AI 기반 광역교통 R&D 로드맵 확정혼잡·재난 예측부터 친환경·안전 기술까지 총망라
정부가 대중교통에 고속도로 하이패스처럼 태그리스(비접촉 요금결제) 시스템을 도입하고 시내·광역버스에 부착된 센서로 싱크홀을 탐지하는 기술 개발에 속도를 낸다. 또 인공지능(AI)과 디지털 트윈 등을 활용해 철도·환승센터의 혼잡도와 재난 위험을 사전에 예측하고 장거리 광
에스트래픽은 서울교통공사와 함께 세계 최초 비접촉식 대중교통 결제 방식인 '태그리스 시스템'과 QR코드 기반 신결제시스템을 구축했다고 2일 밝혔다.
에스트래픽은 70개 역사 174개 통로의 스피드개집표기 개량과 동시에 서울교통공사 4개 역사(2호선 용답역, 3호선 옥수역, 4호선 동작·사당역)의 10개 통로에 블루투스와 'UWB(Ultra-Wide B
교통카드 접촉 없이 지나가면 자동결제티머니 앱 설치 후 전용 개찰구 통과
서울시가 지하철 승·하차 시 교통카드를 안 찍고 탑승할 수 있는 ‘비접촉 대중교통 결제(태그리스) 시스템’ 상용화에 나선다. 태그리스 시스템은 우선적으로 우이신설선부터 서비스를 개시하며, 향후 타 지하철 노선·자율주행으로 서비스가 확대될 전망이다.
6일 서울시는 태그리스 시스템을
에이텍티앤(에이텍모빌리티)이 모빌리티 핵심 기술로 꼽히는 ‘태그리스(비접촉)’ 관련 시제품을 개발해 시제품 테스트 단계인 것으로 알려졌다. 또 에이텍티앤은 미래로봇 관련 통합 관제 시스템도 개발 중이다.
28일 본지 취재 결과 모빌리티 전문 기업 에이텍티앤은 원거리 비접촉 결제 방식인 태그리스 기술이 적용된 시제품을 개발해 테스트 중이다.
에이텍티앤
앞으로 지하철을 탈 때 통화를 하거나 양손에 물건을 들고도 편리하게 게이트를 통과할 수 있게 된다.
한국철도(코레일)는 15일 미래에셋증권, 롯데정보통신 텔큐온과 협약을 맺고 지하철 비접촉식(태그리스 tagless) 교통요금 결제 시스템 개발에 나선다고 밝혔다.
태그리스 결제는 도로의 하이패스처럼 블루투스 기술을 이용해 역 개찰구 단말기 등에 직접 접