앞으로 기업들은 탄소배출권 가격이 급등락하더라도 정부로부터 받는 무상할당 배출권 규모가 달라질까 걱정하지 않아도 된다.
정부가 배출권 무상할당 여부를 가르는 기준에서 변동성이 큰 '배출권 가격' 요소를 제외하기로 했기 때문이다.
기후에너지환경부는 16일 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 ‘온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률 시행령’ 개정안이
2015~2025년 누적수익률, K-PAB 코스피 대비 5.6%p↑탄소집약도 코스피 217.0→K-PAB 92.4, K-CTB 129.4"연기금 등 기관 유입 인센티브 필요"기후 데이터 부족·저탄소 펀드 비중 1.3% 한계
한국은행이 한국형 기후 벤치마크지수 도입 타당성을 검토한 결과, 탄소집약도를 크게 낮추면서도 코스피와 유사한 재무성과를 낼 수 있
톤당 100달러와 380달러 등 2단계로 구분돼 부과국내 해운업계, 대응 전략 마련 시급해수부, 정책설명회 열고 해운·조선 업계에 공유
국제해사기구(IMO)가 2028년부터 선박 연료에 대한 탄소함량 기준을 적용, 초과배출 시 탄소부과금을 적용하기로 하면서 국내 해운업계의 대응 전략 마련이 시급한 상황이다. 이에 정부는 정책설명회를 열고 국내 해운·조선
한국과 일본 양국의 수소 공급망 협력을 위해 정부 채널과 병행해 민간 협력 플랫폼이 구축된다.
산업통상자원부는 26일 일본 도쿄에서 최우혁 수소경제정책관, 이토오 사다노리(伊藤 禎則) 일본 경제산업성 에너지절약‧재생에너지 부장을 비롯해 양국의 수소 관련 총 11개 관계기관이 함께 참석하는 '제2회 한-일 수소협력 대화'를 열었다.
양국은 지난해 6월
크레인 제조기업 오리엔탈정공이 친환경 크레인 디지털화 장비의 시제품 제작 단계에 돌입했다. 러시아와 알래스카 가스 개발에 필수로 꼽히는 쇄빙선에 공급하는 극저온 크레인이 사실상 국내 독점적인 상황에서 다른 기업보다 한발 앞서는 기술을 확보할 전망이다.
17일 오리엔탈정공 관계자는 “글로벌 환경규제에 대응하기 위한 친환경 재와 도료 등을 사용을 추진 중
3~5일 파리서 국제기구 고위급과 연쇄 면담기후·에너지·물·자연·친환경차 분야 협력강화
김완섭 환경부 장관이 3일부터 5일까지 프랑스 파리에서 마티아스 콜먼 경제협력개발기구(OECD) 사무총장 등 국제기구 고위급 인사들과 기후환경 국제협력 강화를 위한 연쇄 면담에 나선다.
환경부에 따르면 김 장관은 이날부터 5일까지 2박 3일간 △탄소무역장벽·플라스틱오염
2만610명서 1만9000명대로…총임직원 수 감소소비심리 위축 속 '지속가능' 친환경 ESG 정책 박차중장기 전략 공시-배당금 확대 통해 주주가치 제고도
'유통업계 맏형'인 롯데쇼핑 총 임직원 수가 처음 2만 명(2023년 기준)을 밑돌았다. 유통업 전반에 불거진 소비 부진이 본격화되면서 인건비를 줄여 비용을 절감하려는 움직임이 본격화되고 있는 것이다
삼영엠텍이 조선업 호황에 10년 만에 매출 1000억 원대 달성을 무난히 달성할 전망이다.
선박 엔진 제작에 필수적인 구조재, 조선기자재를 비롯해 전략 광물 철광석 소결 공정에 쓰이는 파레트카 수주가 증가하면서 3분기 누적 매출이 891억 원인 삼영엠텍은 잇따른 추가 수주로 수주잔고도 900억 원대로 진입했다.
13일 본지 취재를 종합하면 삼영엠텍은
한경협, 28일 ‘청정경쟁법 파급효과’ 보고서 발간美 양당 지지…내년 시행 후 10년간 2.7조 부담무탄소에너지 전환, 데이터 신뢰성 확보 등 필요
미국 민주당과 공화당 양당이 동시에 지지하는 청청경쟁법안이 의회 통과 후 내년부터 시행될 경우 국내 산업계가 향후 10년간 약 2조7000억 원에 이르는 비용을 부담할 수 있다는 주장이 제기됐다.
한국경
“2050년 국제 해운의 탄소중립 목표 설정은 2023년 국제해사기구(IMO)의 개정 전략 채택 이전부터 충분히 예상된 시나리오였다.”
