한화-국과연, 국산 무인기 엔진 첫 공개5500파운드 터보팬·1400마력 터보프롭 시제 지상시험 착수장수명 항공엔진 시제 국내 첫 완성…정비·개량·수출 독립 기반한화 “1만파운드·첨단엔진 개발에도 적극 참여”
한화에어로스페이스가 국방과학연구소와 함께 국내 기술로 개발한 무인기 엔진 2종의 시제를 처음 공개했다. 항공기의 ‘심장’인 엔진을 독자 개발해 무인
한화, 47년간 항공엔진 1만 대 생산…최근 10년 1.8조 투자5500파운드 터보팬·1400마력 터보프롭 공개…국내 첫 장수명 엔진 시제첨단엔진 개발 시 2050년까지 생산유발 68조·고용유발 10만 명 기대
사람이 퇴근한 뒤엔 무인운반로봇(AGV·Automated Guided Vehicle)이 일을 이어받아 계속합니다. 이를 위해 온도와 습도를 같은
‘항공사업법’ 따라 조건부 인가
국토교통부는 대한항공이 자회사인 아시아나항공과의 법인 합병을 위해 신청한 합병 건을 '항공사업법'에 따른 심사를 거쳐 조건부 인가했다고 25일 밝혔다.
이번 합병은 2020년 11월 산업은행이 아시아나항공을 대한항공에 매각하기로 결정하면서 추진됐다. 이후 미국, 유럽연합(EU), 일본 등 13개 해외 경쟁당국의 승인을 받
한미반도체 곽동신 회장이 80억원 규모의 자사주 매입을 완료했다.
한미반도체는 곽 회장이 사재를 투입해 자사주 80억원어치를 취득했다고 16일 밝혔다. 이번 매입은 지난달 19일 공시한 자사주 취득 계획에 따른 것이다.
취득 단가는 주당 33만8917원으로 총 매입 규모는 80억원이다. 이에 따라 곽 회장이 2023년 이후 취득한 자사주는 총 71만6
국내 증시에서는 탈모 치료 건강보험 급여 확대 추진 기대와 미·이란 종전 합의에 따른 항공주 투자심리 회복, 로봇·반도체·이차전지 장비 순환매가 맞물리며 상한가 종목이 나왔다. 코스피 시장에서는 3개, 코스닥 시장에서는 10개 종목이 상한가를 기록했다.
15일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 삼화전자, 티웨이홀딩스, 현대약품이다.
삼화전자는 전
[편집자 주] 국내 기업공개(IPO) 시장 문턱이 갈수록 높아지는 추세다. 과거처럼 ‘성장성’만으로 시장 선택을 받던 시대는 지났다. 투자자들은 이제 기술적 실체와 지속 가능한 재무 기반을 냉정하게 살핀다. 상장을 추진하는 기업들은 거시경제 불확실성 속에 실적과 성과를 입증해야 하는 시험대에 섰다. 본지는 상장을 앞둔 기업의 기술 경쟁력과 재무 건전성을
덕산하이메탈이 자회사 덕산넵코어스 상장 추진 안건을 임시주주총회에서 통과시켰다. 중복상장 제도 개선 논의가 진행되는 가운데 이번 주총 결과가 모회사 일반주주 동의 절차의 선례로 해석될 수 있을지 주목된다.
29일 덕산하이메탈은 이날 열린 임시주주총회에서 자회사 덕산넵코어스 상장 추진 승인 안건이 원안대로 가결됐다고 밝혔다. 전체 의결권 기준 참석률은
우주항공청 주도 국책과제…한화에어로가 주관 기업 맡아동급 대비 전력 높이고 중량 줄인 발전기 일체형 엔진 개발“무인기 엔진 시장 초기 단계, 선제적 기술 확보로 글로벌 선도 기업으로 도약”
한화에어로스페이스가 우주항공청과 함께 무인기용 항공엔진 개발에 착수한다. 2029년까지 4500파운드급 민·군 겸용 무인기 엔진을 국내 기술로 개발해 차세대 무인기 전
1분기 항공우주사업 매출 2522억원MRO·무인기 사업 중요성도 커져
대한항공이 여객·화물 중심 사업 구조를 넘어 항공우주사업을 미래 성장축으로 키우고 있다. 중동 전쟁 장기화와 글로벌 경기 둔화 등 대내외 불확실성이 커지는 가운데 항공기 유지·보수·정비(MRO)와 무인기 사업을 중심으로 수익성 확보에 속도를 내는 모습이다. 아시아나항공과의 통합 이후에
항공사고 피해자가 보험금을 제대로 받지 못하는 일을 막기 위한 제도 개선이 시행된다. 앞으로 보험사의 가입 거부나 보험금 압류가 제한되면서 피해 보상이 보다 안정적으로 이뤄질 전망이다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘항공사업법’ 개정안이 다음 달 3일부터 시행된다고 14일 밝혔다.
