자율주행 및 커넥티드카 솔루션 전문기업 모바일어플라이언스가 글로벌 완성차 시장에서의 입지를 재확인하며, 이를 발판으로 위성통신과 데이터 인프라라는 ‘미래 먹거리’ 확보에 속도를 낸다.
모바일어플라이언스는 최근 벤츠, 아우디 등 유럽 프리미엄 신차 라인업에 제품 공급을 본격화하며 전장 본업의 실적 회복이 가속화되고 있다고 30일 밝혔다.
회사는 본업에서
IBK투자증권은 에코프로비엠에 대해 투자의견 '단기 매수(Trading Buy)'와 목표주가 22만원을 유지한다고 30일 밝혔다.
이현욱 IBK투자증권 연구원은 "2026년 1분기 매출액은 전 분기 대비 21.8% 오른 6054억원, 영업이익은 49.6% 내린 209억원을 기록하며 시장 전망치(컨센서스)를 웃돌았다"며 "유럽용 전기차(EV) 구성 개선
글로벌 초경량화 알루미늄 솔루션 기업 한주라이트메탈이 세계적인 자동차 부품사 독일 ZF(ZF Friedrichshafen AG)와 기술 협력을 위한 파트너십을 추진한다.
28일 한주라이트메탈 관계자는 “ZF와 최근 비밀유지계약(NDA)을 체결하고 차세대 경량화 부품 개발을 위한 구체적인 논의를 진행 중”이라며 “양사는 향후 공동 개발을 위한 양해각서(
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 유럽 완성차들이 생존 전략을 전면 수정하고 있다. 본사 기술을 이식하던 기존 방식에서 벗어나 중국 현지 기업과 협업해 기술을 개발·검증한 뒤 글로벌로 확산하는 구조로 빠르게 전환하는 모습이다.
25일(현지시간) ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’에선 이 같은 흐름이 더욱 뚜렷하게 드러났다. 자율주행, 인공지능(
중국 ‘기술 고급화’ vs 글로벌 ‘현지화 전략’ 충돌BYD 초고속 충전·지커 AI주행…기술 패권 경쟁 격화현대차, 중국 24년 만 EV 전환…2030년 50만대 목표
‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’가 전동화와 소프트웨어 경쟁을 전면에 내세운 ‘모빌리티 기술 전쟁터’로 24일(현지시간) 막을 올렸다. 중국 완성차의 고급화와 글로벌 브랜드의
역대 최대 규모…1451대 전시·181대 세계 최초 공개중국차 고급화 vs 글로벌 완성차 현지화 ‘정면충돌’
‘오토 차이나 2026(베이징 모터쇼)’이 중국 베이징에서 막을 올린다. 완성차 중심 전시를 넘어 전동화와 지능화 경쟁을 압축적으로 보여주는 무대로 성격이 한층 강화됐다. 세계 최대 자동차 시장인 중국을 배경으로 글로벌 완성차와 현지 업체 간 주도
NH투자증권은 삼성SDI에 대해 유럽 전기차(EV) 신규 수주 가뭄이 해소 국면에 들어섰다며 목표주가를 88만원으로 상향했다. 전날 종가는 64만5000원이다. 경쟁사 생산 차질과 유럽 산업가속화법(IAA) 발의로 유럽 내 점유율과 공장 가동률이 회복되면서 전사 실적도 개선될 것이란 분석이다.
주민우 NH투자증권 연구원은 22일 “경쟁사 생산차질과 유
독일 3사 공급망 완성…프리미엄 전략 결실中 공세에 밀린 유럽 시장 입지 회복 기대전기차·ESS 쌍끌이로 하반기 흑자 전환 목표
삼성SDI가 메르세데스-벤츠를 고객사로 확보하며 유럽 전기차 배터리 공급망의 핵심으로 자리 잡았다. 이번 수주는 단순 고객사 확대를 넘어 유럽 시장 전략의 변곡점으로 평가된다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 중국
한국타이어앤테크놀로지는 라우펜의 여름용 퍼포먼스 타이어 ‘에스 핏2(S FIT2)’를 폭스바겐그룹 산하 스코다의 대표 모델 ‘뉴 옥타비아’에 신차용으로 공급한다고 17일 밝혔다.
