오세훈, 한강대교 직접 올라 안전점검⋯내년부터 드론·AI 활용 확대

무인점검 신기술 4건 현장 검증 중
12월까지 평가 후 우수 기술 시범 도입

▲오세훈 서울시장이 12일 오전 한강대교 점검통로에서 교량 상태를 육안으로 점검하고 있다. (사진제공=서울시)

오세훈 서울시장이 12일 한강대교에 직접 올라 교량 상태를 점검하고, 드론과 AI 등을 활용한 무인점검 신기술의 현장 적용 가능성을 살폈다.

오 시장은 이날 오전 10시 30분 한강대교 상부 점검통로를 따라 이동하며 교량 상태를 육안으로 점검했다. 이어 교량 하부 노들섬 서측 둔치로 이동해 드론과 스마트센서, AI 등을 활용한 무인점검 신기술 시연을 참관했다.

이번 현장점검은 노후 교량의 손상과 이상징후를 조기에 발견하고, 사람이 직접 접근하기 어려운 구간의 안전점검 사각지대를 줄이기 위해 마련됐다. 서울시는 8월 27일 공모를 통해 무인점검 신기술 4건을 선정하고 실제 교량에서 성능과 현장 적용 가능성을 검증하고 있다.

▲오세훈 서울시장이 12일 오전 한강대교 하부에서 노후교량 무인점검 신기술 중 '영상정보를 활용한 긴장재 상태 모니터링 기술'에 대한 설명을 들으며 교량의 긴장재인 텐던을 살펴보고 있다. (사진제공=서울시)

이날 현장에서는 드론을 활용한 교량 손상 분석, 스마트센서를 통한 케이블 이상징후 감지, 영상정보를 활용한 긴장재 상태 모니터링, 자율비행 드론을 이용한 교량 내부 결함 탐지 등 4개 기술이 시연됐다.

현재 마포대교와 월드컵대교, 원효대교, 성산대교에 각 기술을 적용해 현장 검증을 진행 중이다. 12월까지 기술별 성능과 현장 적용 가능성을 평가한 뒤 우수 기술은 내년부터 한강 교량 안전점검과 진단 등에 시범 도입할 계획이다.

노후 교량과 고가차도 해체공사장에도 무인점검 기술을 확대 적용한다. 특히 안전이 확인되지 않은 해체공사 현장에서는 2차 사고를 막기 위해 드론과 로봇 등을 활용한 비접촉 무인점검을 원칙으로 적용하고 있다.

오 시장은 "그동안 사람이 직접 접근해야 했던 위험한 현장에 드론과 로봇 등 무인점검 신기술을 활용하면 사고 위험을 크게 줄일 수 있을 것"이라며 "사람이 접근하기 어려운 곳까지 정밀하게 점검할 수 있는 기술이 발전하면서 현장의 위험을 줄일 수 있는 길이 열리고 있다"고 말했다. 이어 "특히 안전이 확인되지 않은 교량·고가차도 해체공사 현장에서는 무인점검을 원칙으로 적용해 2차 사고를 예방하겠다"며 "최첨단 기술을 활용한 무인점검 장비를 더욱 많이 개발해 현장에 투입함으로써 인명피해를 최소화하고, 보다 안전한 시공과 감리가 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 강조했다.