SK에코플랜트가 폐배터리 재활용 전문 자회사 테스(TES)와 함께 세계 1위 전기차 배터리 생산국인 중국에 폐배터리 재활용 공장을 준공했다.
SK에코플랜트는 이달 12일 중국 장쑤성 옌청시 경제기술개발구에서 배터리 재활용 공장 준공식을 개최했다고 13일 밝혔다.
이날 행사에는 박경일 SK에코플랜트 사장, 테렌스 응(Terrance Ng) 테스 회장,
LG엔솔·롯데켐, 리튬메탈 배터리 관련 기술 개발삼성SDI, 전고체 사업 추진팀 설립R&D 투자 확대…저가형 배터리 벽 넘을까
‘차세대 배터리’ 시장을 선점하기 위한 국내 배터리 업계의 경쟁이 치열해지고 있다. 리튬·인산·철(LFP), 나트륨이온 배터리 등 저가형 배터리의 영향력이 커지는 가운데 초격차 기술을 확보하기 위한 움직임으로 풀이된다.
12일
중국 대베트남 투자 83억 달러…전체 30% 차지투자 건수 900건 이상…2위 한국보다 두 배 많아애플 등 공급망 이전에 협력사 생산 거점 옮겨
중국 기업들이 ‘포스트 차이나’이자 미국의 공급망 파트너로 꼽히는 베트남에 대한 투자를 가속화하고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 6일 베트남 외국투자청 자료를 인용해 홍콩과 마카오를 포함한 중국의 1~
대보마그네틱이 무수리튬과 유수리튬등 이차전지 소재 신공장 제2공장의 본격 양산을 앞두고 고객사에서는 테스트에 돌입했다. 기존 1공장에 2공장 완공으로 연산 연 3만5000톤(t)으로 생산 능력이 확대되는 대보마그네틱은 이르면 내년 초 공급이 예상된다.
여기에 전력 공급이 해결되는 대로 3ㆍ4공장까지 확대할 계획이며, 총 6공장까지 부지를 이미 확보한
전기차 연간 25만 대 이상 판매 목표 유럽서 판매 예정 전기차 두 대 공개 시장 점유율ㆍ가격경쟁력 확보 관건
일본 도요타가 유럽에서 전기차(EV) 판매를 확대한다. 2026년까지 전기차 제품군을 모두 6개로 늘리는 것은 물론, 전체 유럽 판매의 20%를 전기차로 채운다.
4일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 "2026년까지 유럽에서 연간
STX가 리튬인산철(LFP) 전지 및 에너지저장장치(ESS) 배터리팩 제조에 전문 기술을 보유하고 있는 배터리 제조회사 IBT의 지분 20%를 인수했다고 밝히면서 강세다.
1일 오전 9시 51분 현재 STX는 전 거래일 대비 8.51% 오른 2만400원에 거래 중이다.
이날 회사에 따르면, STX는 배터리 제조회사 IBT의 지분 20%를 인수하는 주
유럽·중국 등 주요 기업 관련 기술 베팅 상용화 성공 시 리튬 가격 변동성 억제
전 세계 거대 배터리 기업들이 나트륨 기반 기술에 베팅하기 시작하면서 세계 광물 시장에 지각변동이 예상된다.
26일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 스웨덴 배터리 업체 노스볼트AB는 최근 나트륨이온배터리 실용화에 성공했다고 밝혔다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)는
‘수주 1000조 원’ 시대를 연 국내 배터리 산업이 암초를 만났다. 미국의 정책 불확실성과 중국의 영향력 확대, 글로벌 전기차 시장 성장세 둔화 등이 겹치며 ‘삼중고’를 겪고 있다.
26일 업계에 따르면 미국 재무부는 연말까지 인플레이션 감축법(IRA)이 규정하는 ‘해외우려기업(FEOC)’ 세부 지침을 공개할 예정이다. 2024년부터 FEOC가 제조
무역협회, 中에 전기차·이차전지 사절단 파견BYD, EVE, 지리자동차 등 기업과 B2B 상담
한국무역협회(이하 무역협회)가 중국에 전기차·배터리 사절단을 파견했다. BYD(비야디) 등 중국 기업들은 사절단과 만나 한국과의 협력에 대해 긍정적 반응을 보였다.
무역협회는 정만기 부회장이 전기차·배터리 관련 10개 기업 15명으로 구성된 ‘중국 전기차·
미국 상원의원 “중국산 광물세탁 존재”중국 지리차, 르노 통해 전기차 미국 수출 추진금호타이어 베트남공장, 중국 모기업 대미 전략 핵심
중국 기업들이 미국과의 무역분쟁을 피해 한국을 우회 통로로 적극 활용하고 나섰다. 우리 무역업계는 적극적인 수출확대를 기본으로 대미(對美)전략에 미칠 파장 등을 주시하고 나섰다.
