1위 기업 CATL 이어 BYD도 2위 올라중국 내 신에너지차 수요 늘어난 영향SNE리서치 “올해 중국 배터리 사용량 2배로 늘수도”
7월 전 세계 전기자동차 배터리 매출 순위에서 중국 기업들이 선전한 것으로 나타났다고 5일(현지시각) 블룸버그통신이 보도했다.
SNE리서치에 따르면 지난 7월 중국의 신에너지차 수요가 급증하면서 중국 전기차 배터리 제
올해 1~6월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 중국계 배터리 업체가 고성장세를 보이며 약진하고 있다.
5일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2022년 1~7월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 총 사용량은 240.8GWh(기가와트시)로 지난해 같은 기간보다 76% 상승했다. 2020년 3분기부터 시장 상승세가 이어
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐,
‘최대주주’ 버크셔, 20.04%→19.92%로 지분 축소추가 매도 우려 나와...지난달부터 지분 정리설 돌아
'투자의 귀재' 워런 버핏 회장이 이끄는 버크셔해서웨이가 중국 전기차 업체 비야디(BYD)의 보유 지분을 축소했다는 소식에 이 회사의 주가가 급락했다.
31일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이날 홍콩 증권거래소에서 비야디 주가가 장중 전
일본증시, 8월 PMI 속보치 19개월 만에 최저에 하락중국증시, 전력 위기로 경제 활동 불안 가중
아시아증시는 23일 일제히 하락했다. 전날 미국 연방준비제도(Fed‧연준)의 공격적 긴축에 무게가 실리며 떨어진 미국증시의 하락세를 이어받았다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 341.75포인트(1.19%) 떨어진 2만8452.75에, 토픽
일본, 성장주 중심으로 매도 확대중국, 폭염에 의한 전력 부족 사태 우려 지속
아시아증시는 18일 하락했다. 전날 미국증시 하락세가 이어진 것으로 보인다. 미국증시는 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록에서 연방준비제도(Fed‧연준)가 “인플레이션 압력이 진정되고 있다는 증거가 거의 없다”고 지적한 것으로 나타나면서 내렸다.
일본증시 닛케이22
“전기차 생산, 사업 속도 높일 우대 정책 이어갈 것”리 총리, BYD에 대한 변함없는 지지도 표해
리커창 중국 총리가 중국 전기자동차 기업 비야디(BYD) 본사를 방문해 전기차 생산과 구매를 늘리기 위한 정책 유지를 약속했다고 17일(현지시간) 블룸버그통신이 전했다.
BYD는 이날 리 총리가 본사를 방문한 뒤 발표한 성명에서 “리 총리가 친환경차
중·스웨덴, 한국인력 잇따라 영입핵심 인력 이탈 땐 기술도 유출배터리 3사 근속연수까지 줄어"인력난에 증설·물량 못 맞춰"
#국내 배터리 기업에서 근무하고 있는 A 씨는 최근 중국계 배터리 업체로 직장을 옮겼다. 더 나은 임금과 대우를 약속받았을 뿐 아니라 원자재 수급에서 압도적 우위를 차지하는 중국 배터리 산업의 성장성을 높게 삼았다는 것이 이유다.
미국 상원이 중국산 전기차 배터리를 배제하는 ‘인플레이션 감축 법안’(IRA)을 통과시켰다. 반도체 제재에 이어 미국의 중국봉쇄 강도가 더욱 높아진 것이다.
미 상원이 7일(현지시간) 통과시킨 이 법안은 전기차 구매의 세제 혜택에서 중국산 배터리와 핵심 광물을 사용한 차는 제외하고, 미국 내에서 생산·조립된 전기차만 지원하는 내용이다. 미 정부는 내년
올해 1~6월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 세계 최대 배터리 회사인 중국 CATL이 1위를 차지했다. LG에너지솔루션은 2위에 올랐으며 SK온은 가장 높은 성장세로 5위 자리를 지켰다.
2일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2022년 1~6월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 총 사용량은 203.4GWh로 지난
테슬라에 투자한 서학개미(해외주식 투자 개인투자자)의 속앓이가 계속되고 있다. 실적 감소, 비트코인 손실, 시장점유율 하락 등 리스크에 주가가 좀처럼 일어서지 못하고 있어서다.
