장재훈 부회장ㆍ호세 무뇨스 사장, 과제 전환 속도조직 내부 체질 개선ㆍ리스크 관리 대내외 성공 평가위기 대응에서 전환 경쟁…전동화 속도ㆍSDV 경쟁력↑
현대자동차의 ‘장호 체제(장재훈 부회장·호세 무뇨스 사장)’가 출범 2년 차, 경영 리더십의 본색을 증명할 골든타임을 맞이했다. 정의선 현대차그룹 회장 아래 구축된 투톱 체제는 위기 국면에서 ‘안착’을 확
1~11월 국내 친환경차 74만5983대…전년 대비 27% ↑HEV 52만대, 비중 70% 차지…HEV·EV 병행 구조로 재편
친환경차 시장이 연간 80만대 고지를 눈앞에 두며 고성장 국면을 이어가고 있다. 전기차(EV) 판매가 두 자릿수 증가세를 보인 가운데서도 하이브리드(HEV)가 친환경차 전체의 70%를 차지하며 중심축으로 자리 잡았다.
28일
4일 WHE2025 참가해 소회수소위원회 공동 의장 맡아
장재훈 현대자동차그룹 부회장이 “수소에 대한 글로벌 관심도가 발전기에 접어들었다”며 “지난해와 비교해 올해는 투자가 상당히 빨라졌다”고 밝혔다.
장 부회장은 4일 경기도 고양 킨텍스에서 열린 국내 최대 수소산업 전시회 '월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 2025'를 둘러본 뒤 기자들과 만나 “전체적
HD한국조선해양·부산대와 선박용 수소연료전지 개발글로벌 선사 대상 수소연료전지 공급 확대해 생태계 기여울산시·물류사와 수소전기 트랙터 실증 위한 업무협약
현대자동차가 수소전기 승용·상용차를 넘어 선박·트랙터까지 다양한 분야에 적용할 수 있는 수소연료전지 개발에 나선다. 미래 모빌리티에 최적화된 수소연료전지 기술 개발을 통해 글로벌 탄소중립 달성과 수소 사
연 1회 진행되는 선발 프로그램섀시/자율주행, 바디전장 등 평가
현대자동차가 글로벌 최고 수준의 서비스 엔지니어 양성을 위한 ‘2025 그랜드마스터 인증 평가’를 진행했다고 28일 밝혔다.
그랜드마스터 인증 평가는 연 1회 실시되는 현대차의 최우수 서비스 엔지니어 선발 평가 프로그램이다. 현대 마스터 인증 프로그램(HMCP) 레벨3e 자격을 갖춘 전국
1차 협력사의 올해 부담 대미 관세 전액 지원AI·로봇 육성…글로벌 모빌리티 허브 위상 강화 신사업 50.5조·R&D38.5조·경상투자 36.2조 서울시 인허가 절차 완료 후 ‘GBC’ 건설 본격 돌입
현대자동차그룹이 국내 산업 지형을 뒤흔들 ‘125조 투자 카드’를 꺼냈다. 글로벌 모빌리티 전환 경쟁이 격화되는 가운데 인공지능(AI)·로봇·수소 등 미래
호세 무뇨스 현대차 사장이 “위기대응력은 현대차의 DNA”라며 글로벌 시장의 불확실성 속에서도 전략적 유연성과 전동화 혁신을 통해 지속 성장을 이어가겠다고 밝혔다.
무뇨스 사장은 5일 서울 강남구 강남대로 사옥에서 열린 ‘2025 리더스 토크’ 행사에서 임직원 200여 명과 함께 최고경영자(CEO) 부임 첫해의 성과를 되돌아보고 2026년 전략 방향을
한국앤컴퍼니그룹의 자동차 열에너지 관리 솔루션 기업 한온시스템이 올해 3분기 매출 2조7057억 원, 영업이익 953억 원을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 8.2% 증가했으며, 영업이익은 같은 기간 1.7% 늘어났다. 순이익도 553억 원을 기록하며 지난해 1분기 이후 6분기 만에 흑자전환에 성공했다.
한온시스템은 실적 개선 배경으로
정의선 회장, 빈 살만 왕세자와 사우디-현대차그룹 다각적 협력방안 논의현대차 현지 신공장 건설 현장을 살피고, 현대차그룹의 중장기 전략 점검“사우디 신규 생산 거점은 중동에서의 새로운 도전⋯고객 기대 넘는 모빌리티 공급 준비해야”
정의선 현대자동차그룹 회장이 중동 최대 경제국 사우디아라비아를 방문해 무함마드 빈 살만 왕세자와 만나 미래 사업 협력 방안을
현대자동차그룹이 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋 무대에서 수소 산업의 글로벌 비전을 선포한다.
