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  • [헬로! 아세안] “지속 가능한 경쟁우위 위해 中·日과 차별화된 전략 필요”
    2017-11-15 11:02
  • [헬로! 아세안] “신남방정책 시의적절…韓·베트남·印尼 3각 협력체 필요”
    2017-11-15 11:01
  • [헬로! 아세안] “아세안(ASEAN)을 ‘운명공동체’로 인식할 수 있도록 지원해야”
    2017-11-15 11:00
  • [헬로! 아세안]신남방정책 성공하려면…국내 다문화가정 차별·편견부터 깨야
    2017-11-14 10:33
  • [헬로! 아세안]저임금·풍부한 노동력…기회의 땅이지만 인프라 부족은 문제
    2017-11-14 10:32
  • [헬로! 아세안] 文 첫 행보는 ‘인도네시아’, 한국의 주요 방산 수출 대상국…세계 4위 인구대국
    2017-11-13 11:11
  • [헬로! 아세안] 인구 6억3900만 젊은 소비시장 매력적… ‘포스트 차이나’ 부상
    2017-11-13 11:10
  • [헬로! 아세안] 싱가포르에선 亞 첫 무인 트럭 달린다
    2017-11-09 10:22
  • [헬로! 아세안] 상복 벗은 태국,  ‘동남아 디트로이트’ 명예 회복
    2017-11-09 10:21
  • [헬로! 아세안] 불황이 뭐예요?...질주하는 동남아 車시장
    2017-11-09 10:20
  • [헬로! 아세안] 기능성 의류 제작 100% 유럽 수출… 쾌적한 공장 속 가능성을 보다
    2017-11-02 10:08
  • [헬로! 아세안] 낮은 인건비 강점… 韓 자영업자들 최근 증가세
    2017-11-02 10:07
  • [헬로! 아세안] “꽃보다 청춘 속 그 여행지… 2018년은 라오스 방문의 해”
    2017-11-02 10:07
  • [헬로! 아세안] 한국 중소기업, 라오스에 모이다
    2017-10-26 14:51
  • [헬로! 아세안] 라오스 진출, 이것만은 유념하라
    2017-10-26 14:51
  • [헬로! 아세안] 사회주의 국가 라오스, 작은 경제 규모·높은 경제 성장률
    2017-10-26 14:51
  • [헬로! 아세안] 고온 다습한 동남아 그동안 ‘자전거 불모지’… 직장인들은 아직 꺼려
    2017-10-19 10:31
  • [헬로! 아세안] 중국판 ‘따릉이’ 싱가포르·방콕 누빈다
    2017-10-19 10:31
  • [헬로! 아세안] 미얀마, ‘중고차 시장의 낙원’에서 신차 격전지로
    2017-09-28 14:35
  • [헬로! 아세안] ‘기회의 땅’ 미얀마, 낮은 인건비·풍부한 천연자원…南아시아 진출 전략적 요충지
    2017-09-28 14:34
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