국내 시장에서 한 해 동안 1만 대 이상을 판매한 수입차 브랜드를 뜻하는 ‘1만 대 클럽’ 명단에 변화가 있을 것으로 보인다. 볼보와 MINI(미니)가 처음으로 이름을 올리는 반면, 토요타와 폭스바겐ㆍ아우디는 지난해와 달리 1만 대 클럽에서 탈락이 예상된다.
21일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 연간 판매량 1만 대를 달성한 곳은
◇①불매운동 여파, 안 팔리는 일본차=일본 제품 불매운동의 여파가 본격화하며 일본 수입차 5사의 3분기 내수 판매량이 반 토막 났다.
한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 7~9월 판매된 일본 브랜드 5사(토요타ㆍ렉서스ㆍ혼다ㆍ닛산ㆍ인피니티) 수입차는 5175대에 그쳤다. 직전 2분기(1만1897대) 판매량 대비 56.5% 급감한 수치다.
본 기사는 (2019-10-09 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
메르세데스-벤츠와 볼보가 올해 국내에서 사상 최대 판매기록을 세울 전망이다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 벤츠는 올해 1~9월 한국에서 5만4908대 판매되며 수입차 브랜드 중 가장 많은 판매량을 보였다. 월 평균 판매량은 6100대로 전년(5899대
일본 수입차 5사의 3분기 내수 판매량이 반 토막 났다. 본격화한 일본 제품 불매운동의 여파가 통계에도 반영된 것으로 분석된다.
8일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 7~9월 판매된 일본 브랜드 5사(토요타ㆍ렉서스ㆍ혼다ㆍ닛산ㆍ인피니티) 수입차는 5175대에 그쳤다. 직전 2분기(1만1897대) 판매량 대비 56.5% 급감한 수치다.
한국지엠(GM)이 한국수입자동차협회(KAIDA) 정식 회원이 됐다.
5일 KAIDA에 따르면 한국지엠은 이사회 승인 절차를 거쳐 이달 1일부터 수입차협회 공식 회원 자격을 부여받았다.
앞서 한국지엠은 지난달 4일 “국내 시장에서 쉐보레 브랜드 위상을 더 공고히 하기 위한 결정”이라 설명하며 KAIDA에 회원 가입 신청서를 제출한 바 있다.
일본 수출규제에서 시작한 불매운동이 수입차로 확산한 가운데 일본차 판매가 60% 가까이 폭감했다.
4일 한국수입자동차협회의 8월 판매 집계에 따르면 일본 브랜드 승용차 신규등록이 1398대로 지난해 같은 기간(3247대)에 비해서 56.9% 감소했다.
일본 불매운동이 시작된 7월(2674대)의 감소폭 17.2%와 비교해 8월엔 감소폭이 3
일본 제품 불매 운동에 수입차 업계의 희비가 엇갈리고 있다. 일본 수입차 브랜드는 판매에 어려움을 겪은 반면, 유럽 및 미국 브랜드는 반사이익을 얻고 있는 것으로 보인다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 7월에 판매된 일본 브랜드(토요타·렉서스·혼다·닛산·인피니티) 수입차는 2674대로 지난해 같은 기간(3229대)보다 17.2% 감소했다
7월 수입차 판매가 지난해 같은 기간보다 5.2% 감소했다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규등록 대수가 6월(1만9386대)보다 0.3% 증가한 1만9453대로 집계됐다고 밝혔다.
이는 지난해 7월 2만518대보다 5.2% 감소한 수치다.
올해 1~7월 누적 판매 대수 12만8767대 역시 지난해 같은
쉐보레가 한국수입자동차협회(KAIDA) 회원이 되면 미국 본토에서 인기를 끄는 대형 차종을 한국에서도 만날 수 있게 될 전망이다.
4일 쉐보레는 해외에서 생산한 차종의 판매가 증가함에 따라 쉐보레 브랜드를 KAIDA에 가입시키겠다고 밝혔다.
KAIDA 가입으로 공식 수입차 회원사가 돼 더 많은 해외 생산 차종을 들여오겠다는 계획이다.
쉐
쉐보레(Chevrolet)가 한국수입자동차협회(KAIDA)에 회원 가입을 신청했다.
4일 쉐보레에 따르면 2011년 한국 시장에 도입된 쉐보레는 소비자의 선택권 확대를 위해 볼트 EV, 이쿼녹스, 임팔라, 카마로 등 해외에서 생산한 제품을 꾸준히 국내 시장에 출시해 왔다.
