중소벤처기업부는 인공지능, 빅데이터와 디지털 트윈이 적용돼 실시간 원격제어가 가능한 최고 수준 스마트공장 구축을 지원하는 ‘K-스마트등대공장’ 10개사를 선정했다고 28일 밝혔다.
‘케이(K)-스마트등대공장’은 세계 제조업의 미래를 혁신적으로 이끄는 공장이다. 세계경제포럼(WEF)이 대기업 위주로 선정하는 글로벌 등대공장을 벤치마킹한 중소ㆍ중견기업
타타대우상용차가 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시하며 준중형트럭 시장에 출사표를 던졌다. 그간 현대자동차가 독점하던 시장 구조에 변동이 있을지 주목된다.
타타대우는 10일 공식 유튜브 채널을 통해 온라인 출시행사를 열고 브랜드 최초의 준중형트럭 ‘더 쎈’을 공개했다. 준중형트럭은 적재 중량이 2.5~5톤급인 상용차를 뜻한다.
타타대우는 외환위기 이후
타타대우상용차가 새로운 준중형 트럭 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시했다.
타타대우는 10일 공식 유튜브를 통해 온라인 출시행사 ‘더 쎈(the CEN) 익스피리언스’를 열고 새 모델을 공개했다. ‘더 쎈’은 타타대우에서 처음으로 선보이는 준중형 트럭으로, 14일부터 전국 대리점에서 계약을 시작한다.
준중형 트럭 ‘더 쎈’은 상용차의 기본 가치인 힘
타타대우상용차가 현대자동차 '마이티'가 주도 중인 준중형 트럭 시장에 도전장을 낸다. 준중형 트럭은 적재중량 기준 2.5~5톤급 화물차다.
10일 타타대우는 오는 12월 적재중량 기준 3톤과 4톤, 그리고 5톤까지 ‘준중형 트럭’ 제품군을 선보인다고 밝혔다. 대형 트럭 중심이었던 제품군을 준대형으로 확대하겠다는 전략이다.
준중형 트럭 시장
자동차의 안전장비는 크게 두 가지다. 사고 이전에 작동하는 능동적 장비, 그리고 사고 직후 운전자와 동승자의 부상을 줄이는 수동적 안전장비다.
능동 장비는 자동차가 비정상적인 주행을 시작하면 솟구쳐 나온다. 예컨대 주행상황과 차의 각 부분의 움직임이 다를 경우다.
구체적으로 △과도한 쏠림 △전복위험 △급제동으로 인한 자세 흐트러짐 등을 감지한
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 생산공장까지 셧다운 된 글로벌 자동차 업체들이 줄줄이 인력 구조조정 카드를 꺼내고 있다. 유럽에서만 수만명이 일자리를 잃을 것으로 예상된다.
31일 자동차업계에 따르면, 프랑스 르노그룹은 지난 29일 1만5000명 감원 계획을 발표했다.
우선 프랑스 생산시설 6곳을 폐쇄하거나 구조조정해서 4
21세기 들어 글로벌 거대 자동차 회사들은 새 엔진 개발을 중단했다. 이미 등급별로 다양한 엔진을 보유한 만큼, 기존 엔진을 개선하는데 집중했다.
현대차가 제네시스 GV80에 얹은, 현대차 최초의 직렬 6기통 3.0 디젤 엔진 역시 이전에 있던 4기통 2.0 엔진의 연장선이다.
나아가 하나의 엔진을 개발하기보다 '구입'하는 게 더 유리할 수도
지난 2월 중국산 와이어링 하네스(배선 뭉치) 수급 차질로 인해 휴업에 나섰던 국내 완성차 공장들이 이번에는 유럽발 부품차질 여파에 휘말렸다.
유럽 완성차 공장이 이달 19일, 길게는 24일까지 가동중단을 결정하자 보쉬(전장 및 커먼레일)와 ZF(변속기), 콘티넨털(전장) 등 주요 부품공장이 잇따라 가동 중단에 나섰기 때문이다.
2일 쌍용자동차는
중국산 와이어링 하네스(배선뭉치) 수급 차질로 곤욕을 치렀던 국산차 메이커들이 이번에는 유럽발 부품수급 차질을 우려하고 있다.
유럽 완성차 공장이 4월 19~24일까지 가동중단을 결정하자 보쉬(전장 및 커먼레일)와 ZF(변속기), 콘티넨털(전장) 등 주요 부품공장까지 잇따라 가동중단 또는 축소를 결정했기 때문이다.
24일 완성차 업계와 AFP
뉴 디스커버리 스포츠는 5년 만에 새로 출시된 랜드로버의 패밀리 SUV다. 온로드와 오프로드 성능을 두루 갖춘 이 차는 공간 활용성을 확대했고 최신 기술을 갖추며 새로워졌다.
외관을 정면에서 보면 작아 보인다. 뒷모습 역시 그렇다.