개정안에 따르면 경량항공기 소유자와 초경량비행장치를 사용하는 항
귀국 지연에 항공권 비용 갈등까지…여행사·소비자 책임 공방‘신고하면 취소’ 제도 공백…사전판매·약관 해석 충돌로 피해↑
고유가와 고환율에 중동발 지정학적 위기가 겹치면서 국제선 항공편 운항 차질이 잇따르자, 그 불똥이 여행업계와 소비자에게 튀고 있다. 항공사는 비용 부담을 이유로 노선을 줄이거나 중단하고 있지만, 그에 따른 연쇄 피해를 조정할 제도적
글로벌 우주항공 공급망 통합 솔루션 기업 스피어코퍼레이션이 특수합금 튜브 기업과 장기 협력 계약을 체결하며 공급망 통합 전략을 강화했다. 단순 유통을 넘어 공급망 설계와 관리 영역까지 사업 범위를 확장하는 움직임이다. 글로벌 우주항공 산업 내 역할 확대에 초점을 맞춘 행보로 해석된다.
스피어코퍼레이션은 특수합금 정밀 튜브 전문 기업 트리스(TRIS T
관계사 넥스트에어로스페이스 덕에 시장에서 무인기(드론) 관련주로 분류됐던 베셀이 관계사 지분 대거 처분에 나서 눈길을 끈다. 특히 넥스트에어로스페이스가 기업공개(IPO)를 위한 자본확충 등 막바지 채비에 나선 시점이어서, 베셀이 ‘무인기’라는 핵심 성장 동력을 사실상 포기하고 현금 확보를 통한 재무구조 개선에 방점을 찍은 것이라는 해석이 나온다.
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국토교통부는 29일부터 10월 24일까지 적용되는 하계 항공편 운항 일정을 확정했다고 19일 밝혔다. 이번 일정에는 국제선 운항 확대와 지방 공항 연계 강화, 제주-인천 노선 신설 추진 등이 반영됐다.
하계 기간 국제선은 245개 노선에서 주 최대 4820회 운항될 예정으로 지난해 같은 기간보다 소폭 증가한 수준이다. 부산-미야코지마 노선이 신규 취항하
글로벌 우주항공 특수 소재 전문기업 스피어가 지난해 매출액 956억3856만원, 영업이익 90억5227만원을 기록하며 흑자를 달성했다고 18일 밝혔다.
회사 측은 글로벌 민간 우주항공 업체와의 우주발사체용 특수합금 공급 계약 체결이 매출 확대를 이끌었다고 설명했다.
올해부터는 지난해 확보한 장기 공급 계약을 기반으로 매출과 영업이익 성장이 본격화될
7일 한국거래소에 따르면 이번 주(3~6일) 코스피 지수는 전주(2월 27일) 대비 659.26포인트(10.56%) 내린 5584.87로 마감했다. 이 기간 개인이 10조6467억 원 순매수했으나, 외국인이 7조447억 원, 기관이 4조3156억 원을 순매도하며 지수를 끌어내렸다.
주간 상승률 1위는 LIG넥스원이다. LIG넥스원은 50만9000원에서
주식회사 스피어코퍼레이션(스피어)은 2025년 연매출이 956억 원을 달성했다고 28일 밝혔다. 스피어는 이로써, 국내 특수합금 제조업을 기반으로 한 글로벌 우주항공 공급망관리(SCM)기업의 등장을 공식화했다.
이번 실적은 한국 특수합금 제조업체들을 중심으로 안정적인 글로벌 공급망 관리 체계를 구축한 결과가 실제 실적으로 증명된 첫 사례라는 점에서 단
서진시스템의 자회사 텍슨USA와 RBR Machine이 세계적인 공구 그룹이자 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이 자회사인 IMC 그룹(International Metalworking Companies) 산하 잉거솔(Ingersoll Cutting Tools)과 전략적 기술 제휴(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다.
서진시스템은 이번 제휴를 계기로 우주항공,
특수합금 공급망 관리 전문기업 스피어코퍼레이션(스피어)은 사업 확장 흐름에 맞춰 스페이스X 출신 글로벌 공급망 전문가 앤드류 에르마팅거(Andrew Ermatinger)를 부사장 겸 우주항공사업부문(Aerospace Division) 부문장으로 선임했다고 9일 밝혔다.
이번 인사는 우주항공 및 첨단산업 전반에서 급증하는 고성능 합금 수요에 대응하고,
방위산업체 휴니드가 올해 적자를 기록 중인 상황에서도 발행가액이 현 주가 수준보다 20%나 할증된 조건으로 기관투자자들의 베팅을 끌어내며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 회사의 현재 실적보다는 해외 항공사업을 중심으로 한 미래 성장성에 기관들이 선제적으로 투자한 것으로 풀이된다.
2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 휴니드는 자사주 102만5526주