한국타이어의 중국 저장성 자싱시에 위치한 ‘가흥공장’이 글로벌 친환경 소재 국제인증 제도 ‘ISCC PLUS’ 인증을 획득했다고 22일 밝혔다.
ISCC PLUS는 바이오 기반 및 재활용 원료의 지속가능성과 공급망 전반의 투명성을 검증하는 자발적 국제 인증 제도로, 원료 수급부터 생산 공정, 최종 제품에 이르는 전 과정에 걸쳐 엄격한 심사와 검증 기준을
한국타이어는 아우디의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘Q7’과 ‘Q9’ 국내·유럽 판매 모델에 초고성능 타이어 브랜드 ‘벤투스(Ventus)’ 제품 2종을 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 20일 밝혔다.
대상 제품은 슈퍼 스포츠 올시즌 타이어 ‘벤투스 S1 에보 Z AS X’와 SUV 전용 초고성능 타이어 ‘벤투스 에보 SUV’다. 해당 타이어는
한국타이어의 ‘라우펜(Laufenn)’이 글로벌 시장에서 판매되는 독일 완성차 브랜드 폭스바겐의 해치백 모델 ‘골프 8(Golf 8)’ 부분변경 차량에 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어 ‘에스 핏2’를 신차용 타이어로 공급한다고 14일 밝혔다.
골프 8은 글로벌 누적 판매량 3700만 대 이상을 기록한 폭스바겐의 베스트셀러이자 해치백 시장을 대표하는 골프의
넥센타이어가 현대자동차 다목적 차량(MPV)의 전동화 버전인 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’와 최상위 트림인 ‘더 뉴 스타리아 리무진’에 ‘로디안 CTX(’를 공급한다고 12일 밝혔다.
더 뉴 스타리아 일렉트릭은 실용성과 편의성을 극대화한 전동화 MPV로 다인승 환경에서의 쾌적한 승차감과 안정적인 주행 성능이 요구되는 차량이다. 전기 구동 특성상 초기 토
한국타이어가 올해 1분기 매출액 5조3139억원, 영업이익 5069억원을 기록했다고 8일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액과 영업이익은 각각 7.0%, 42.9% 증가했다.
한국타이어의 타이어 부문 매출액은 전년 동기 대비 9.3% 증가한 2조5657억 원, 영업이익은 31.1% 증가한 4375억 원을 기록했다. 영업이익률은 17.1%를 나타냈다. 관세
영업이익 542억원…전년 대비 실적 성장 지속고인치 타이어 비중 40%…프리미엄 제품 확대 효과
넥센타이어는 올해 1분기 매출 8383억원, 영업이익 542억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 글로벌 수요 둔화와 지정학적 리스크 등 비우호적 경영 환경 속에서도 분기 기준 역대 최대 매출을 달성했다.
실적은 유럽과 미국 등 주요 시장 판매 확대가 이끌었다.
넥센타이어는 북미 시장에 출시되는 지프 체로키에 SUV·크로스오버유틸리티차량(CUV) 전용 타이어 ‘로디안 GTX’를 공급한다고 27일 밝혔다.
체로키는 지프 브랜드 최초로 풀 하이브리드 시스템을 탑재한 모델이다. 한 번 주유로 500마일(약 800㎞) 이상 주행할 수 있는 연비 성능을 갖췄다.
로디안 GTX는 제동 성능과 눈길 주행 성능, 내마모 성
넥센타이어가 르노코리아의 '필랑트'에 신차용 타이어로 '로디안 GTX'를 공급한다고 6일 밝혔다. 이번에 공급되는 제품은 사계절 주행 성능을 갖춘 스포츠유틸리티차량(SUV) 및 크로스오버유틸리티차량(CUV) 전용 올시즌 타이어로 19인치 규격이 장착된다.
필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 크로스오버 차량으로 최신 하이브리드 동력 장치를 탑재한 르노
한국타이어가 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EV2’에 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’, ‘아이온 GT(iON GT)’를 신차용 타이어로 공급한다고 24일 밝혔다.
기아 EV2는 유럽 소형 전기 SUV 시장을 공략하기 위해 출시된 전략 모델이다. 뛰어난 공
한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 BMW 차세대 전기차에 신차용 타이어를 공급하며 글로벌 전동화 파트너십을 확대한다.
한국타이어는 BMW의 순수 전기 스포츠 액티비티 비히클(SAV) ‘더 뉴 iX3’에 전기차 전용 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보 SUV(iON evo SUV)’를 신차용 타이어로 공급한다고 16일 밝혔다.