옥타비아는 폭스바겐그룹의 모듈형 플랫폼 MQB 기반 준중형 세단으로 유럽 시장에서 꾸준한 판매를 이어온 핵심 차종이다.
이번에 공급되는 ‘에스 핏2’는 17인치 규격의 2세대
우크라·이란 변수에 유럽 군비 확장 가속EU 방위비 5년 새 63% 급증폭스바겐·라인메탈·르노, 생산라인 방산 전환 가속전기차 둔화·과잉설비 속 대안으로 부상
유럽 전역에서 ‘재무장’이 본격화되면서 방산시장이 급속히 팽창하고 있다. 이에 기존 방산기업뿐 아니라 자동차사까지 잇따라 군수산업에 진출하고 있다.
9일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 유럽방위청(
삼성전자가 분기 기준 역대 최대 실적을 공시한 가운데 반도체와 인공지능(AI) 인프라 관련 종목에 투심이 모이고 있다.
7일 금융투자업계에 따르면 이날 네이버페이증권 검색 상위 종목에는 삼성전자, 삼천당제약, SK하이닉스, 현대차, 대한광통신 등이 이름을 올렸다.
이날 삼성전자는 올해 1분기 잠정 실적으로 매출 133조원, 영업이익 57조2000억원
넥센타이어가 르노코리아의 '필랑트'에 신차용 타이어로 '로디안 GTX'를 공급한다고 6일 밝혔다. 이번에 공급되는 제품은 사계절 주행 성능을 갖춘 스포츠유틸리티차량(SUV) 및 크로스오버유틸리티차량(CUV) 전용 올시즌 타이어로 19인치 규격이 장착된다.
필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 크로스오버 차량으로 최신 하이브리드 동력 장치를 탑재한 르노
미국과 이란의 전쟁 리스크가 다시 부각되면서 전날 급등했던 삼성전자와 SK하이닉스는 숨 고르기에 들어갔다. 다만 시장은 메모리 가격 상승과 공급 부족 지속에 따른 실적 개선 기대를 유지하고 있다. 반면 삼천당제약은 불확실성 확대로 급락세를 이어갔고, 흥아해운은 지정학 리스크 확대로 급등하며 극명한 온도 차를 나타냈다.
3일 금융투자업계에 따르면 장 시
IBK투자증권은 삼성SDI에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가는 50만원으로 상향한다고 2일 밝혔다.
이현욱 IBK투자증권 연구원은 "3월에 공개된 유럽 산업가속화법(IAA) 초안이 중국보다 한국에 유리한 법안으로 분석되는 만큼, 유럽 시장 내 한국 배터리 기업들의 수혜가 전망된다"고 설명했다.
이 연구원에 따르면 2026년 1분기 삼성SD
컨버터블 등 생산 오스나브뤼크 공장 전환 고려 이스라엘 라파엘과 협력공장 가동률 회복 등 車업계 국면전환 관심
독일 폭스바겐이 자국 공장에서 자동차 대신 미사일 방어체계 부품 생산을 검토 중인 것으로 전해졌다. 경영난에 빠져 가동률이 추락한 자동차 공장을 되살리는 한편 급성장 중인 방위산업과 손잡고 새로운 수익 창출 돌파구를 찾아 나설지 관심이 쏠린다
최소 12개사 계획 축소·목표 조정내연차 수요 견조…美·유럽 정책 지원도 약화
글로벌 완성차 업체들이 전기자동차(EV) 전환 속도를 잇달아 늦추고 있다. 내연기관 차량 수요가 예상보다 탄탄한 데다 미국과 유럽의 정책 지원까지 약화하면서 전략 수정이 불가피해졌다는 분석이다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 최소 12곳 이상의 글로벌 자동차
전장·플랫폼 협력 확대 관측베이징서 글로벌 CEO 네트워크 강화샤오미·BYD 이어 빅테크 접촉 가능성
이재용 삼성전자 회장이 중국발전포럼(CDF) 참석을 계기로 중국 주요 기업들과 연쇄 회동에 나설 전망이다. 전장과 플랫폼 협력을 축으로 중국 사업 보폭을 다시 넓히는 흐름으로 읽힌다.
