현대차, 온실가스 배출 가장 적었다… 美 조사 13개사 중 최소량

▲현대자동차의 쏘나타 하이브리드(사진제공= 현대차)

2012년 미국에서 연비 과장 사태로 소비자에게 1억 달러를 보상한 현대자동차와 기아자동차가 미국 당국이 제시한 온실가스·연비 목표를 달성했다.

9일 미국 환경보호청(EPA)이 최근 공개한 2013년형 승용차·레저용차량(RV) 온실가스 배출 현황 관련 보고서에 따르면 현대차의 이산화탄소 배출량은 235g이다. 이는 EPA가 현대차에 요구한 1마일(1.6km) 당 이산화탄소 263g보다 27g 적은 수치다.

현대차는 주요 자동차 제작사 13곳 가운데 EPA가 제시한 목표치와 실제 배출 수치의 차이가 가장 컸다. EPA는 각 사마다 다른 목표치를 제시했다. 현대차는 배출량 절대 수치에서도 마쓰다(251g), 닛산(260g), 스바루(264g) 등 다른 12개 업체보다 적었다.

기아차 역시 EPA로부터 제시받은 기준(1마일당 이산화탄소 259g 배출)보다 낮은 248g의 이산화탄소를 배출했다.

현대기아차 관계자는 “배기량은 낮추고 힘은 높여주는 터보엔진을 많이 탑재하고 있는데다 쏘나타 하이브리드 차량이 미국에서 잘 팔리고 있어 좋은 결과가 나온 것 같다”면서 “연비 규정 해석 차이 때문에 연비를 과장했다는 오해를 샀지만 현대기아차의 연비 수준은 우수하다”고 말했다.

한편, 13개 제작사 가운데 현대기아차와 포드, GM, 도요타, 스바루, 닛산, 혼다, 마쓰다 등 9개사는 EPA의 온실가스 목표를 달성했다. 그러나 피아트 크라이슬러, 메르세데스, BMW, 폴크스바겐 등 4개사는 목표 달성에 실패했다.