2018년, 마산서 부산까지 35분에 간다

부전~마산 복선전철 민자사업 추진...총 1조3397억원 투입

경남 마산에서 부산(부전)가는 시간이 크게 단축된다. 2018년 마산-부산간 복선전철이 개통될 예정이기 때문이다. 민자사업으로 추진되며, 총 사업비 1조3397억원이 투입된다.

국토해양부는 부산(부전역)~김해(진례신호소) 32.6㎞ 구간을 연결하는 부전~마산 복선전철을 임대형 민간투자사업(BTL) 방식으로 본격 추진한다고 25일 밝혔다.

복선전철 프로젝트는 부산, 김해, 창원, 마산 등 경남권 지역주민에게 교통편의를 제공하기 위해 추진하는 사업으로 지난 2010년 7월 SK건설 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정된 바 있다.

총민간사업비 1조3397억원을 투입해 2012년에 착공, 2018년 개통할 계획이다.

부전~마산 복선전철 노선은 기존에 부전에서 삼랑진을 거쳐 마산으로 운행하던 경전선을 직선화하여 거리는 27.2km 단축(78.0→50.8km)되고, 이동시간은 56분(91→35분) 단축된다.

철도역은 부전역, 사상역, 김해공항역(가칭), 가락IC역(가칭), 장유역 등 5개소를 운영할 계획이다.

특히 사상역은 경부선, 부산지하철 2호선, 김해경전철, 사상~하단 도시철도 등이 연계환승되는 정거장으로, SK건설 컨소시엄은 사상역 광장을 교통환승광장으로 조성해 환승편의를 증진시킬 방침이다.

사상역은 또 통합역사로 사용할 예정이고, 역 전면에 버스 및 택시승강장을 배치했다. 이외에도 김해경전철, 부산지하철 2호선 및 사상~하단 도시철도까지 지하로 환승이 가능토록 할 계획이다.

국토부 관계자는 “SK건설 컨소시엄이 경부선 사상역 상부에 판매수익시설 및 옥상공원을 설치하는 부대사업을 제안한 상황”이라면서 “부전~마산 복선전철은 부산, 창원, 마산 간 광역교통망의 주된 역할을 담당해 남해고속도로의 상습정체를 해소할 수 있을 것”이라고 말했다.