볼보자동차와 자회사 폴스타가 효과적인 전동화 전략을 통해 유럽연합(EU)이 규정한 2020년 이산화탄소(CO2) 배출량 목표를 초과 달성했다고 11일 밝혔다.
볼보자동차그룹은 포드와 풀링(pooling)협약을 통해 잔여 탄소 배출권 거래를 결정했고, 이를 통해 발생한 수익은 추후 새로운 친환경 기술 프로젝트에 다시 투자할 계획이다.
볼보자동차는 전면
한온시스템이 전기차ㆍ수소차ㆍ자율주행차 등 미래차 제품군에 과감한 투자를 단행, 2025년까지 연 매출 10조 원을 달성하겠다고 밝혔다. 전체 매출에서 친환경차가 차지하는 비중도 40%까지 끌어올린다.
한온시스템은 10일 온라인으로 열린 ‘버추얼 인베스터 데이(Virtual Investor Day)’를 통해 이같이 밝히고 자동차 열에너지 관리 사업혁신을
현대ㆍ기아자동차의 친환경차 글로벌 순위가 4위에 안착했다.
6일 한국자동차산업협회(KAMA)는 빠르게 성장 중인 세계 전기동력차의 판매 동향 및 주요 성장요인을 분석한, 2019년 기준 세계 전기동력차 판매현황 및 시사점> 보고서를 통해 이같이 밝혔다.
집계 기준인 전기동력차는 내연기관과 전기모터가 결합한 △하이브리드(HEV) △플러그-인 하이브리드(P
현대모비스가 친환경차 인기에 힘입어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 예상을 뛰어넘는 실적을 거뒀다. 전동화 부문의 분기 매출액은 사상 처음으로 1조 원을 돌파했다.
29일 현대모비스에 따르면 이 회사는 올해 3분기 9조9916억 원의 매출을 기록했다. 지난해 같은 기간보다 5.8% 증가한 수치다.
영업이익도 전년 대비 소폭(0.9%
삼성SDI가 ‘인터배터리 2020’ 전시회에서 배터리 기술의 미래 비전을 제시한다.
21일 삼성SDI는 이날부터 사흘 동안 서울 코엑스에서 열리는 ‘인터배터리 2020’에 참가한다고 밝혔다. ‘더 퓨처 위 크리에이트(The Future We Create)’라는 테마 아래 배터리 기술을 통해 한계를 초월하고, 지속 가능한 미래를 준비한다는 메시지를 전달
‘제2의 반도체’로 주목받던 전기자동차(EV) 배터리 산업이 최근 잇달아 발생한 전기차 화재 사고로 발목이 잡혔다.
화재의 주된 원인으로 배터리가 지목되면 산업의 성장세에 제동이 걸릴 수 있는 만큼, 배터리 업계는 책임 소재를 두고 완성차 업계와 치열한 공방을 벌일 것으로 보인다.
15일 관련 업계에 따르면 제너럴 모터스(GM) 쉐보레 볼트, 포드
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 제너럴모터스(GM)의 쉐보레 볼트 전기차(EV) 화재 사건 3건을 조사 중이다.
13일(현지 시각) 로이터통신 등 외신에 따르면 NHTSA는 볼트에서 화재가 발생한 사례 3건을 들여다보고 사전 평가를 개시했다고 전했다.
NHTSA는 화재 피해가 전기차 배터리가 있는 부분에 집중된 것으로 보인다면서도 근본적인 화재 원
전 세계 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 1위 자리를 지켰다.
5일 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 전 세계에서 팔린 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 총량은 64.7GWh(기가와트시)로 전년 동기(71.8GWh)보다 9.9% 줄었다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 상반기 중국과 미국 시장을 중심
현대기아차가 글로벌 자동차 브랜드 중에서 네 번째로 전기차를 많이 판매한 것으로 나타났다.
4일 자동차연구원이 SNE리서치 통계를 분석한 내용에 따르면 현대기아차는 올해 1~7월까지 전 세계에서 전기차를 6만707대 팔며 판매량 기준 4위를 차지했다.
작년 같은 기간(4만8570대)보다 판매량이 25% 늘어났다.
테슬라는 19만1971대를 판매하며
현대자동차가 2017년 고고도 미사일 방어 체계(THAAD·사드) 배치 이후 부침을 겪기 시작한 중국 시장 재공략에 나선다.
2020 베이징 모터쇼를 통해 현지 전략형 준중형차 아반떼를 처음으로 공개하는 한편, 전용 기술 브랜드 H 스마트 플러스도 출범했다. 나아가 포르쉐 순수전기차 '타이칸'에 대적하는, 2022년 양산형으로 선보일 고성능 전기차 아이오
“가까운 미래에 고객들은 도로 위 자동차를 넘어 도심 항공 모빌리티와 라스트마일 모빌리티, 로봇 등 다양한 운송수단을 경험하게 될 것이다. 고객에게 새로운 경험을 제공하는 스마트 모빌리티 솔루션 제공 기업으로 거듭나겠다.”
