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꽉 막힌 강북 시원하게⋯내부순환로·북부간선로 지하로 [서울 복합개발 리포트 ⑪]

하루 22만대 ‘강북 대동맥’ 한계30년 노후 고가도로 미관 문제도성산~신내IC 20.5km 지하화 추진통행시간 38분→18분 획기적 단축재원·교통대책 변수에 ‘실현 가능성’ 지적도 31일 오후 찾은 서울 성북구 하월곡동 하월곡 분기점 교차로 일대는 퇴근 시간이 아님에도 차량 흐름이 끊이지 않았다. 신호가 바뀔 때마다 차량 행렬은 꼬리를 물고 이어졌고

2026-04-01 06:00
서울시, 고유가 대응 대중교통 활성화⋯기후동행카드 10% 페이백

4월 신규 이용자 대상⋯출퇴근 집중배차 연장대중교통 활성화 노력한 자치구에 인센티브 부여 국제 유가 변동성 확대에 따라 서울시가 시민 생활비 부담을 완화하고 대중교통 수요 증가에 대응하기 위한 종합 대책을 마련했다. 26일 서울시는 최근 중동 지역 갈등 심화로 국제 유가 변동성이 확대되는 가운데, 시민 생활비 부담을 완화하고 대중교통 수요 증가에 대응하

2026-03-26 11:15
서울시, '강북횡단 지하도로' 공론화 돛 올렸다⋯3.4조 투입해 2037년 완공 [종합]

주민·전문가 67명 정책협의체 출범오세훈 "협의체, 서울형 공론장 될 것" 서울시가 16일 강북권 교통 혁신과 지역 균형 발전을 이끌 '강북횡단 지하도시고속도로' 건설을 위해 주민과 전문가가 참여하는 대규모 공론화에 나섰다. 서울시는 이날 오전 서울시청 3층 대회의실에서 주민 대표, 분야별 전문가, 시·구 관계자 등 67명으로 구성된 '민·관·학 정

2026-03-16 13:17
서울시 평일 교통량 하루 983만 대 ‘감소세’…통행량 1위는 올림픽대로

지난해 서울 시내 도로의 평일 하루 평균 교통량은 전년 대비 1만 대 감소한 983만5000대로 집계됐다. 가장 붐빈 곳은 올림픽대로와 남산1호터널이었으며 제일 막히는 구간은 우정국로였다. 12일 서울시는 이런 내용을 담은 ‘시내 134개 지점 교통량과 510개 주요 도로 통행속도 데이터 분석 결과’를 발표했다. 분석 결과에 따르면 평일 기준 서울 시

2026-03-12 06:00
"16조 집중 투입"…서울시, 강북에 교통망‧일자리 만든다

서울시가 강북권을 새로운 경제 거점으로 키우기 위한 ‘다시, 강북전성시대 2.0’을 가동한다. 국고보조금·민간투자 6조원과 시비 10조원 등 총 16조원을 강북 지역 교통망과 산업·일자리 거점에 집중 투입해 도시 구조를 재편한다는 구상이다. 서울시는 19일 ‘강북전성시대 1.0’(40개 사업)에 교통 인프라 8개, 산업·일자리 4개 등 12개 사업을

2026-02-19 10:00
정부, 6대 광역시 혼잡도로 개선 위해 5년간 1조 투입

‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획’ 확정 정부가 만성적인 교통체증으로 불편이 컸던 6대 광역시 주요 도로 개선 사업을 본격 추진한다. 향후 5년간 총 1조 원이 넘는 국비를 투입해 도심 혼잡 구간을 정비하고, 광역교통망과의 연계를 강화한다는 계획이다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 5일 ‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~

2026-02-05 06:00
[속보] 수도권제1순환선 장수IC 인근 교통사고…극심 정체

19일 오전 수도권제1순환선 장수IC 인근(90㎞ 지점)에서 발생한 사고로 국도부 구간 사고 처리가 진행되며 정체가 매우 심하다. 구리방향 기준으로 송내IC~장수IC 구간 평균 통행 속도는 시속 18㎞ 수준까지 떨어졌다. 한국도로공사는 안전재난문자를 통해 “김포에서 장수까지 약 16km 구간에 정체가 발생하고 있다”며 “해당 구간 이용 차량은 국도 등

2026-01-19 09:41
내부순환로·북부간선도로 지하화…오세훈 "강북 변화가 곧 서울 발전"[종합]

