한전KDN은 6일부터 8일까지 사흘간 서울 코엑스 홀C와 컨퍼런스 센터에서 개최되는 '2026 국제 전기전력 전시회(EPIK 2026)'에 참가한다고 밝혔다.
한국전기기술인협회가 주최하는 이번 전시회는 전기, 에너지, 환경 분야를 아우르는 미래 융복합 전시회로, 한전KDN을 비롯한 전력 그룹사들과 해외 유수 기업들이 참가한다.
한전KDN은 이번
한화시스템이 국내 최초로 국산화에 성공한 통합기관제어체계(ECS)가 양만춘함에 탑재된다. 국내 함정에 국산 ECS가 공급되는 건 이번이 처음이다.
한화시스템은 경남 창원 진해항에서 해군 및 국방신속획득기술연구원 등 주요 기관, 한화시스템 관계자들이 참석한 가운데 ‘양만춘함(DDH-I) 통합기관제어체계(ECS) 성능개선 완료 기념식’을 개최했다고 30일
대동, 창녕 캠퍼스서 ‘2026 대동 테크데이’ 진행AI 트랙터 자율작업 시연…앱으로 원격 제어 가능농업 생산성 향상 핵심 장비로…“농업 AX 선도할 것”
경남에 위치한 대동 창녕캠퍼스 인근의 한 경작지. 스마트폰 앱에서 작업 명령을 내리자 트랙터 한 대가 논 경계를 따라 움직이기 시작한다. 작업자가 운전석에 없는데도 트랙터는 알아서 경작지를 인식하고
‘테크 아카데미’서 덕티드 램제트 추진기관 소개2033년 국산화 완료…KF-21 탑재 ‘패키지 수출’ 기대K9 자주포용 첨단 포탄 기술 개발 진행
한화에어로스페이스가 ‘한국판 미티어’ 개발에 나선다. 22년간 축적한 덕티드 램제트 추진기관 핵심 기술의 국산화를 통해 자주국방 역량과 수출 경쟁력을 동시에 강화한다는 구상이다.
한화에어로스페이스는 29일
LS에코첨단소재가 전기차(EV) 중심이던 사업 포트폴리오를 로봇으로 넓힌다. 글로벌 로봇 부품업체로부터 핵심 부품인 권선(구리선) 공급 계약을 따내면서 미래 모빌리티 부품 시장 선점에 나섰다.
LS에코첨단소재는 글로벌 로봇 부품업체로부터 로봇용 권선을 수주했다고 28일 밝혔다. 로봇 분야 첫 수주다. 회사는 그동안 현대차와 제너럴모터스(GM) 등에 EV
국토교통부는 KG모빌리티·기아·한국토요타자동차·현대자동차가 제작·수입·판매한 17개 차종 53만2144대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 22일 밝혔다.
KG모빌리티는 토레스 등 6개 차종 5만1535대에서 메모리 과부하로 계기판 디스플레이가 꺼지거나 멈출 가능성이 있어 20일부터 시정조치를 진행하고 있다. 토레스 EVX 등
ECU 직접 연결한 시뮬레이터자율주행 핵심 센서 및 SW 검증 고도화
현대모비스가 자율주행과 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대에 대응하기 위한 가상주행 평가검증 시스템을 구축했다. 수만 시간에 달하는 검증 과정을 일주일 수준으로 단축할 수 있는 체계를 마련하며 글로벌 수주 경쟁력 강화에 나섰다.
16일 현대모비스는 실제 주행시험에서 확보한 데이터를 통
LS일렉트릭은 ‘세계 3대 디자인상’으로 꼽히는 독일 iF 디자인 어워드 2026에서 3개 부문을 동시에 수상했다고 15일 밝혔다.
LS일렉트릭은 △스마트 차단기 ‘컴팩트 ACB(Compact ACB)’ △차세대 자동화 솔루션 ‘XGT 통합 세이프티 PLC’ △에너지 컨설팅 플랫폼 ‘비욘드 X-이네이블(Beyond X - Enable)’이 각각 제품·서
일부 통신 문제 해결 뒤 화면 송출
달 탐사를 위해 떠난 미국 유인탐사선 아르테미스 2호가 2단 엔진 점화를 완료하고 안정 궤도에 진입했다.
1일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)는 1시간 전 아르테미스 2호의 우주발사시스템(SLS) 2단 추진체가 26초 동안 엔진을 점화한 후 안정적인 궤도에 진입했다고 보도했다. 이 점화로 타원 궤도의 최저점이 높아져 우주
2028년 HMGMA에 아틀라스 투입…부품 분류부터 검증현대모비스는 액추에이터 공급, 현대위아는 물류로봇·SEA 기술 확장
현대자동차그룹은 피지컬 인공지능(AI) 시대 핵심 부품인 액추에이터를 축으로 로봇 사업 주도권 확보에 속도를 내고 있다. 보스턴다이내믹스 플랫폼에 완성차 양산 체계와 부품 표준화, 제조 데이터를 결합해 ‘자동차식 로봇 산업’으로 확
LG CNS가 최근 피지컬(Physical) 인공지능(AI) 상표를 출원하며 시장 선점에 나섰다. 단순 시스템 구축을 넘어 로봇과 설비를 통합 제어하는 실행 플랫폼으로 사업 영역을 확장하는 전략으로 풀이된다.