정의선 현대자동차그룹 수석부회장의 말이다. 그의 말처럼 국내 자동차 업계는 전통적인 내연기관 제조업에서 벗어나 미래차 회사로 거듭
LG화학이 배터리 사업 부문에 대한 물적분할을 추진하는 것으로 알려졌다.
16일 배터리 업계에 따르면 LG화학은 17일 이사회에서 전지사업부를 분사하는 안건을 의결할 예정으로 전해졌다. LG화학 관계자는 이에 대해 "아무것도 확인해줄 수 없다"고 말했다.
만약 분할이 이뤄진다면 현재 전지사업부를 비롯해 석유화학사업부, 첨단소재사업부, 생명과학사업부
LG화학이 배터리 사업 부문에 대한 물적분할을 추진하는 것으로 알려졌다.
16일 배터리 업계에 따르면 LG화학은 17일 이사회에서 전지사업부를 분사하는 안건을 의결할 예정으로 전해졌다. LG화학 관계자는 이에 대해 "아무것도 확인해줄 수 없다"고 말했다.
만약 분할이 이뤄진다면 현재 전지사업부를 비롯해 석유화학사업부, 첨단소재사업부, 생명과학사업부
토요타코리아가 9일 오전 10시부터 카카오톡 스토어를 통해 2021년식 ‘프리우스 프라임’을 판매한다.
프리우스 프라임은 토요타의 핵심 기술인 하이브리드 시스템을 바탕으로 한 ‘플러그 인 하이브리드(PHEV)’ 모델로, 국내에는 2017년 처음 선보였다.
2021년식 프리우스 프라임에는 △긴급제동 보조시스템(PCS) △차선추적 어시스트(L
상신이디피가 삼성SDI 2차전지 배터리 국산화 부품 핵심 업체로 주목받고 있다.
3일 IT업계와 회사에 따르면 상신이디피가 상반기 말 기준 삼성SDI 2차전지 각형 캔(CAN) 시장 점유율 80%, 원형 CAN 90% 이상 유지 비결은 빠른 납기와 합리적인 품질 관리다.
상신이디피의 리드타임(물품의 발주로부터 그 물품이 납입돼 사용할 수 있을
LG화학이 7월에도 글로벌 전기차 배터리 시장에서 1위를 수성했다. 삼성SDI와 SK이노베이션도 약진하며 국내 배터리 3사가 모두 상위권에 포함되는 쾌거를 거뒀다.
1일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 판매된 글로벌 전기차(EVㆍPHEVㆍHEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 중국 CATL을 따돌리고 누적 점유율 25.1%로
송호성 기아자동차 사장이 13일 경기 광명시 소하리 공장을 방문해 이달 출시를 앞둔 4세대 카니발의 생산 라인을 점검하고, 기아차 모빌리티 전략의 방향성을 제시했다.
송호성 사장은 “기아차의 오랜 생산 경험과 전통을 기반으로 글로벌 고객의 다양한 요구를 충족시킬 수 있는 맞춤형 차량과 차별화된 모빌리티 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다해야
볼보자동차코리아가 13일 서울 성동구 레이어 10에서 SUV XC90과 XC60의 T8 R-Design 한정판을 공개하고 판매에 나섰다.
R-Design은 2014년 선보인 볼보자동차의 새로운 트림 전략에 따라 마련된 최상위 차급 중 하나로, 역동적인 디자인과 민첩한 성능을 특징으로 한다.
새로 출시되는 XC90, XC60 T8 R-Des
일류 기업은 위기 속에서 빛난다. 신종 코로나바이러스 감염증은 산업 간, 기업 간 경쟁력 격차가 더욱 확대되는 계기가 되고 있다. 코로나 국면에서 한국의 메모리 반도체, 전기차 배터리, LG전자 가전 등의 경쟁력에 대한 재해석이 이뤄지고 있다.
팬데믹과 글로벌 봉쇄로 인한 우려가 극에 달했던 2분기 실적 발표가 마무리됐다. 1분기 실적을 발표할 당시
세계 최대 자산운용사 블랙록펀드가 삼성SDI 주식을 대거 사들였다. 글로벌 전기차 시장이 기대 이상의 속도로 성장하는 가운데 삼성SDI 배터리 사업의 미래를 보고 베팅한 것으로 분석된다.
11일 금융감독원 전자공시스템에 따르면 블랙록은 삼성SDI 주식 344만4030주를 보유하고 있다고 공시했다. 이날 오전 10시 40분 매매가 기준으로 1조6000억