13일(현지시간) 로이터통신에 따르면 조
올해 1~9월 중국을 제외한 글로벌 전기차(하이브리드ㆍ플러그인 하이브리드 포함) 배터리 사용량에서 LG에너지솔루션과 CATL이 점유율 공동 1위에 올랐다.
9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~9월 비(非)중국 배터리 총사용량은 약 228.0기가와트시(GWh)로, 지난해 같은 기간보다 54.9% 성장했다.
LG에너지솔루션은 작년 동기 대비 49
기아, 8일부터 부분변경 카니발 사전계약 실시하이브리드 모델 추가…3000만 원대부터 시작전체 하이브리드차 판매량도 긍정적 영향 기대
패밀리카 대표주자인 카니발이 하이브리드 모델로도 출시된다. 인기 모델의 하이브리드차(HEV) 출시로 HEV 시장의 성장세가 한층 힘을 받을 것으로 기대된다.
7일 업계에 따르면 기아는 카니발의 부분변경 모델 ‘더 뉴
올해 1~9월 전 세계 전기차에 탑재된 배터리 사용량이 작년보다 약 44% 성장한 가운데, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)도 견조한 성장률을 기록했다. 다만 시장 점유율은 소폭 감소했다.
12일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 485.9GWh로, 전년 동기
KG 모빌리티-BYD 그룹·계열사와 협약 체결배터리팩 한국공장 협약, 차세대 HEV 개발 등“BYD 협력 통해 친환경차 중심 라인업 구축”
KG 모빌리티(구 쌍용자동차)가 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 ‘배터리팩 한국 공장 협약’과 ‘차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약’을 체결했다고 2일 밝혔다.
협약식은 지난 1일 중국 선전 BYD 그룹
10월 외국인 투자자 매도액 8.3조 달해3개월 연속 매도세…2016년 12월 이후 최장기간부동산 침체·소비 위축에 해외 투자자 우려↑버크셔해서웨이, 비야디 주식 2580만 달러 매각
외국인 투자자들의 중국 본토 주식 매각 추세가 3개월째 이어지는 등 해외 자금의 탈중국 현상이 가속화하고 있다.
31일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 10월 외국인 투자
스텔란티스, 립모터에 약 2.1조 원 투자합작 회사 설립…중화권 이외 지역서 수출·판매 담당“중국 전기차 업체 경쟁력 입증하는 것”유럽 자동차 업체, 중국 EV 스타트업과 협력↑
글로벌 완성차 업체들의 전기차(EV) 경쟁이 치열해지는 가운데 스텔란티스가 중국 전기차 스타트업 립모터에 15억 유로(약 2조1500억 원)를 투자하고 판매 협업에 나서기로 했다.
KGM, 경상남도·창원시·KG스틸과 업무협약 체결창원에 지어질 배터리팩 공장 관련 내용이 골자신공장 안정적 기반 마련…전동화 전환도 속도↑
KG 모빌리티(구 쌍용자동차)가 전기차 배터리팩 공장 설립을 위한 다자간 업무협약을 맺었다.
KG 모빌리티는 26일 서울 중구 웨스턴조선서울호텔에서 열린 ‘2023 경상남도 투자유치 설명회’에서 경상남도, 창원시
KG스틸, 17일 배터리팩 공장 투자 계획 공시KG모빌리티-비야디가 짓는 합작 공장으로 추정관계자 “향후 다른 자동차 회사로도 납품 가능”
KG그룹이 전기차 배터리 사업을 본격화한다.
KG그룹 계열 철강 업체 KG스틸은 17일 공시를 통해 신규사업으로 배터리팩 공장에 투자한다고 밝혔다. 투자액은 약 700억 원으로 연간 전기차 5만 대 분의 배터리팩
셀루메드는 200억 원 규모의 공모 신주인수권부사채(BW) 발행을 결정했다고 13일 공시했다. 3년 만기로 표면이자율과 만기이자율은 각각 3.0%, 5.0%다.
회사는 “확보한 자금을 기반으로 셀루메드의 혁신적인 mRNA 사업과 이차전지 사업을 더욱 확장하고, 신규 투자자금을 통해 기업의 미래 경쟁력을 재고할 것”이라고 설명했다.
투자 받은 자금은 △
기아, ‘기아 EV 데이’서 EV3·4·5 국내 공개중소형 라인업…“전기차 대중화 선도할 것”전기차 시장 화두는 ‘저렴한 차량 가격’테슬라 모델 Y 지난달 판매 10배 늘어나국내 브랜드도 속속 중저가 전기차 출시
전기차 시장이 대중화 단계로 접어들며 중저가 전기차 모델이 출시되고 있다. 완성차 업계는 전기차 시장 확대 전 다양한 중저가 라인업을 갖추고