20일 한국예탁결제원 증권정보포털 세이브로에 따르면 국내 개인투자자들이 올해 들어 가장 많이 담은 해외 종목은 테슬라로, 22억114만 달러(약 2조8956억 원) 순매수했다.
상반기 CATL, BYD 등 中 배터리업체 사용량 ↑LG엔솔 사용량, 시장점유율 급락…韓 배터리 업체 위기가격 경쟁력에 기술력까지 갖춘 中…주도권 빼앗길까
글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 업체가 가파른 성장세를 이어가고 있다. 반면 한국 배터리 업체들의 성장세가 주춤하면서 K배터리의 성장성을 놓고 우려 섞인 목소리가 나온다.
19일 에너지 시장
중국 전기차 기업 비야디(比亞迪·BYD)가 올해 상반기 64만 대의 전기차를 판매하면서 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 기업이 됐다는 외신 보도가 나왔습니다. 비야디는 ‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 투자하고 있는 유일한 전기차 기업으로도 알려져 있는데요. 중국 전기차 업체들이 내수 시장을 바탕으로 급성장하면서 글로벌 전기차 업계에 지각변동이 일어나고 있다는
올해 1~5월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 세계 최대 배터리 회사인 중국 CATL이 1위를 차지했다. LG에너지솔루션은 2위에 올랐으며 SK온은 5위 자리를 지켰다.
4일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2022년 1~5월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 157.4GWh로 지난해 같은 기간보다
2004년 中상하이차에 첫 해외 매각2010년에 인도 마힌드라에 재매각中BYD와 배터리 개발과 생산 협력특화된 '니치 브랜드' 전략이 관건
KG컨소시엄이 최종 인수자로 사실상 확정되면서 쌍용자동차는 성공적인 재매각이라는 기록을 세우게 됐다.
자금력은커녕 기술력에도 의구심이 많았던 에디슨모터스와 달리 KG그룹은 풍부한 자금력과 조직력, 그동안의
니켈 가격 3월 대비 46% 하락…코발트 망간도 값싸졌다중국 봉쇄 영향…업계 “이전과 같은 상승은 없을 것”中 주력 생산 LFP 배터리는 원가 상승…K배터리 수혜
국내 배터리 업체가 주로 생산하는 삼원계 배터리의 주원료 NCM(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)의 가격이 하락하고 있다. 중국이 주력으로 생산하는 LFP 배터리와의 가격 격차가 줄면서 국내 배터리 업체가
이노메트리는 BYD 자회사(Chongqing Zhongdi LITHIUM BATTERY co., LTD.)와 45억 원 규모 공급계약을 해지하기로 했다고 21일 밝혔다. 해지 금액은 이 회사 최근 매출의 14.88%에 해당한다. 회사 측은 계약 해지에 대해 "계약 상대방 요청으로 계약 해지 협약서를 체결했다"며 "계약 상대가 기존 장비 대신 신형 장비 도입
미래에셋자산운용은 해외주식형 상장지수펀드(ETF) 중 최초로 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE(솔랙티브) ETF’의 순자산이 4조 원을 돌파했다고 21일 밝혔다.
한국거래소에 따르면 전날 종가 기준 TIGER 차이나전기차 솔랙티브 ETF의 순자산은 4조551억 원으로 집계됐다. 국내 해외주식형 ETF 중 가장 큰 규모이며, 전체 ETF 중에서도
차종 선택지에서 테슬라에 앞서유럽에선 이미 테슬라보다 많이 판매
폭스바겐 그룹이 2024년에 테슬라를 제치고 세계 전기차 판매 1위에 오를 수 있다는 전망이 나왔다.
앞으로 몇 년 동안 폭스바겐과 테슬라가 세계 전기차 판매 선두를 두고 치열한 경쟁을 벌이는 가운데 2024년엔 폭스바겐이 테슬라보다 더 많은 전기차를 판매할 것이라고 14일(현지시간)
신한자산운용은 14일 국내외 전기차 산업과 플랫폼 기업에 투자하는 상장지수펀드(ETF) 2종을 상장한다고 13일 밝혔다.
‘SOL 한국형글로벌 전기차&2차전지 액티브 ETF’는 2차전지를 포함한 전기차 산업에 투자하는 ETF이다. 전기차 관련 종목으로는 테슬라를 포함해 리비안, 루시드 등의 글로벌 완성차 기업과 중국의 비야디(BYD), 니오(NIO)