하지만 옆면을 보면 볼륨감 있는 크기를 실감할 수 있다. 차체는 길이(전장)와 너비(전폭)가 각각 4597㎜
박종규 ㈜대성종합열처리 대표이사가 개인 유공자 부문 산업포장을 받았다. 박 대표는 산업 기계부품의 고주파 열처리 기술을 개발해 자동화 설비 및 기술 관련 특허와 품질인증을 획득하는 등 고주파 열처리 산업 발전과 생산성 향상에 기여했다.
박 대표는 2013년 대성종합열처리를 설립한 뒤 지금까지 6억7300만 원의 연구개발(R&D)비 투자와 7억2
글로벌 주요 완성차 메이커의 성능과 안전도가 사실상 평준화 시대에 접어들었다. 그럼에도 우리는 여전히 안전성과 관련해서는 ‘안전=볼보’라는 등식을 뇌리에 담고 있다.
실제로 스웨덴 볼보는 3점식 안전띠를 처음으로 도입한 메이커다. 그만큼 수십 년 동안 쌓아온, 안전에 대한 이들의 기술이 브랜드 이미지로 각인된 셈이다.
볼보가 최초로 고안한 보행
현대자동차 대형트럭 엑시언트가 다시 태어났다.
현대자동차는 기본 트림부터 안전사양까지 대폭 강화한 엑시언트의 상품성 개선 모델인 ‘엑시언트 프로’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 30일 밝혔다.
2013년 출시 이후 6년 만에 선보이는 엑시언트의 펫네임 ‘프로(PRO)’는 △능동형 안전 시스템 적용해 운전자를 보호하며(PROtect)
현대자동차그룹의 부품 계열사인 현대다이모스와 현대파워텍이 통합법인명을 '현대트랜시스'로 확정하고 공식 출범했다.
3일 현대차그룹에 따르면 통합법인 현대트랜시스는 전날 주주총회를 통해 새로운 사명을 확정하고 통합법인 출범을 알렸다. 앞서 현대다이모스와 현대파워텍은 지난해 10월 이사회를 통해 양사간 합병안을 의결했다. 이어 11월 29일 임시 주주
사모펀드 KKR 산하 자동차 부품업체 칼소닉칸세이가 피아트크라이슬러(FCA)로부터 마그네티마렐리를 62억 유로(약 8조480억 원)에 인수하기로 합의했다. 일본과 유럽의 부품 대기업이 인수합병(M&A)을 통해 자율주행차 등 차세대 자동차를 둘러싼 경쟁에서 우위를 점하려는 전략으로 풀이된다.
22일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 두 회사 총매출액
소니가 독일 베를린에서 31일(현지시간)부터 개막하는 국제가전전시회(IFA) 2018에서 소니의 최첨단 기술력을 집약한 오디오, 모바일 신제품을 공개했다.
30일 열린 기자간담회에서 요시다 켄이치로(Yoshida, Kenichiro) 소니 사장 겸 최고경영자(CEO)는 “소니는 고객에게 더 가까이 다가간다는 회사의 방향에 따라, 크리에이터와 사용자
현대·기아차 세단 모델에서 에어백 결함으로 모두 4명이 사망한 가운데, 미 교통 당국이 원인을 조사 중인 것으로 알려졌다.
AP·로이터통신이 17일(현지시간)에 따르면, 미 도로교통안전국(NHTS)은 이날 "현대·기아차에 대해 에어백 문제를 조사하고 있다"고 밝혔다.
조사 대상은 2011년형 현대 쏘나타와 2012년·2013년형 기아 포르테로,
품격 있는 신사의 화끈한(?) 질주. 르노삼성자동차 SM6가 국내 프리미엄 중형 세단 시장에 새바람을 불러일으키고 있다. 기존에 없던 고급화 전략을 통해, 출시 이후 자가용 중형차 판매량 1위를 기록하고 있는 SM6의 인기 비결은 무엇일까.
SM6의 주요 인기 요인 중 하나는 ‘이너 뷰티’다. 그동안 대형차나 프리미엄 브랜드 모델에서나 볼 수
마세라티가 SUV 모델인 ‘르반떼(Levante)’를 한국 시장에 공식 출시했다. 마세라티가 이번에 출시한 ‘르반떼’는 100년 브랜드 역사상 최초의 SUV 모델이다.
22일 서울 서초구 반포동 세빛섬에서 열린 ‘르반떼 미디어데이’ 행사에서 마세라티의 공식 수입사인 FMK 김광철 대표는 르반떼의 공식 출시를 발표했다.
르반떼는 가솔린 모델 2종과
현대모비스가 2년 연속으로 글로벌 자동차 부품업체 중 매출 순위 4위에 올랐다. 글로벌 부품업체 톱 100 중 한국 기업은 8곳이었다.
14일 일본 자동차 연구기관 포인(FOURIN)의 세계자동차 조사 월보에 따르면 현대모비스는 ‘2015년 글로벌 자동차 부품업체 톱 100’에서 매출 318억4500만 달러로 독일 보쉬(461억 달러), 일본 덴소(371