22일 재계에 따르면 이 회장은 이날부터 이틀간 베이징 댜오위타이 국
서울시교육청이 주한독일상공회의소와 손잡고 직업계고 학생의 자동차 분야 취업 지원 강화에 나선다. 국내에 진출한 독일계 자동차 기업과 연계해 직업계고 학생들이 현장 실습과 대학 이론 교육을 병행하며 취업까지 이어지는 경로를 구축한다.
서울특별시교육청은 20일 주한독일상공회의소와 직업계고 학생 취업 지원 및 산업현장 맞춤형 교육 강화를 위한 업무협약(MOU
최근 조직 운영에서 ‘투명성과 책임성’을 강조하는 환경ㆍ사회ㆍ지배구조(ESG) 경영이 중요한 기준으로 자리 잡았다. 공공기관 역시 국민의 눈높이에 맞는 공정하고 투명한 운영이 중요한 과제로 부각되고 있다. 이러한 흐름 속에서 청렴은 단순한 윤리적 가치가 아니라 조직의 신뢰를 좌우하는 핵심 요소가 됐다.
공공부문 청렴 정책 방향도 변화하고 있다. 과거에는
넥센타이어가 고효율 여름용 타이어 ‘엔블루 S(N'BLUE S)’를 중남미와 아시아태평양 지역에 출시하며 글로벌 교체용(RE) 시장 확대에 속도를 낸다. 유럽 중심으로 판매해온 제품을 신흥 성장 시장으로 확대 공급해 글로벌 매출 다변화와 성장 기반을 강화한다는 전략이다.
넥센타이어는 이번 제품을 △콜롬비아 △브라질 △멕시코 등 중남미와 △말레이시아 △
지구 서른 바퀴 넘는 길을 돈다. 우리나라 최초의 세계여행가 김찬삼은 ‘동양의 마르코 폴로’라 불릴 만큼 한국 해외여행의 선구자라고 일컫는다. 1958년부터 시작한 세계여행으로 그의 발걸음이 닿은 곳은 160여 개국 1000여 개 도시에 이른다. 당시는 해외에 나가는 것이 어려웠던 때일 뿐 아니라 세계여행이란 말조차 생소하던 시절인 걸 생각하면 가히 혁명적
“아주 예쁘다. 출시된다면 꼭 사고 싶다”, “이 디자인으로 상용화되면 진짜 사고 싶다”, “중장년층 뿐만 아니라 청년층까지 엄청 팔릴 것 같다. 제발 생산해다오.”
지난달에 선보인 ‘포니 전기 콘셉트카’에 대한 소비자들의 반응이다. 베이비붐 세대들일수록 더 열광적이다. 1975년에 우리나라 최초의 국산 고유 자동차 모델로 출시된 포니는 19
1993년 6월 고려대학교를 출발한 자동차 한 대가 남산1호터널을 지나 한남대교, 올림픽대로, 여의도 63빌딩에 도착했다. 특별할 게 없어보였던 이 차는 운전자 도움없이 작동했다. 만일의 사태를 대비해 사람이 타고 있었지만 핸들과 엑셀, 브레이크를 컴퓨터가 작동시켰다. 그리고 이 차는 1995년 8월 경부고속도로에서 시속 100km로 시험주행하는 데