검토되고 있다.
제네시스 고위 관계자는 “G80의 뒷바퀴굴림
자동차 수출이 17년 만에 10만대선이 무너졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 4월 글로벌 수요 급감에 따른 재고 물량 영향 때문이다. 전년 동월 대비로는 57.6% 급감했다. 이에 따라 생산 역시 36.9% 감소했다. 다만 개별소비세 인하와 신차효과 등으로 국내 자동차 판매는 9.7% 늘었다.
산업통상자원부가 11일 발표한 '5
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 출구전략을 본격화 중인 가운데 고급차 브랜드 제네시스가 ‘존재감’을 더욱 높일 전망이다.
제네시스는 2015년 브랜드 출범 이후 올해 처음으로 연간 16만 대 돌파가 예상된다.
10일 현대차 국내영업본부와 제네시스 등에 따르면 올해 들어 1~5월 제네시스 누적 내수판매는 3만5571대에 달했다.
2015년, 준대형 세단에서 고급차 브랜드로 거듭난 제네시스는 출범 이후 올해 가장 많은 신차를 쏟아낸다.
올 상반기에 브랜드 최초의 SUV인 GV80을 선보인 이후 곧바로 준대형 세단이자 핵심 모델인 G80을 내놨다.
고급차 브랜드는 제품 다양화를 추진할 때 윗급에서 아랫급으로 범위를 확대하는 게 일반적이다.
아랫급을 먼저 선보인 이후
코로나19 글로벌 확산 이후에도 판매 상승세를 이어왔던 수입차 시장이 6월부터 본격적인 공급물량 차질을 빚고 있다.
이에 맞서 현대자동차는 고급 브랜드 제네시스의 신차 효과를 앞세워 생산 및 내수 점유율 확대, 나아가 이로 인한 영업이익 개선 등까지 노린다는 계획이다.
5일 자동차 업계에 따르면 코로나19 글로벌 확산으로 문을 닫았던 미국과 유럽
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크에 직격탄을 맞은 자동차 업계가 7월 말~8월 초로 이어지는 여름휴가 기간 중 생산손실 만회를 위한 특근을 검토 중이다.
수출물량 감소로 일부 공장이 휴업을 반복하는 반면, 내수는 극심한 출고적체를 겪고 있다. 이와 관련해 노사 협의 추진은 물론, 코로나19 연관성을 입증해 고용부에 '특별연장근로'를
다음 달부터 국산차의 가격이 대부분 오른다. 정부가 자동차 개별소비세 인하 조치를 연말까지 이어가기로 했지만, 인하 폭과 한도에 변화를 주며 고가 차종만 추가 인하 효과를 얻게 되면서다.
국산차 업계는 정부에 추가 대책을 건의하는 동시에 자체적인 할인 마케팅으로 판매 호조를 이어갈 계획이다.
2일 차 업계에 따르면 7월부터 출고가격이 약 67
현대자동차의 5월 판매가 지난해 같은 기간보다 39.3% 감소했다. 내수 판매가 소폭 증가했지만, 해외 판매가 49% 이상 감소한 탓이다.
현대차는 지난달 국내에서 7만810대, 해외에서 14만6700대 등 총 21만7510대를 판매했다고 1일 밝혔다.
지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 4.5% 증가했지만, 해외 판매는 무려 49.6
신형 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 국내에서 쉽게 보기 힘든 쿠페형 4도어 세단이다.
매끈하면서도 날렵한 디자인을 완성했고, 아우디의 S라인 익스테리어 패키지를 기본으로 갖췄다.
21세기 들어 글로벌 자동차 디자인의 새로운 트렌드를 개척했던 '싱글 프레임 그릴'은 이제 반듯한 육각형으로 거듭났다. 이를 중심으로 양옆에 심어
삼성증권은 28일 현대차에 대해 제네시스 성공에 대한 기대감이 커지고 있다며 목표가를 10만5000원에서 12만5000원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
임은영 연구원은 “제네시스 GV80과 G80이 국내 시장에 출시돼 국내외 호평을 받으며 럭셔리 세그먼트의 성공에 대한 기대감이 높아지고 있다”며 “실제 한국 시장에서는 대기수요가 3~5달로
국산차 가운데 가장 진보한 기술을 지닌 차는 현대차 넥쏘다.