서울시가 강북권을 가로지르는 내부순환로와 북부간선도로 약 20.5km 구간에 왕복 6차로 지하고속도로를 신설한다. 지상 차로는 확대하고 기존 고가도로는 철거한다. 강북 지역의 만성적인 교통 정체와 지역 간 단절 문제를 해결하고 경쟁력을 높이기 위해서다. 18일 서울시는 '강북횡단 지하도시고속도로 건설' 계획을 발표했다. 노후 고가도로의 기능 저하 문제

2025-12-18 12:29
내부순환로·북부간선도로 지하화…"강북 경쟁력·삶의 질 향상"

서울 강북권을 가로지르는 내부순환로와 북부간선도로 지하 약 20.5km 구간에 왕복 6차로 지하고속도로가 신설된다. 지상 차로는 확대하고 기존 고가도로는 철거한다. 강북 지역의 만성적인 교통 정체와 지역 간 단절 문제를 해결하기 위해서다. 18일 서울시는 '강북횡단 지하도시고속도로 건설' 계획을 발표했다. 노후 고가도로의 기능 저하 문제를 해소하고 고

2025-12-18 10:00
기습폭설 빙판길 '블랙아이스 주의보'…출근길 추돌사고 잇따라

4일 저녁 수도권을 강타한 기습 폭설의 여파가 5일 새벽까지 이어지면서 곳곳에서 빙판길 사고와 도로 통제가 잇따랐다. 전날 퇴근길 시민들이 눈발 속에서 긴 체증과 미끄럼 사고를 겪은 데 이어 본격적으로 얼어붙은 도로에 고된 출근길을 맞이했다. 전날 오후 6시 전후로 서울·경기 전역에는 한때 시간당 수㎝의 눈이 쏟아지며 도로가 순식간에 설원으로 변했

2025-12-05 07:07
서울시, 경인1지하차도 홍익병원사거리 평면화…9일부터 지하차도 축소

서울시는 경인 1 지하차도 홍익병원사거리 터널 구간을 9일 오전 9시부터 4차로에서 2차로로 축소한다고 6일 밝혔다. 2026년 4월 이후부터는 지하차도 통행 차량을 홍익병원 사거리 지상부로 전면 전환한다. 이번 조치는 '국회대로 지하차도 및 상부 공원화 사업'의 일환으로 기존 자동차 중심 도로 공간을 시민 중심의 공원과 도로 체계로 재편하기 위해 추

2025-07-06 11:15
성남~복정 광역 BRT 구축사업 1단계 5월 착공…2026년 개통

성남~복정 광역 BRT(간선급행버스체계) 구축사업 1단계(산성대로)가 2026년 상반기 개통을 목표로 올해 5월 착공에 들어간다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 성남~복정 광역 BRT 구축사업 1단계(산성대로)의 실시계획을 승인했다고 19일 밝혔다. 성남~복정 광역 BRT 구축사업은 성남시 남한산성에서 서울시 복정역까지 10.2㎞ 구간(1

2025-03-19 11:00
민주노총ㆍ전농, 평일 도심서 '정권 퇴진' 대규모 집회

쌀값 폭락ㆍ물가 폭등 비판 “윤석열 정부 퇴진” 주장경찰과 물리적 충돌은 없어 전국민주노동조합총연맹(민주노총)과 전국농민회총연맹(전농)이 주축이 된 '윤석열정권퇴진운동본부'가 서울 도심에서 '정권 퇴진 2차 총궐기' 집회를 열었다. 20일 연합뉴스에 따르면 주최 측 추산 1만 명, 경찰 추산 약 6000명이 모였다. 1차 총궐기 때와 달리 집회 참석

2024-11-20 20:04
"수원에서 가장 막히는 도로는"...수원시민, 가장 혼잡한 도로로 '매산로(수원역~교동사거리)' 꼽아

수원특례시민은 수원시 주요 간선도로 중에 수원역~교동사거리구간의 '매산로'를 가장 혼잡한 도로로 인식하고 있다는 조사 결과가 나왔다. 이같은 조사는 수원시정연구원이 4월 15일부터 5월 3일까지 '교통혼잡에 대한 수원시민 인식조사'를 실시해 시민패널 356명이 응답한 결과다. 28일 수원시정연구원에 따르면 인식조사에선 수원역~화서역 구간과 선일초~권선

2024-06-28 18:22
2026년까지 고속도로 정체 30% 줄인다…장거리 급행차로ㆍ램프미터링 도입

정부가 고속도로 신규 개통, 장거리 급행차로, 본선 진입 시 신호 도입(램프미터링 Ramp Metering) 등을 통해 2026년까지 고속도로 상습 정체 길을 30% 줄이기로 했다. 국토교통부와 한국도로공사는 24일 2026년까지 고속도로 상습 정체 길이 30% 감축을 목표로 기존 통행방식 및 시설 개선, 수요 및 정체 관리체계 개선 등 15대 개선 방

