권오익 대우조선해양 전무 등 30명이 조선해양산업발전에 기여한 공로로 정부 포상을 받았다.
산업통상자원부와 조선해양플랜트협회는 24일 서울 양재동 엘타워에서 '제16회 조선해양의 날' 행사를 열고 이들에 대한 정부 포상 수여식을 진행했다.
이날 정부 포상 최고영예인 은탄산업훈장은 권오익 대우조선해양 전무에게 돌아갔다.
권오익 전무는 37
포스코는 국제해사기구(IMO)가 2020년 1월 1일부터 시행하는 ‘선박 배출가스 환경 규제(IMO 2020)'에 앞서 탈황설비에 필수적인 고합금 스테인리스강 양산체제를 갖췄다고 18일 밝혔다.
지난해까지 탈황설비용 강재는 소수의 해외제철소에서만 생산돼, 국내 고객사들이 수급에 어려움을 겪었다.
하지만 포스코는 지난해부터 본격적으로 판매,
삼성중공업이 1조 원 규모의 초대형 컨테이너선 6척을 최근 수주한 상황에서, 나머지 컨테이너선 수주 가능성도 높다는 전망이 나왔다. 다만 이번 수주 소식이 지속 가능한 발주가 아니라는 점에서 주가에 미치는 영향은 제한적일 것이라는 분석이다.
배세진 현대차증권 연구원은 “삼성중공업은 13일 Evergreen이 2만3000teu급 초대형 컨테이너선 6
사우디 아라비아 국영석유회사 아람코의 최대 석유 시설이 예멘 반군의 공격으로 가동이 잠정 중단되면서 석유업계가 국제유가의 변동 가능성을 면밀히 살펴보고 있다.
아람코의 설비 가동 중단으로 유가가 급등할 것으로 예상되며 석유업계는 이번 사태가 실적에 어떠한 변수로 작용할지 득실계산에 나섰다.
14일(현지시간) CNBC에 따르면 아람코의 아브
SK에너지가 국제해사기구(IMO)의 황 함량 기준 강화에 대비, 친환경 선박유 사업을 강화하기 위해 3000억 원 규모 그린본드 발행에 나선다.
그린본드는 친환경 사업에 투자할 자금을 마련하는 목적으로만 발행할 수 있는 채권으로, 사용 범위가 신재생 에너지 개발, 공해 방지 사업 등 비용으로 제한된다.
SK에너지는 이달 18일 그린본드를
조선주가 하반기와 내년도 주가 반등의 기대감에 동반 강세다.
6일 9시 35분 현재 삼성중공업은 전 거래일 대비 2.95% 오른 8030원에 거래 중이다.
현대미포조선(2.86%)과 한국조선해양(3.49%) 역시 동반 상승하고 있다.
이날 황어연 신한금융투자 연구원은 “상반기 부진한 발주로 조선주 PBR은 8월 0.62배까지 하락했다”며 “
신한금융투자는 조선주의 PBR이 0.62배로 바닥임을 확인했다며 내년 기대주로 삼성중공업과 현대미포조선을 제시했다.
6일 황어연 연구원은 “상반기 부진한 발주로 조선주 PBR은 8월 0.62배까지 하락했다”며 “밸류에이션은 바닥을 확인했다”고 말했다.
황 연구원은 “2019~2020년에는 글로벌 소폭의 수주잔고 증가 및 흑자 선가가 예상된다”
NH투자는 하반기 벙커씨(B-C) 가격 변동성 확대에 따라 정유업이 IMO2020의 영향권에 진입한 것으로 판단했다.
5일 황유식 연구원은 “하반기 B-C 가격 변동성이 확대됐다”며 “이는 IMO2020에 대비한 정유사의 제품 믹스 변화의 영향이 큰 것으로 보인다”고 말했다.
이어 “지난 7월 아시아 B-C 마진은 배럴당 -7달러에서 +4달러
현대상선이 30만톤급 초대형 유조선(Very Large Crude Oil Carrier, 이하 VLCC) ‘유니버설 빅터(Universal Victor)’호 명명 취항식을 2일 개최했다.
대우조선해양 옥포조선소에서 개최된 ‘유니버설 빅터(Universal Victor)’호 명명 취항식에는 배재훈 현대상선 사장을 비롯해 이영환 GS칼텍스 부사장, 이
하나금융투자는 2일 팬오션에 대해 발틱운임지수(BDI)가 9년 내 최고치를 기록함에 따라 3분기 실적개선이 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 6500원을 유지했다.
하나금융투자 박성봉 연구원은 “지난 7월 중순 2191포인트를 기록한 후 단기 조정에 들어갔던 BDI가 8월 중순부터 반등하기 시작했고 지난 금요일에는 2378포인트를 기록했다”며 “
에쓰오일(S-Oil)이 업황 부진과 대규모 프로젝트 투자 등으로 주가 흐름과 재무지표에 경고등이 켜진 가운데, 최근 증권가에서는 하반기 수익성 개선으로 주가와 재무건전성이 회복될 가능성이 높다는 의견이 대두되고 있다. 이에 8만 원 턱밑까지 하락했던 주가도 점차 회복세를 보이고 있다.
29일 한국거래소에 따르면 지난해 10월 13만7500원까지
삼성중공업은 19일 오세아니아지역 선사로부터 LNG 연료추진 원유운반선(이중연료 추진선) 10척을 수주했다고 밝혔다.
계약금액은 7513억 원이다. 이 선박들은 2022년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이로써 삼성중공업은 올해 조선업계에서 최초로 수주 목표 절반을 넘어섰다. 삼성중공업은 현재까지 총 29척, 42억 달러를 수주해 목
SKC2Q19 review - 기대치 부합2Q 영업이익은 483억원(+33%QoQ)으로 컨센서스에 부합(+3%). 다만 세전이익은 컨센서스를 하회(-47%)했는데, 이는 일회성 비용(98억원)에 기인. 일회성 비용을 제외하면 전반적으로 기대치 부합화학사업부 지분매각으로 2020년이후 이익 내 성장성(2차전지/반도체 소재)이 부각될 전망. 특히 KCFT의 높
롯데케미칼이 일본과의 무역규제가 확대될 경우 사업에 일부 영향이 있을 수 있다고 밝혔다.
롯데케미칼은 5일 열린 2019년 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 이에 대해 "아로마틱 사업부 쪽에 일부 영향이 있을 것으로 판단하고 있다"고 말했다.
이어 "다만 혼합자일렌(MX) 일본 수입 비중이 22%인데, 파라자일렌(PX) 가동률이 좋지 않아 20%에
롯데케미칼은 5일 열린 2분기 실적 컨퍼런스콜에서IMO2020 관련 대응 전략에 대해 "납사에 대한 대응을 진행 중"이라며 "우선 최근 LPG의 납사 대비 경제성이 좋아진 상황이어서 전년 6%였던 LPG 크래킹 수준을 14%까지 끌어올린다는 게 첫 번째 계획"이라고 밝혔다.
이어 "두 번째 대응으로 중동 외 납사를 개발하려고 하고 있다"면서 "결론적