전세계 최초로 수소연료전지차(수소전기차) 양산 체제를 갖췄던 투싼 FCEV(2013년)를 바탕으로 2018년 등장했다.
앞서 투싼 FCEV가 2세대 투싼을 바탕으로 연료전지 시스템을 갖추었지만, 넥쏘는 개발 초기부터 수소전기차를 염두에 두고 작업을 시작했다.
우선 수소전기차
지난달 국내 자동차 수출이 반 토막 났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 주요국 록다운(Lock-down·봉쇄) 시행으로 글로벌 판매수요가 급감했기 때문이다. 이에 따라 생산 역시 20% 이상 급감했다. 다만 개별소비세 인하와 신차효과 등으로 국내 자동차 판매는 8% 늘었다.
산업통상자원부가 15일 발표한 '4월 자동차산업 월
승용차 가격을 최대 143만 원 낮춘 ‘자동차 개별소비세 인하 조치’가 내달 말 끝난다. 주요 인기 차종의 출고 대기 기간이 길어져 충분한 소비자가 혜택을 받지 못한 만큼, 업계에서는 개소세 인하 기간을 연장해야 한다는 요구가 나온다.
7일 차 업계에 따르면 정부는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 소비 침체가 우려되자 지난 3월
지난달 국내 완성차 5사의 국내 및 해외판매가 지난해 같은 기간보다 무려 48.3% 감소했다.
신차효과를 앞세워 내수판매가 6.4% 증가했지만, 미국을 비롯해 유럽과 남미ㆍ인도 등 주요 시장 '셧다운' 여파가 이어지면서 해외판매는 62.6% 넘게 폭감했다.
6일 완성차 업계가 밝힌 4월 판매 실적에 따르면 지난달 완성차 5사의 내수판매는 전년 같
지난달 현대자동차의 국내외 판매가 지난해 같은 기간보다 57% 감소했다. 내수판매는 신차 효과를 앞세워 0.5% 감소하는 데 그친 반면, 수출을 포함한 해외판매가 70% 넘게 줄어든 탓이다.
6일 현대차가 밝힌 4월 국내판매는 7만1042대로 지난해 같은 기간 대비 0.5% 감소했다. 수출을 포함한 해외판매는 8만8037대에 그쳐 전년 대비 70.4%
# 여행사에 근무하는 이주경(41) 씨는 최근 회사의 유급휴가로 한 달간 출근하지 않게 됐다. 급여는 평소의 70%가 지급된다고 하지만 혹시 모를 구조조정에 불안하기만 하다. 유급휴가에 돌입하면서 운동으로 아침을 시작하고 집밥도 제법 익숙해졌다. 매주 목요일에는 인근 약국에 들러 마스크를 구매하고 1주일에 한 번 장보는 시간도 이커머스로 간편하게 마친다
현대자동차의 지난 1분기 매출과 영엽이익이 지난해 같은 기간보다 소폭 증가했다. 이는 자율주행 기업 '앱티브'와의 합작사 매출이 포함된 것으로, 이를 제외하면 전년 대비 감소세로 전환했다.
23일 현대차는 서울 양재동 본사에서 2020년 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고 1분기 실적을 발표했다.
먼저 신차 판매는 전년 대비 11.6% 감소한 90만337
현대자동차가 코로나19 쇼크로 인한 글로벌 수요 감소에 맞서 내수 판매 확대를 공언했다. 수출물량 감소가 불가피한 가운데 국내공장을 내수 판매 확대를 위해 가동하겠다는 뜻으로 해석된다.
현대차는 23일 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 이같이 밝히고 글로벌 시장에서 “온라인 판매확대 및 딜리버리 체계 구축 등을 통해 이미지를 다지고 시장 회복기