HMM이 매각을 위한 예비입찰 서류 마감을 앞두고 강세다.
21일 오전 9시 35분 기준 HMM은 전 거래일보다 3.82%(670원) 오른 1만8230원에 거래 중이다.
장 초반에는 1만8800원까지 상승하기도 했다.
앞서 KDB산업은행과 한국해양진흥공사는 지난달 20일 HMM 경영권 공동 매각을 위한 공고를 냈다.
HMM 매각을 위한 예비입찰은
HMM이 하파크로이트가 인수전 참여를 검토하고 있다는 소식에 강세다.
18일 오전 9시 24분 기준 HMM은 전 거래일보다 7.84%(1390원) 오른 1만91300원에 거래 중이다.
세계 5위 해운사인 독일의 ‘하파크로이트(hapag-Lloyd)’가 HMM 인수전 참여를 검토 중이라는 한 언론사의 보도가 주가를 끌어올린 것으로 풀이된다.
그간 H
HMM이 초등학생들을 부산시에 초청해 ‘어린이 상선체험’ 행사를 개최했다고 18일 밝혔다.
어린이 상선체험은 바다와 선박에 관심이 많은 어린이들이 상선을 체험할 수 있도록 마련된 행사다.
행사에 참여한 초등학생 16명은 부산 신항에 위치한 HMM터미널(HPNT)을 방문해 바다를 오가는 초대형 선박과 컨테이너 이동 현장을 견학했다.
이어 HMM오션서비
연일 하향 곡선을 그리고 있는 코스피지수가 2500포인트를 밑돌며 개장했다. 코스피가 2500포인트 아래에서 개장한 건 5월 17일(시가 2479.65) 이후 처음이다.
18일 코스피지수는 전 거래일 대비 24.67포인트(0.98%) 하락한 2495.18에 시작했다. 장 초반 외국인과 기관은 각각 114억 원, 261억 원 순매도하고 있고, 개인은 36
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 국내외 기관으로부터 환경·사회·지배구조(ESG) 우수기업으로 평가받았다.
HMM은 네덜란드 서스테이널리틱스의 ESG 경영 평가 결과, 리스크 점수 15.4점으로 ‘로’(Low) 등급을 받아 글로벌 선사 중 가장 우수한 성적을 기록했다고 17일 밝혔다.
서스테이널리틱스는 공개된 기업 정보를 바탕으로 기업의 리스크 노
전년 동기 대비 반토막…IT 전기·전자 21조↓자동차·조선·에너지·통신 업종은 영업익 ↑
올해 2분기 국내 주요 대기업의 영업이익이 지난해 같은 기간 보다 55% 이상 감소했다. 특히 삼성전자와 SK하이닉스 등 IT전자·전자 업종이 부진했다.
15일 기업데이터연구소 CEO스코어가 국내 매출 상위 500대 기업 중 지난 14일까지 분기보고서를 제출한 3
글로벌 해운업계의 치킨게임이 예고된 가운데 HMM의 매각에 어떠한 영향을 줄지 주목된다.
15일 업계에 따르면, 세계 최대 해운동맹 2M(세계 1~2위 업체인 MSC, 머스크로 구성)이 2025년 1월 공식 해체를 예고하면서 글로벌 해운업계의 치킨게임이 본격화할 전망이다. 시장을 재편하는 과정에서 해운사 간 공격적 운임 할인 경쟁이 심화하면서 각자도생
◇미래에셋증권
경상적인 영업 부문은 훌륭했다
2Q23P 지배주주 순이익 1325억 원(-44% QoQ), 기대치 부합
국내외 부동산 익스포져 약 5조5000억 원 추정, 자기자본 대비 49%
임희연 신한투자증권 연구원
◇CJ프레시웨이
부진한 업황에도 선방한 실적
2분기 당사 추정치 하회
그럼에도 긍정적으로 판단하는 이유
남성현 IBK
국제유가가 다시 급등하면서 산업계가 노심초사하고 있다.
8일 한국석유공사 페트로넷에 따르면 수입 원유의 기준이 되는 두바이유 가격은 8월 첫째 주 기준 배럴당 87.73달러를 기록했다. 이는 지난 4월 이후 가장 높은 수준이다.