김연태 한국선급(KR) 기술본부장은 본지와의 서면 인터뷰에서 이같이 말했다. 그는 “IMO는 5년마다 감축 전략을 개정할 계획”이라며 “후퇴 금지 원칙에 따라 앞으로 더욱 강화된 목표가 반영될 가능성도 있다”고 경고했다
HD현대마린솔루션은 최근 중동 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 17척에 대한 '축(軸) 발전 시스템' 공급 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 공급 규모는 3700만 달러로, 2028년까지 순차적으로 공급할 계획이다.
축 발전 시스템은 선박 추진용 대형엔진의 회전 동력 일부를 활용해 전기를 생산하는 시스템이다. 기존 발전원으로 사용되던 중형엔진
대한상의-산업부, ‘탄소중립 정책협의회’ 개최기업은 수소환원제철 정부 지원 등 요청 정부는 탄소중립 데이터 플랫폼 구축 지원키로
미국의 청정경쟁법(CCA)과 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 등 글로벌 탄소규제 시행을 앞두고 민·관이 대응책 마련을 위해 머리를 맞댔다.
대한상공회의소는 29일 서울 중구 상의회관에서 산업통상자원부와 공동으로
코스피는 지난 한 주(8~12일)간 62.99p(2.25%) 오른 2857에 마감했다. 이 기간 외국인은 1조4407억 원 순매수했고, 개인과 기관은 각각 6361억 원, 3613억 원 순매도했다.
13일 한국거래소에 따르면 한 주간 유가증권 시장에서 가장 많이 오른 종목은 사무용 가구 전문업체 코아스로 한 주간 139.08% 오른 1040원에 마감했
석탄 화력 발전 뿐만 아니라 재생 에너지도 늘려탄소함유량 나타내는 탄소 집약도 낮아졌다는 평가
‘지구 온난화 주범’으로 불리던 중국의 1인당 에너지 사용량이 지난해 처음으로 유럽을 추월했다. 20일(현지시간) 블룸버그는 중국의 기술·제조업의 지속적인 수요 증가로 에너지 사용량이 다른 국가를 합친 것보다 많다고 보도했다.
에너지연구소(EI)의 연간 통계에
한국과 일본의 정부·기관이 수소경제 협력을 강화하기 위해 한자리에 모였다.
산업통상자원부는 14일 서울에서 '제1회 한-일 수소협력 대화'를 개최했다.
이날 대화에는 박찬기 수소경제정책관과 이노우에 히로오(井上 博雄) 일본 경제산업성 에너지절약‧재생에너지 부장 및 양국의 수소 관련 총 11개 관계기관이 참석했다.
이번 회의는 지난해 11월 미국 스탠
국제 항해 선박의 온실가스 배출 기준 규제에 대응한 바이오연료 도입이 차질없이 추진되고 있다.
한국석유관리원은 친환경 선박용 바이오연료 국내 도입을 위한 실증연구를 진행 중이라고 23일 밝혔다.
실증연구는 국제해사기구(IMO)가 정한 탄소집약도지수(CII) 등 국제항해 선박의 온실가스 배출 규제 대응을 위한 것으로, 정유사, 바이오에너지협회, 바이
조선주가 미국과 중국의 무역 갈등에 따른 반사이익 기대감에 강세다.
13일 오후 2시 42분 현재 HD현대중공업은 전 거래일보다 5.21% 오른 14만3400원에 거래되고 있다.
같은 시간 HD한국조선해양은 5.08% 상승한 13만6500원에 거래 중이다. 장중 한때 HD한국조선해양 주가는 13만7200원까지 오르며 52주 신고가를 경신했다.
한화
SDX재단이 주최하는 리월드포럼이 ‘RE100(재생에너지 100% 사용) 실현 전략과 대·중·소 기업 탄소 중립 상생방안’을 주제로 열린다.
이달 24일 열리는 이번 포럼은 RE100이 점점 다가오는 현 상황에서 재생에너지 비중이 부족한 우리나라 기업들에 현실적인 해결 방안은 무엇인지 집중적으로 논의할 예정이다.
SDX재단은 이번 포럼이 전과정평가(
HD현대마린솔루션은 최근 그리스 넵튠 사와 자동차운반선 4척에 대한 ‘엔진 부분 부하 최적화(EPLO) 서비스’ 공급 계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
EPLO는 엔진 출력에 맞춰 터보차저(과급기)를 교체 또는 개조하거나 연료 분사량 및 분사 시기, 연료-공기 혼합비 등을 조절해 연비를 개선하고 탄소 배출량을 줄이는 친환경 솔루션이다. 탄화 침전물 발생