해상운송수지 검색결과

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현대경제연 “서비스수지, 적자 개선하고 새 수출동력으로 활용해야”

상품수지 의존도가 높은 경상수지 흑자구조 변화를 위해 서비스수지 적자를 개선하고, 새로운 수출 동력으로 활용하기 위한 노력이 필요하다는 제언이 나왔다. 현대경제연구원은 6일 ‘경상수지 개선, 서비스수지도 중요하다’란 제목의 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 우리나라는 경상수지 개선이 지연되면서 통화 및 금융 시장은 물론 실물경기에까지 부정적인 영향을 미칠

2023-04-06 11:00
코로나19 직격탄 맞은 해운ㆍ수산물 수출 기지개 켜나

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞았던 해운 분야와 수산물 수출이 회복 조짐을 보이고 있다. 6일 해양수산부와 한국은행에 따르면 올해 10월 우리나라의 해상운송수지는 1억5700만 달러 흑자를 기록했다. 이는 올해 8월 해상운송수지가 약 4년 3개월 만에 흑자로 전환된 이후 3개월 연속 흑자를 기록한 것이다. 해상운송수지가 3개월 연속

2020-12-06 11:00
삼정KPMG “국내 해운사, M&A와 재무개선 필요”

국내 해운사들이 적극적인 인수합병(M&A)과 재무구조 개선으로 글로벌 경쟁력을 제고해야 한다는 조언이 나왔다. 삼정KPMG가 7일 발간한 ‘해운업의 어제와 오늘, 그리고 내일’ 보고서에 따르면, 전 세계 해운 물동량은 지난해에 이어 올해 2.9%의 증가율을 보일 전망이다. 2017년 국내 해상운송수지는 47억 달러로 최대 적자를 기록하며 국내

2019-05-07 11:00
[상보] 9월 경상수지흑자 108.3억달러 역대 6위..운송수지 2년1개월만 흑자

경상수지 흑자규모는 1년만에 100억달러를 돌파하며 역대 6위 기록을 세웠다. 특히 세계 교역 호조 등에 힘입어 운송수지는 2년1개월만에 흑자로 돌아섰다. 이같은 추세라면 올 흑자 전망치 700억달러 달성은 무난할 것이라는 전망이다. 외국인 증권투자 규모는 7개월만에 유출로 전환했다. 채권시장에서 대규모 만기도래에 따른 것이다. 6일 한국은행이 발표한

2018-11-06 08:38
세월호 참사 후 다시 규제 움직임… 경제활성화 ‘빨간불’

세월호 침몰 참사 이후 국회에서 ‘안전강화’를 명분으로 각종 규제강화 움직임이 일고 있다. 특히 야당을 중심으로 이참에 해상운송과 관련한 규제를 강화해야 한다는 주장이 제기되고 있어 가뜩이나 어려운 해운업계를 더욱 위축시킬 우려가 높아지고 있다. 새정치민주연합 정책위원회에선 해상운송 안전규제를 강화하는 법안을 마련키로 했다. 현행 30년인 여객선

2014-04-30 08:52