中 브랜드 참가 2년 만에 두 배로 확대유럽 안방시장 잠식에 통상장벽 강화스텔란티스 1만5000유로 전기차 맞불현대차·기아 하이브리드 신차로 정면승부
중국 자동차 업체들이 유럽 시장 공략에 속도를 내면서 글로벌 완성차 업계의 경쟁 구도가 요동치고 있다. 중국 업체들은 내수 부진을 만회하기 위해 저가 전기차부터 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 수출
유럽 베스트셀링 소형 해치백에 ‘에스 핏2·지 핏2’ 공급16·15인치 규격 적용…주행 안정성·마일리지 강화폭스바겐그룹 이어 르노그룹까지 OE 고객 확대
한국타이어가 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 르노그룹 산하 다치아의 소형 해치백 ‘산데로(Sandero)’에 신차용 타이어를 공급하며 유럽 완성차 신차용 타이어(OE) 시장 공략을 확대한다.
방한 스테판 윙켈만 람보르기니 회장 인터뷰“韓 젊은 고객 많아…아태 핵심 시장으로 성장”판매 확대 속 희소성·잔존가치 유지 강조
한국은 항상 우리에게 서프라이즈를 주는 시장입니다. 안정적이면서도 어느 시장보다 빠르게 성장하고 있습니다.
스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 최고경영자(CEO)는 8일 서울 광진구 워커힐 호텔에서 열린 ‘람보르기니
현대차·기아 합산 매출 83%↑·영업익 3.7배 성장글로벌 판매 5위서 3위…질적 성장 가속美 관세·생산 차질에도 수익성 방어 총력하이브리드·현지 생산 확대로 반등 모색
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 6년을 맞는다. 정 회장 체제에서 현대차·기아는 글로벌 완성차 판매 5위에서 3위로 도약하고 연간 합산 매출 300조원 시대를 열었다. 판매량
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
우루스 SE 퍼포만테·레부엘토 SV 공개상반기 한국 인도량 아태 2위·글로벌 6위국내 누적 3000번째 차량 인도도 기록
오토모빌리 람보르기니가 아시아·태평양 지역 최초로 한국에서 우루스 SE 퍼포만테와 레부엘토 SV를 공개했다. 람보르기니는 올해 상반기 한국이 차량 인도량 기준 아시아·태평양 2위, 글로벌 6위 시장으로 올라선 만큼 최고성능 모델로 국내
8일 3분기 잠정실적 발표 예정매출 컨센서스 8조8257억…전 분기 대비 16.7%↑북미 ESS 5대 거점 가동 본격화제품군 다변화도 속도
LG에너지솔루션이 이번 주 올해 3분기 잠정실적 발표를 앞둔 가운데 11개 분기 만에 매출 8조원대를 회복할지 관심이 쏠린다. 북미 에너지저장장치(ESS) 생산 확대로 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단제조
LG유플러스가 데이터스페이스 전문기업 아이비씨티(IBCT)와 유럽 공급망 데이터 규제에 대한 국내 제조기업의 대응을 지원한다.
LG유플러스는 IBCT와 ‘카테나-X(Catena-X) 사업 전략적 파트너십 체결 및 공동사업 출범식’을 열고, 국내 제조기업의 카테나-X 도입 및 시스템 구축·운영 등을 지원하는 공동사업을 추진한다고 28일 밝혔다.
카테나-
‘다이나프로 HPX’ 18·20·21인치 장착사계절 주행 성능에 승차감·정숙성 강화폭스바겐 40여개 차종으로 공급 확대
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 폭스바겐의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아틀라스’ 북미 판매 모델에 신차용 타이어(OE)를 공급한다. 폭스바겐 브랜드에 대한 공급 차종을 40여개로 늘리며 협력 범위를 넓히고 있다.
한국타이어는
LG화학이 폭스바겐그룹과 손잡고 미래차용 경량·고성능 소재와 친환경 소재 개발에 나선다. 자동차 내·외장재에 활용되는 고부가 합성수지와 엔지니어링플라스틱을 중심으로 공동 개발을 추진하고 재활용 소재 적용 확대와 원가 경쟁력 강화 방안도 함께 모색한다.
LG화학은 최근 서울 여의도 LG트윈타워에서 폭스바겐그룹과 ‘차세대·친환경 모빌리티 소재 개발 및 적
3분기 국내 자동차주는 증시 조정 국면에서 약세를 피하지 못했다. 현대차와 현대모비스가 25% 넘게 하락했고 기아와 주요 부품주도 두 자릿수 낙폭을 기록했다. 미국 관세와 판매 인센티브 부담, 전기차 수익성 우려가 겹치면서 상반기 실적 호조 이후 ‘피크아웃’ 우려가 주가에 반영된 모습이다. 4분기에는 하이브리드 판매 확대와 평균판매가격(ASP), 환율,
EV 절반 이하 배터리로 600마일 이상 주행충전 부담 낮추고 전기차 주행감은 그대로美 완성차도 장거리 전동화 경쟁 본격화
현대자동차가 주행거리연장형전기차(EREV)를 출시하는 것은 북미 전동화 전략의 새로운 축을 세우기 위한 판단으로 풀이된다. 순수 전기차보다 배터리 부담을 낮추면서도 긴 주행거리와 전기차의 주행 특성을 동시에 확보해 소비자의 선택지를
내달 31일까지 ‘왓에버 시리즈: 파이널 랩’ 참가‘엔블루 S’·‘엔블루 포시즌 2’ 활용 체험 이벤트 운영
넥센타이어가 에버랜드에서 열리는 모터스포츠 테마 행사에 참가해 방문객들을 위한 체험형 이벤트를 선보인다.