28일 업계에 따르면 현대차그룹은 30일 APEC CEO 서밋에서 ‘수소, 모빌리티를 넘어 모두를 위한 차세대 에너지로’를 주제로 세션을 진행한다.
현대차그룹은 이 자리에서 수소 사업의 현황과 향후 로드맵을 소개하고
전동화ㆍ고부가가치 차종 확대⋯매출ㆍ영업이익 증대BEVㆍFCEVㆍHEV⋯친환경차 중심 완성차 사업 재편로보틱스ㆍ수소ㆍPBVㆍSDVㆍAAM⋯자유로운 이동 가속도
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일로 취임 5주년을 맞았다. 전동화·하이브리드 투트랙 전략과 고부가가치 차종 확대를 앞세운 현대차그룹은 글로벌 완성차 ‘톱3’ 체제를 공고히 하며 ‘모빌리티 솔루션 기
‘HEV+EREV+EV’ 포트폴리오 구축SDV·수소로 미래 성장 동력 확보
정의선 현대자동차그룹 회장은 취임 5년간 미래차의 방향타를 새로 썼다. 전기차(EV)에 집중됐던 초기 전동화 전략을 하이브리드(HEV), 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)로 확장하며 ‘다층 포트폴리오’를 구축했다. 여기에 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 로보틱
7년 만에 돌아온 신형 넥쏘 흥행국제 에너지 회의서 의전 차량 지원
현대자동차가 7년 만에 출시한 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’가 인기몰이에 성공한 것으로 나타났다.
31일 현대차에 따르면 신형 넥쏘는 6월 출시 이후 석 달간 계약 대수 6767대를 기록했다. 이는 2018년 넥쏘 1세대 모델이 출시된 뒤 같은 기간 기록했던 계약 대수(150
지난달 대비 판매량 1902% 증가5분 내외 충전 시간에 최대 720㎞글로벌 수소차 시장서 현대차 1위수소 충전소 등 인프라 확충돼야
현대자동차가 7년 만에 출시한 수소연료전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’로 혁신적인 기술을 앞세워 판매량 반등에 속도를 내고 있다. 신형 넥쏘는 혁신적인 파워 일렉트릭(PE) 시스템이 적용
네옴 트로제나 지역서 FCEV 실증해발 2000미터 이상 산악·사막 지형지난해 9월부터 네옴 관련 협력 지속
현대자동차그룹이 사우디아라비아의 미래형 스마트시티 ‘네옴’에서 수소 모빌리티 생태계 구축을 위한 발걸음을 내디뎠다. 앞으로도 현대차그룹은 네옴의 미래 모빌리티 부문 핵심 파트너로 협업을 지속한다는 계획이다.
4일 현대차그룹은 네옴 트로제나 지역에
현대자동차는 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’를 부담 없이 이용할 수 있도록 ‘넥쏘 이지 스타트 프로그램’을 출시한다고 3일 밝혔다.
낮은 월 납입금이 특징인 ‘차량반납 유예형 할부’와 2년간의 수소 충전 비용을 지원하는 ‘수소 충전비 지원 혜택’으로 구성돼 있다.
차량반납 유예형 할부는 차 가격의 최대 50%를 중고차 가격으로 미리 보장받아
KAMA ‘2025년 1~5월 글로벌 전기동력차 시장 현황’ 보고서 발표순수전기차 34.5%, 플러그인 하이브리드차도 31.9%로 고른 성장세
올해 신차 5대 중 1대 이상이 전기동력차로 전환된 것으로 나타났다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 올해 1~5월 글로벌 전기동력차(EV, BEV+PHEV+FCEV) 판매가 약 773만 대로 집계됐다고
넥쏘의 또 다른 이름을 ‘올곧은 신념의 결실’이라고 부르고 있습니다.
김호중 현대자동차 MLV프로젝트2팀 책임연구원은 7년 만에 완전변경 모델로 돌아온 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 이렇게 소개했다. 넥쏘는 현대차가 27년간 한결같이 걸어온 수소 기술 개발의 역사를 상징하는 모델이다. 현대차는 1998년 연료전지 개발을 시작으로 2013년 세계 최초
보조금 최대 적용 시 3000만 원대 후반구매·유지비 지원 ‘넥쏘 에브리케어’ 선봬수소 충전 인프라 정보 ‘루트 플래너’ 적용
현대자동차가 차세대 승용 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’를 출시한다고 10일 밝혔다. 이번 모델은 현대차가 2018년 넥쏘를 처음 출시한 이후 7년 만에 완전변경 모델을 선보이는 것으로,
탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차를 넘어서는 차세대 친환경 모빌리티로 부상하며, 세계 각국이 기술 주도권 확보를 위한 ‘수소 전쟁’에 돌입한 상태다. 국내에서도 수소차 보급 4만 대 돌파를 앞두면서 대중화 초입에 들어섰다. 그러나 충전 인프라 부족