전기차 시장 성장하며 車 산업 구도 변화전동화 늦은 독일ㆍ일본 지배력 약화 테슬라 앞세운 미국ㆍBYD 중국 약진현대차ㆍ기아도 선전 지속할 전망
자동차 업계에 거대한 변화 조짐이 일고 있다. 전기차 시장의 성장 속도가 가파른 가운데 자동차 산업의 전통 강자인 독일, 일본의 지배력이 줄고 미국과 중국, 한국이 약진할 전망이다.
24일 KB금융지주 경영연구
신재생에너지 확대로 ESS 수요 급증2030년 330조 원 규모로 시장 확대 전망국내 배터리 3사 ESS 관련 사업 확대
전 세계적으로 신재생에너지 시장이 확대되면서 에너지저장장치(ESS) 수요가 급증하고 있다. 국내 배터리 업계는 ESS 시장이 전기차 시장만큼 커질 것으로 보고 관련 사업에 속도를 내고 있다.
15일 업계에 따르면 국내 배터리 3사는
중국 판매량 2019년부터 줄곧 내리막길늦은 전기차 출시...테슬라·BYD 등에 점유율 내줘
중국에서 수년간 판매 부진을 겪은 미쓰비시자동차가 중국 사업을 무기한 중단하고 직원을 해고할 예정이라고 블룸버그통신이 14일(현지시간) 보도했다.
중국 소셜미디어(SNS)에 올라온 12일자 회사 메모에 따르면 미쓰비시는 “중국이 내연차에서 친환경차로 전환하면서 기
신에너지차 수출 전년 동기보다 160% 증가생산량·판매량 각각 9.3%, 9.8% 늘어
중국의 올해 상반기 자동차 수출이 전년 동기 대비 75.7% 증가한 214만 대를 기록했다고 중국 민간 경제매체 차이신이 12일 보도했다.
중국자동차공업협회(CAAM) 자료에 따르면 승용차 수출은 지난해 상반기보다 88.4% 증가한 178만대로 집계됐다. 신에너지차(순
다음주(7월 10~14일) 국내 증시는 기업들의 2분기 실적 발표 속에 새마을금고발 변동성에 촉각을 세우며 지수가 방향을 결정할 것으로 보인다.
8일 한국거래소에 따르면 이번주(7월 3~7일) 코스피 지수는 전주 종가 대비 37.23포인트(1.45%) 하락한 2527.05에 거래를 마쳤다. 한 주간 유가증권시장에서는 개인 홀로 1조2862억 원어치를 사
16개 업체, 가격 변동 억제 협약 체결지난해 말부터 테슬라가 가격 전쟁 이끌어테슬라·BYD, 올해 5개월 동안 평균 6% 인하
테슬라와 비야디(BYD)를 비롯한 중국 전기차 제조업체들이 공정한 경쟁을 유지하고 가격 변동을 억제한다는 내용의 협약을 체결하면서 올해 전기차 업계를 뒤덮었던 가격 전쟁 종식의 신호탄을 쏘아 올렸다.
6일(현지시간) 블룸버그통신
BYD 시장 점유율 21.2%로 1위현대차는 점유율 4.4%로 7위 올라
중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 전기차 시장 점유율에서 1위를 유지했다. BYD는 세 자릿수 성장률을 기록하며 2위인 미국 테슬라와의 격차를 더 벌렸다.
6일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 세계 각국에 차량 등록된 전기차 총 대수는 484만6000대
칠레와 첨단 리튬 추출 기술 도입 논의 중브라질서 소규모 채굴 프로젝트...전기차 공장 건설도
중국 최대 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 전기차 배터리 핵심 부품인 리튬의 안정적인 공급망 확보를 위해 중남미의 리튬 러시 행렬에 합류하고 있다고 블룸버그통신이 4일(현지시간) 보도했다.
BYD는 리튬 매장량이 세계에서 가장 많은 칠레에서 새로운 추출 기술을
올해 1~5월 국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 소폭 하락한 것으로 나타났다. 중국 업체들의 폭발적인 성장에 국내 3사의 점유율은 지속해서 하락하는 추세다.
5일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 글로벌 시장에 등록된 전기차 배터리 총 사용량은 237.6기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 52.3% 증가했다.
업체
상반기 판매량 전년 동기 대비 96% 증가 6월 판매량 25만 대 넘어...역대 최고 기록
중국 최대 전기차 제조업체 비야디(BYD)의 올 상반기 판매량이 지난해 동기 대비 두 배 가까이 증가했다. 6월 신에너지차 판매량도 전월보다 5.3% 증가하며 기록적인 호실적을 냈다.