‘더 뉴 iX3’는 B
넥센타이어가 고효율 여름용 타이어 ‘엔블루 S(N'BLUE S)’를 중남미와 아시아태평양 지역에 출시하며 글로벌 교체용(RE) 시장 확대에 속도를 낸다. 유럽 중심으로 판매해온 제품을 신흥 성장 시장으로 확대 공급해 글로벌 매출 다변화와 성장 기반을 강화한다는 전략이다.
넥센타이어는 이번 제품을 △콜롬비아 △브라질 △멕시코 등 중남미와 △말레이시아 △
한국타이어가 메르세데스-벤츠의 플래그십 럭셔리 세단 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’ 부분 변경 모델에 초고성능 스포츠 타이어 ‘벤투스 S1 에보3’를 신차용 타이어로 공급한다고 12일 밝혔다.
더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스는 메르세데스-벤츠의 첨단 주행 기술과 럭셔리 기술이 집약된 플래그십 세단이다. 정교하게 다듬어진 파워트레인은 뛰어난 정숙성
넥센타이어가 기아의 스포츠유틸리티차(SUV) '디 올 뉴 셀토스'에 신차용 타이어를 공급한다고 9일 밝혔다.
디 올 뉴 셀토스는 이전 모델 대비 차체 크기가 확대됐다. 여기에 기존 가솔린 모델에 더해 하이브리드 모델도 새롭게 추가되면서 차급 구성과 사양 선택 폭이 함께 넓어졌다. 휠 크기 구성도 이러한 변화를 반영해 기존 16인치와 18인치에 더해 1
한국타이어가 미국 완성차 브랜드 포드(FORD)의 순수 전기 SUV ‘머스탱 마하-E(Mustang Mach-E)’에 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’를 신차용 타이어로 공급한다고 6일 밝혔다.
머스탱 마하-E는 포드 전동화 전략을 상징하는 핵심 모델로, 기존 머스탱 차량
넥센타이어가 신형 BMW iX3에 신차용(OE) 타이어로 ‘엔페라 스포츠(N'FERA SPORT)’를 공급한다고 3일 밝혔다.
엔페라 스포츠는 고성능 차량에 맞춰 설계된 고성능 퍼포먼스(UHP) 타이어다. 고속 주행 시에도 우수한 핸들링과 제동 성능을 제공한다. 이를 위해 고강도 내장재를 적용해 접지 압력과 하중을 고르게 분산했으며, 최적화된 블록 디
넥센타이어가 핀란드 이발로에 위치한 겨울용 및 사계절 타이어 시험 센터인 ‘퍼플 스노우 이발로 센터’ 개소식을 열고 본격 운영에 돌입한다고 23일 밝혔다.
넥센타이어는 겨울철 타이어 성능 개발 역량 강화를 위해 겨울 노면 특성 연구실을 포함한 자체 연구 시설을 마련했다. 또한 다양한 경사와 커브를 갖춘 스노우 핸들링 트랙, 대형 스노우 플랫 트랙 등으
한국타이어가 경상북도 경주시 경주화백컨벤션센터에서 전날 ‘하나된 마음, 더 큰 내일로 Go Together 2026!’이라는 주제로 2026년 한국사업본부 신년 간담회를 개최했다고 5일 밝혔다.
한국타이어는 지난해 글로벌 통합 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 위상과 가치를 널리 알리는 데 일조한 핵심 파트너들의 헌신과 공로를 치하하고자 이번
하나증권은 실적 개선 기대감 등을 근거로 넥센타이어의 목표주가를 1만500원으로 상향한다고 5일 밝혔다.
송선재 하나증권 연구원은 “넥센타이어의 지난해 4분기 실적은 높은 외형 성장에도 재료비와 감가상각비 증가 등으로 기대치를 하회했지만 올해는 체코공장의 가동률 상승, 판매거점 강화, 판가 상승 등으로 매출액이 6% 증가하고 원재료비ㆍ운반비ㆍ관세 등의
한국타이어가 지난해 매출액 21조2022억원, 영업이익 1조8425억원을 기록했다고 4일 밝혔다. 매출은 전년 대비 125.3% 증가했으며, 영업이익은 4.6% 늘었다.
타이어 부문 연간 매출액은 전년 대비 9.6% 증가한 10조3186억 원으로 창사 이래 첫 10조 원을 돌파했다. 영업이익은 1조6843억 원을 기록했다. 한국타이어 관계자는 “지난해
한국타이어앤테크놀로지는 현대자동차의 차세대 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’ 유럽 판매 모델에 전기차 전용 초고성능 타이어 ‘벤투스 S1 에보3 ev’를 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 23일 밝혔다.
이번 공급은 에너지 효율과 친환경 기준이 까다로운 유럽 시장을 겨냥한 모델에 적용된다는 점에서 의미가 있다. 수소전기차 특
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작