P3네트워크 검색결과

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"세계 6, 7위 중국 해운사 합병 추진"…세계 4위 기업 탄생 주목

세계 해운업계 6, 7위인 중국 해운사 차이나오션시핑(COSCO) 그룹과 차이나시핑그룹의 합병설이 나와 시선을 끌고 있다. 중국 당국은 6일(현지시간) 오랜 산업 불황으로 어려움을 겪는 COSCO와 차이나시핑그룹에 합병을 위한 로드맵을 마련하라고 지시했다고 사우스차이나모닝포스트가 8일 보도했다. 두 그룹의 주요 상장사인 차이나코스코홀딩스, 차이나시핑컨

2015-08-08 14:34
해운공룡 ‘P3’ 설립 중단… 국내 해운업계 “재출범 배제 못해”

글로벌 1~3위 컨테이너선사가 모인 ‘P3 네트워크’의 설립 추진이 중단됐다. 해운 업계에서는 한시름 놓았지만, 긴장을 늦출 수 없다는 입장을 내비쳤다. 18일 해운업계에 따르면 중국 상무부는 지난 17일 'P3네트워크'의 출범이 해운시장에서의 경쟁을 제한한다며 기업결합 승인을 금지했다. P3네트워크는 머스크(덴마크), MSC(스위스), CMA-CGM(

2014-06-18 16:45
해운공룡 P3 네트워크 설립 추진 중단

세계 3대 해운사 동맹인 P3 네트워크 설립 추진이 중단됐다. 이에 따라 공정거래위원회는 이들 회사에서 기업결합 신고 철회서를 공식 제출하면 지난 2월 부터 진행하던 해당 기업결합 건에 대한 심사를 중지할 예정이다. 18일 공정위에 따르면 지난 17일 중국 상무부는 P3 네트워크 기업결합이 해운시장에서의 경쟁을 제한한다는 이유로 이를 금지하는 결정을 내

2014-06-18 10:29
중국, 세계 최대 해운동맹 무산시켜

중국이 세계 최대 해운동맹 탄생을 무산시켰다. 중국 상무부는 세계 1~3위 해운업체인 덴마크 머스크와 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM이 추진했던 해운동맹인 P3네트워크 승인을 거부했다고 17일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 상무부는 “이런 해운동맹은 세계에서 가장 활발한 아시아-유럽 컨테이너선 항로의 경쟁을 제한할 것”이라며 “이들 3사의

2014-06-18 08:31
‘P3 네트워크’ 운항 출범 차질… 국내 해운사 ‘눈치 보기’

글로벌 1~3위 컨테이너선사가 모인 ‘P3 네트워크’가 출범시기를 오는 9월로 미루기로 결정했다. 22일 관련업계에 따르면 해운사 머스크를 소유한 AP묄러 머스크그룹은 21일(현지시간) P3 네트워크의 출범 시점을 가을로 늦춘다고 밝혔다. 지난해 6월 동맹을 맺은 P3 네트워크는 머스크(덴마크), MSC(스위스), CMA-CGM(프랑스)으로 구성된 글로

2014-05-22 09:28
“공룡 해운동맹 P3 출범, 중국 승인이 관건…업계 경쟁체제도 변화될 것”

글로벌 1~3위 선사 연합체인 ‘P3 네트워크’ 출범 여부는 중국 정부의 승인이 관건이며, 향후 업계의 경쟁구도가 연맹체제로 바뀔 것이라는 전망이 나왔다. 김대진 KDB산업은행 박사는 15일 열린 ‘2014년 철강·조선·해운 동반성장세미나’에 참석해 ‘최근 해운산업 동향과 주요 이슈’에 대해 발표했다. 이번 발표에서 P3 네트워크를 주요 이슈 중 하나로

2014-04-15 21:14
세계 최대 해운동맹, 출범 가시화…한국 해운업체 비상

세계 최대 해운동맹 출범이 가시화하면서 한국 해운업체에 비상이 걸리게 됐다. 세계 1~3위 컨테이너 선사인 덴마크 머스크라인과 프랑스의 CMA-CGM, 스위스 소재 MSC 등의 동맹체인 P3네트워크가 미국 연방해사위원회(FMC)의 승인을 받았다고 21일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 유럽과 중국 해운당국은 아직 이 동맹체 승인을

2014-03-23 15:37
해운공룡 ‘P3 출범’ 파도에…국내선사, 5개 해법 내놨다

세계 1~3위 해운사(머스크·MSC·CMA CGM)로 구성된 ‘P3 네트워크’가 올해 출범 예정인 가운데 국내 선사들이 대책 마련을 위해 머리를 맞댔다. 반독점 논란으로 미국 연방해사위원회(FMC) 승인이 지연되면서 당초 2분기로 계획된 P3 출범이 다소 늦어질 가능성은 있지만 해운 공룡에 대응하기 위한 해법 마련은 불가피한 상황이다. 전국해양산업총연합

2014-02-20 09:41
[라이벌 주가] 정반대로 가는 조선-해운주 왜?

해운주와 조선주가 정반대로 가고 있다. 조선주는 연일 상승세를 보이는 반면 전방산업인 해운주는 좀처럼 살아날 기미를 보이지 않고 있다. 16일 한국거래소에 따르면 현대상선은 전일대비 1.71%(250원) 떨어진 1만4350원으로 이날 거래를 마쳤다. 최근 3거래일 연속 하락했다. 10월 들어서는 단 2거래일만 주가가 올랐다. 때문에 지난 8월19일 신고

2013-10-16 18:15