넥센타이어는 다음달 31일까지 에버랜드에서 열리는 ‘왓에버 시리즈: 파이널 랩(FINAL LAP)’에 참가한다고 22일 밝혔다.
이번
올해 들어서만 주가 약 30% 하락영업이익률 전망 최대 1%로 낮춰지수 추종 펀드 매도 압력 커질 듯
유럽 최대 자동차업체 폭스바겐이 유로존의 주요 상장기업으로 구성된 대표 주가지수인 유로스톡스50에서 제외됐다. 이로써 폭스바겐은 이제 더 이상 유로존 우량주 대열에 속하지 않게 됐다.
21일(현지시간) 유로뉴스에 따르면 지수 윤영사 스톡스는 이날 거
6·7인승 패밀리카에 최대 2735ℓ 적재공간2·3열 플랫 폴딩…차박·캠핑 활용도 높여273마력 2.0 TSI·4모션…장거리 주행도 안정적
선선한 바람이 불기 시작한 초가을, 가족과 함께 장거리 여행을 떠나거나 주말 차박·캠핑을 즐기는 소비자에게 어울릴 만한 차가 있다. 폭스바겐 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아틀라스’다. 6~7명이 탈 수 있는 넉넉한
GM 제조역량 방산에 투입패트리엇 연 2000기 체제로美 미사일 재고 확충 총력
독일 폭스바겐이 이스라엘 미사일 방어체계 '아이언 돔' 부품 생산을 추진 중인 가운데 미국 제너럴모터스(GM)마저 미사일 부품 생산에 돌입하며 방위사업 영역을 미사일 분야로 확대했다. 우크라이나와 중동 전쟁으로 미국의 군수품 재고가 바닥난 상황에서, 자동차 제조업체의 제조
TU 브라운슈바이크 연구기관·국내 4개 대학과 협력체계 구축2027년부터 매년 최대 10명 독일 파견…자율주행·AI 실전 연구
폭스바겐그룹코리아가 독일 연구기관 및 국내 대학들과 손잡고 소프트웨어중심차(SDV), AI, 자율주행 등 미래차 분야 전문인재 양성에 나선다.
폭스바겐그룹코리아는 비영리재단 폭스바겐그룹 우리재단을 통해 독일 브라운슈바이크 공과대
車구조조정ㆍ방산 호황 맞물려80년 만에 뒤집힌 車산업 지도군수서 車생산⋯다시 방산으로유럽 재무장에 車공장도 변신
유럽 자동차 산업의 구조조정과 방위산업 호황이 맞물리면서 자동차 공장이 무기 생산기지로 변신하고 있다. 중국 전기자동차 업체의 공세와 높은 인건비, 전기차 전환 부담 등도 원인 가운데 하나다. 한때 2차대전이 끝난 뒤 군수업체가 자동차 산업
폭스바겐 5만·BMW 8000명 인력 조정…비용 절감 총력현대차, 2030년까지 신차 100종 이상·생산능력 127만대 확대같은 수익성 압박에 엇갈린 해법…현대차도 원가율 3%p 절감
글로벌 자동차 업체들이 수익성 악화에 대응하기 위한 체질 개선에 속도를 내고 있다. 폭스바겐과 BMW 등 유럽 완성차 업체들이 인력과 차종을 줄이는 '몸집 줄이기'에 나선
지구 서른 바퀴 넘는 길을 돈다. 우리나라 최초의 세계여행가 김찬삼은 ‘동양의 마르코 폴로’라 불릴 만큼 한국 해외여행의 선구자라고 일컫는다. 1958년부터 시작한 세계여행으로 그의 발걸음이 닿은 곳은 160여 개국 1000여 개 도시에 이른다. 당시는 해외에 나가는 것이 어려웠던 때일 뿐 아니라 세계여행이란 말조차 생소하던 시절인 걸 생각하면 가히 혁명적
“아주 예쁘다. 출시된다면 꼭 사고 싶다”, “이 디자인으로 상용화되면 진짜 사고 싶다”, “중장년층 뿐만 아니라 청년층까지 엄청 팔릴 것 같다. 제발 생산해다오.”
지난달에 선보인 ‘포니 전기 콘셉트카’에 대한 소비자들의 반응이다. 베이비붐 세대들일수록 더 열광적이다. 1975년에 우리나라 최초의 국산 고유 자동차 모델로 출시된 포니는 19
1993년 6월 고려대학교를 출발한 자동차 한 대가 남산1호터널을 지나 한남대교, 올림픽대로, 여의도 63빌딩에 도착했다. 특별할 게 없어보였던 이 차는 운전자 도움없이 작동했다. 만일의 사태를 대비해 사람이 타고 있었지만 핸들과 엑셀, 브레이크를 컴퓨터가 작동시켰다. 그리고 이 차는 1995년 8월 경부고속도로에서 시속 100km로 시험주행하는 데