2024-04-24 11:00
"회전교차로 효과 있네"...10년간 사고 건수 42.7%·사망자 75.8% 감소

회전교차로 설치로 교통사고 및 이에 따른 사상자가 크게 줄어든 것으로 나타났다. 도로교통공단은 교통사고 빅데이터를 분석한 결과 회전교차로 100개소당 교통사고 및 사망자가 급감하는 등 ‘안전한 교차로’로 안착 중이라고 7일 밝혔다. 회전교차로는 차가 원형의 교통섬을 반시계방향으로 통행하는 도로로, 일반교차로보다 통과속도가 낮아 교통안전의 효과뿐만 아니

2024-04-07 08:45
‘버스 대란’ 명동입구 광역버스 정류소 신설한다

보행위험·정체 유발 정류소 개선강남역·신논현역·사당역도 분산 서울시가 통행량이 많아 보행로 밀집, 안전 우려 등 이른바 ‘버스 대란’을 불렀던 광역버스 정류소를 개선한다. 명동입구에는 광역버스 정류소가 신설하고, 강남·신논현·사당역도 정류소를 조정하거나 연내 버스 노선 조정을 추진한다. 22일 서울시는 2월부터 명동, 남대문세무서를 시작으로 강남, 신논

2024-02-22 11:15
송파구, 잠실여고 앞 보차혼용 도로 개선…“안전 최우선”

서울 송파구가 차량 이동과 보행자 보도 이용이 혼용돼 안전사고 우려가 있던 잠실여고 인근 통행로 환경을 대폭 개선했다고 30일 밝혔다. 해당 도로는 ‘송파대로38길’로 송파대로에서 잠실여고와 일신여중‧상고로 진입하는 주요 관문 역할을 한다. 매일 수백여 명의 학생들이 이용하는 주 통학로이자 송파2동 주민들이 일상에서 애용하는 통행로이기도 하다. 하지만

2023-08-30 09:11
혼잡통행료 면제후 남산 1·3호터널 통행량 13% 증가

27년간 징수된 혼잡통행료 정책 효과 점검혼잡 통행료 면제 후 차량 통행량·정체 증가교통량 분석·의견 수렴 통해 연말 최종 결정 # 평소 택시로 남산 1호 터널을 이용하는 A 씨(40)는 회사 일정상 이태원에서 광화문으로 이동해 점심 미팅을 자주 갖는다. A 씨는 보통 오전 11시 40분쯤 회사를 나와 20분가량 걸려 미팅 장소에 도착했었다. 하지만

2023-05-02 14:21
남산 1·3호 터널 통행료, 오늘부터 한 달간 '무료'

서울시가 오늘(17일)부터 한 달간 남산 1·3호 터널 혼잡통행료(2000원)를 양방향 면제한다. 앞선 서울 외곽(강남) 방향 차량에 대한 면제에 이은 후속 조치다. 서울시는 1단계로 이달 16일까지 도심 방향은 징수하고 외곽(강남) 방향은 면제한 데 이어 2단계로 두 방향을 모두 면제하기로 했다. 이번 조치는 1996년부터 평일 오전 7시부터 오후

2023-04-17 06:34

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브라보 마이 라이프

고령 보행자 사고 OECD 1위… 노인보호 대안은?

교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난해 우리나라의 보행사상자의 59%가 65세 이상 고령자로 나타났다. 아울러 OECD의 65세 이상 노인 인구 10만 명당 보행 중 사망자수 통계에서도 압도적 1위로, 전체 회원국 평균(2.5명)보다 4배에 가까운(9.7명) 수치를 기록했다. 이에 노인의 무단횡단 등이 문제로 지적되기도 했으나, 행정안전부가

2022-06-17 13:57
서울시, 전통시장 노인보호구역 청사진 내놓고 6개월째 무소식

서울시는 지난 4월 노인 보행사고 방지 등을 위해 전통시장 네 곳 주변 도로를 노인보호구역으로 지정하겠다고 밝혔지만, 취재결과 6개월이 지난 지금에도 제자리 상태인 것으로 나타났다. 서울시가 첫 대상지로 선정한 전통시장은 사고가 가장 빈번했던 성북구 장위시장, 동대문구 청량리 청과물 시장, 도봉구 도깨비 시장, 동작구 성대시장 등 총 네 곳이다. ‘물

2021-10-07 08:08