2일(현지시간) 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 BYD는 올
포드·GM, 리튬 확보 위해 광산업체와 계약 체결1분기 배터리 탑재 차량 판매량, 전년 동기 대비 45% 증가동시다발적 개발 경쟁으로 향후 과다 공급될 수 있어“채굴업자들이 가장 큰 승자 될 것”
리튬 공급 확보를 위해 자동차 제조업체들이 채굴 사업에 뛰어드는 가운데 업계에서는 향후 공급 과잉으로 리튬 가격 버블이 한순간에 꺼질 수 있다는 우려가 나온다.
하이브리드는 포함 안 돼“중국 전기차 판매 부진은 테슬라 때문”
중국이 전기차(EV) 산업을 강화하기 위해 EV 등 신에너지 자동차에 대한 취득세 감면 조치를 2027년까지 연장한다.
21일(현지시간) 블룸버그통신, 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 신궈빈 중국 공업정보화부 부부장(차관)은 기자회견에서 “중국 자동차 대기업의 품질 향상 노력을 지지하면서
이차전지, 세계경제 이끌 성장산업
中과 가격·품질 등에서 사활건 경쟁
정부·기업 일체돼 세계 공략 나서야
향후 10년 세계경제를 이끌어갈 성장산업으로 반도체와 함께 배터리가 거론되고 있다.인공지능( AI) 등 4차 산업혁명의 핵심 소재인 반도체와 함께 지구온난화의 주범으로 꼽히는 탄소 배출억제를 위해 재생에너지원으로서 배터리를 장착하는 전기자동차가 주
메리츠증권이 SK이노베이션에 대해 자회사들의 수익성 개선으로 주가 상승 가능성이 열려있다고 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 29만 원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 19만2900원이다.
15일 노우호 메리츠증권 연구원은 “연초 이후 국내 배터리 3개사의 주가는 LG에너지솔루션(35%), SK이노베이션(25%), 삼성SDI(24%)가 상
올해 수출 감소 등 경제성장률 1.4% 그쳐전기차 성장세…中기업 공세는 우려 요인
전 세계적인 수출 한파 및 지정학적 리스크 장기화로 인해 올해 하반기 우리나라 수출 증가세가 크게 악화할 것이라는 전망이 나왔다.
전국경제인연합회는 14일 서울 여의도 전경련회관 콘퍼런스센터에서 ‘한국 경제 덮친 수출 한파, 산업별 전망은?’이라는 주제로 ‘2023년 하
올해 1~4월 글로벌 전기차 판매량 1위배터리 점유율에서 LG엔솔 제치고 2위 올라내수 시장 벗어나 영향력 확대 움직임
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 무서운 성장세를 보이며 전기차 시장에서 독주하고 있다. 비야디는 전기차와 함께 생산하는 배터리 시장에서도 몸집을 키우며 국내 기업들을 위협하고 있다.
8일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따
전체 BEV+PHEV 시장 전년比 40.5%↑현대차그룹 점유율 6.2%→4.4% 하락PHEV 존재감 약하고 美 IRA 탓 고전中 BYD 글로벌 전기차 판매 1위 수성
올해 1~4월 사이 세계 각국에 차량 등록된 전기차(PHEV 포함) 총 대수가 약 372만3000대로 전년 대비 40.1% 증가했다. 반면 현대자동차와 기아의 합산 점유율은 지난해 6.2
대보마그네틱이 리튬(탄산리튬ㆍ수산화리튬) 생산 신공장을 내달 완공한다. 본격적인 생산을 앞두고 대보마그네틱은 현재 고객사와 공급을 논의 중인 것으로 알려졌다.
삼성SDI와 전자석탈철기(EMF)를 공동개발 국내 배터리사 3곳(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)과 양극재 회사 4곳(에코프로비엠, LG화학, 엘앤에프, 포스코케미칼), 중국 BYD 등에
미국 수소 트럭 스타트업 니콜라가 상장 폐지 기로에 섰습니다. 25일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 니콜라는 이날 나스닥으로부터 상장 폐지 경고 통보를 받았습니다.
나스닥 측은 30영업일 연속으로 주가가 1달러 미만으로 나타나는 종목에 대해 상장 폐지 경고를 통보하는데요. 니콜라 주가는 지난달 12일 1달러 미만으로 떨어진 뒤 한 달 넘게 1달러 미만
LG엔솔 올해 영업익 3조 원 넘을 듯삼성SDI 영업익 15% 이상 성장 전망SK온, IRA 수혜 따른 흑자전환 기대
전기차 시장의 성장과 미국 인플레이션 감축법(IRA) 수혜에 힘입어 올해 국내 배터리 3사의 영업이익 합계가 5조 원 이상으로 사상 최대치를 기록할 것으로 보인다.
25일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 LG에너지솔루션, 삼성SDI