22일 업계에 따르면 LG CNS는 최근 지식재산처에 ‘피지컬웍스(PhysicalWorks)’라는 상표권을 출원했다. 해당 상표권은 출원일 인정
산업통상부와 ‘2026기술나눔 행사’ 개최75개 중소·중견 기업에 우수 기술 양도
포스코그룹이 중소기업의 혁신 성장을 지원하기 위해 112건의 특허를 무상 이전한다.
포스코그룹과 산업통상부는 18일 서울 양재동 엘타워에서 ‘2026 포스코그룹 기술나눔 행사’를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 포스코그룹이 보유한 우수 기술을 중소·중견기업에 무상으로 이전
소셜미디어를 기반으로 활동하는 '핀플루언서(금융 인플루언서)'가 자본시장의 새로운 정보 채널로 부상한 가운데 이와 연계된 투자자 피해가 구조적 문제로 대두되고 있다. 실제 한국소비자원 조사 결과 핀플루언서의 투자 조언을 따른 투자자가 사기 피해에 노출될 확률은 일반 투자자보다 12배 높은 것으로 집계됐다.
피해 상당수는 핀플루언서의 영향력을 악용한 불공
제어장치 솔루션전문기업 에스씨디(SCD)가 이사회를 열고 보통주 1주당 50원 현금 지급하는 결산배당을 결정했다고 27일 밝혔다.
이는 전년 대비(주당 35원) 약 43% 증액된 것으로 최근 10년 내 역대 최대치다. 배당금 총액은 약 24억원으로 배당이 실시되면 SCD는 9년간 연속 주주환원 행보를 이어 나가게 된다.
SCD는 지난해 연결기준 매출
대동그룹의 로봇 계열사 대동로보틱스는 강성철 현 대동모빌리티 부사장을 신임 대표이사로 선임했다고 26일 밝혔다.
이번 인사는 대동그룹의 ‘AI 필드로봇 풀스택 기업화’를 가속하고, 로봇 제품의 기술 검증 단계를 넘어 본격적인 사업화 단계로 전환하기 위한 조치라는 설명이다.
강 대표는 KIST와 삼성전자에서 35년간 국방·의료·가전·제조 등 다양한 산
KGM 커머셜(이하 KGMC)이 국내 최초로 개발한 7M급 저상 전기버스 ‘E-STANA(이-스타나)’ 1호차 인도식을 갖고 본격적인 출고를 시작했다고 26일 밝혔다.
KGMC는 25일 경기도 광명시에 있는 자경마을버스에서 김종현 KGMC 대표이사 및 장관수 자경마을버스 대표이사를 비롯해 광명시청, 경기마을버스조합, 경기도 10여 개 마을버스 회사 관
반도체 디스플레이 전문 장비 기업 저스템이 LG전자와 유기발광다이오드(OLED) 제조라인의 공정장비 공급계약을 체결했다고 25일 밝혔다.
계약기간은 2027년 7월까지이며 수주금액은 74억원으로 저스템이 LG전자로부터 수주한 단일 프로젝트로는 최대규모이다.
저스템은 기존에 IT OLED용 진공 물류장비와 R&D용 레이저 패터닝 장비 등을 공급해 왔는데
글로벌 에너지 시장에서 원자력 발전이 에너지 안보와 탄소 중립이라는 두 마리 토끼를 잡을 핵심 열쇠로 다시 주목받고 있다. 인공지능(AI) 데이터센터 증설에 따른 전력 수요 폭증과 저탄소 전원 확보 필요성이 맞물리며 국내 원전 기업들의 기업 가치 재평가 본격화할 것이란 전망이 나온다.
16일 한국거래소에 따르면 국내 원전 산업의 대장주인 두산에너빌리티
국토교통부는 현대자동차·기아·BMW코리아가 51개 차종 17만9880대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 11일 밝혔다.
현대차는 포터Ⅱ 일렉트릭 3만6603대에서 전동식 진공펌프 소프트웨어 오류로 진공펌프 작동이 원활하지 않아 제동 성능이 저하될 가능성이 있어 12일부터 리콜에 들어간다.
또 그랜저 등 20개 차종 3만914
한전KDN이 스마트그리드 기술의 현재와 미래를 보여주는 전시회에 참가해 인공지능(AI)을 접목한 전력망 솔루션을 선보인다.
한전KDN은 4일부터 6일까지 서울 코엑스에서 개최되는 '2026 스마트그리드 엑스포'에 참가한다고 4일 밝혔다.
이번 전시회에서 한전KDN은 △통합발전소(VPP) 운영 플랫폼 'E:모음' △수소도시 통합관리 플랫폼 'K-H2EC
최근 페달 오조작 사고가 연평균 2000건 가까이 발생하는 가운데, 서울시가 70세 이상 운전자를 대상으로 ‘페달 오조작 방지 장치’를 무상 지원하는 시범사업에 나섰다. 기계적 제어 장치를 통해 급가속 사고를 원천 차단하고 교통안전을 강화하겠다는 취지다.
이번 사업은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 실증 특례사업의 일환으로 추진된다.
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
순수했던 어린 시절, 세 명 중 한 명은 ‘과학의 날’만 되면 하늘을 날거나 사람 없이 움직이는 자동차를 그렸을지도 모른다. 당시엔 정말 먼 미래의 일