산업계는 국제유가 추이를 예의주시하고 있다. 국제유가 변동에 민감한 대한항공과 아시아나항공은 최근 9월 국내선 유류할증료를
CJ대한통운이 글로벌 컨테이너 선사인 일본 오션 네트워크 익스프레스와 경쟁력 있는 운임제공, 해상운송 물량 확대 등을 위한 전략적 업무협약을 체결했다. 지난 6월 대만 에버그린에 이은 또다른 글로벌 선사와의 협력관계 구축으로 글로벌 해상운송 분야 경쟁력을 한층 높이게 됐다는 분석이다.
CJ대한통운은 글로벌 7위 컨테이너 선사인 일본 ‘오션 네트워
하림 2015년 벌크선사 '팬오션' 인수동원, 육상 운송ㆍ항만 사업 등 운영부진한 해운업 시황 '위험 부담'
식품기업인 하림그룹과 동원그룹(이하 하림, 동원)이 국내 1위 컨테이너선사 HMM 인수전에 출사표를 던졌다. 두 회사 모두 해운업과 물류 분야에서 신성장 동력을 찾아온 만큼 인수 성공 시 사업 다각화 효과를 기대하는 것으로 보인다.
26일 투자
코스피지수가 2630선에서 강보합으로 마감했다.
25일 코스피 지수는 전 거래일 대비 7.93포인트(0.30%) 오른 2636.46에 거래를 마쳤다.
개인은 1조3731억 원 순매수했고, 외국인과 기관은 각각 1조3493억 원, 698억 원 순매도했다.
코스피는 외국인의 매물 출회 확대에도 개인 순매수로 지수 하방 압력을 방어했다. 이차전지, 엔터주
코스피가 강보합세를 보이고 있다.
24일 오후 1시 24분 현재 코스피지수는 전거래일 대비 4.69포인트(0.18%) 오른 2633.22에 거래되고 있다.
개인은 1조2354억 원 순매수하고 있는 반면, 외국인과 기관은 각각 1조2101억 원, 570억 원 순매도하고 있다.
시가총액 상위 종목에서는 LS(29.98%), LS일렉트릭(22.10%),
25일 코스피가 상승 출발했다.
이날 코스피 지수는 전 거래일 대비 14.82포인트(0.56%) 오른 2643.35에 개장했다.
장 초반 개인은 3327억 원 순매수하고 있고, 외국인과 기관은 각각 3342억 원, 51억 원 순매도하고 있다.
미국 증시는 경기둔화 우려에도 상승했다. 미 증시에서 중국 기업들이 급등해 전날 2% 넘게 하락했던 홍콩 증
HMM은 자사 보유 선박의 99%가 온실가스 배출을 억제하는 탄소집약도지수(CII) 규제에 충족했다고 24일 밝혔다.
CII는 국제해사기구(IMO)가 시행하는 환경규제로 1톤의 화물을 1해리(1852m) 운송하는데 배출되는 이산화탄소량을 연료 사용량, 운항거리 등 선박 운항정보를 활용해 지수화한 수치다. IMO는 2023년 운항 실적을 바탕으로 내년부
코스피와 코스닥 지수가 동반 소폭 상승 마감했다.
21일 코스피 지수는 전 거래일보다 9.53p(0.37%) 상승한 2609.76에 거래를 마쳤다.
외인 홀로 3092억 원어치를 팔아치웠지만, 개인과 기관은 각각 3147억 원, 18억 원어치를 사들였다.
서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전일보다 13.50원(1.06%) 오른 1283.40원에 마
코스피와 코스닥 지수가 장중 급락에서 각각 강보합세와 약보합세로 하락 폭을 줄이고 있다.
21일 오후 1시 6분 현재 코스피 지수는 전일 대비 0.20포인트(0.01%) 상승한 2600.43에 거래 중이다.
유가증권시장에서는 개인 홀로 5363억 원어치를 사들이는 반면, 외인과 기관이 각각 3103억 원, 2214억 원어치를 팔아치우고 있다.
이날
코스피와 코스닥 지수가 동반 하락 출발했다.
21일 오전 9시 27분 현재 코스피 지수는 전일 대비 28.69포인트(1.10%) 하락한 2571.51에 거래 중이다.
유가증권시장에서는 개인 홀로 3047억 원어치를 사들이는 반면, 외인과 기관은 각각 1856억 원, 1132억 원어치를 팔아치우고 있다.
이날 오전 9시 23분 기준 서울 외환시장에서