올해 글로벌 쉐보레 브랜드의 대표 제품인 콜로라도와 트래버스가 국내
올해 상반기 수입차 판매가 지난해 같은 기간보다 22% 감소했다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1~6월까지 새로 등록된 수입 승용차 누적대수가 10만9314대로 집계됐다.
전년 상반기 14만109대보다 22% 줄어든 수치다.
브랜드별 누적 등록대수는 △메르세데스-벤츠가 3만3116대로 1위에 올랐다.
이어 △BMW(
5월 수입차 판매가 지난해 같은 기간보다 16.7% 감소했다. 수입인증 절차를 밟고 있는 아우디코리아 여파 때문인 것으로 분석된다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규등록대수가 4월(1만8219대) 보다 7.3% 증가한 1만9548대로 집계됐다고 밝혔다.
이는 지난해 5월 2만3470대 보다 16.
아우디와 폭스바겐 판매가 빠진 4월 수입차 판매가 1만8219대에 그쳤다. 지난해 같은 기간보다 무려 29.7% 감소했다.
7일 한국수입차협회는 "4월 수입차 신규등록대수가 지난해 4월보다 29.7% 감소한 1만8219대에 머물렀다"고 밝혔다.
2019년 1~4월 누적 판매 역시 7만380대로 전년 같은 기간의 9만3328대 보다 24.6
2月 수입차 판매가 지난해 같은 기간보다 20.3% 감소한 1만5885대에 머물렀다. 지난해 2월보다 영업일수가 줄었고, 일부 브랜드의 물량부족, 볼륨모델 론칭을 앞둔 BMW의 판매전략 등에 영향을 받은 것으로 분석된다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 2월 수입차 신규등록대수가 지난해 같은 기간(1만9928대) 보다 20.3% 감소한 1만5
지난해 수입차 시장이 소위 '대박'을 쳤습니다. BMW 화재 사태로 시장 위축 우려가 있었지만 메르세데스-벤츠, 아우디 등의 성공에 힘입어 총 26만 대가 판매됐는데요. 이는 전년 대비 11.8% 증가한 사상 최대 수치입니다.
특히 메르세데스-벤츠 'E300 4MATIC'은 단일 차종으로 9141대가 팔리며 '베스트셀링차'에 이름을 올렸습니다. 특히
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 12월 수입 상용차 신규등록대수가 283대로 집계됐다고 15일 밝혔다.
12월 상용차 브랜드별 등록대수는 만(MAN) 64대, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 48대, 볼보트럭(Volvo Trucks) 115대, 스카니아(Scania) 42대, 이베코(Iveco) 14대다.
지난해 국내 수입차 시장 규모가 사상 처음으로 26만 대를 넘어섰다. 국산차 시장 역시 154만 대에 달했지만 수입차의 증가세가 뚜렷해 수입차의 점유율은 16.86%에 달했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 수입차 신규 등록대수가 26만705대를 기록했다고 4일 발표했다. 이는 2017년 연간 23만3088대 대비 11.8% 증가한 수치
올해 수입차 판매가 사상 최대치를 기록할 것으로 전망된다. 올들어 11월까지 누적판매가 24만255대에 달해, 사상 최대치였던 2015년 24만3900대(점유율 15.53%)까지 3600여 대만 남긴 상태. 월 평균 2만여 대가 팔리는 것을 감안하면 새 기록은 어렵지 않게 달성할 것으로 전망된다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 11월
수입차 시장에서 볼보자동차의 존재감이 커지고 있다. 21세기 들어 새로운 디자인 방향성이 정립된 이후 한국은 물론 글로벌 곳곳에서 ‘없어 못 파는 차’가 됐다. 단순히 ‘안전한 차’라는 명제를 벗어나 ‘안전하고 아름다운 차’로 변모 중인 셈이다.
한국수입차협회(KAIDA) 판매 집계에 따르면 올들어 10월까지 볼보의 올해 신규등록 대수는 7194
수억 원을 호가하는 유럽산 최고급차와 수퍼카 브랜드가 잇따라 수입차 시장에 새 모델을 선보이며 적극적인 공세를 펴고 있다.
26일 이탈리아 고성능차 브랜드 마세라티는 고성능 SUV ‘르반떼 GTS’를 공식 출시했다. 고성능 세단과 쿠페에 집중해왔던 마세라티가 SUV 인기에 맞서 내놓은 또 하나의 고성능 모델이다. V8 3.8 트윈터보 엔진을 얹고 최