기능성 접착소재 기업 예선테크가 전기차 배터리 열폭주 확산을 막는 ‘순수전기자동차(EV) 배터리 화염차단제’를 6월 특허 취득한 것으로 확인됐다. 이를 통해 자동차 벤더들과 배터리 모듈 내부에 적용할 수 있는 기존 제품 대체품을 개발 중이며, 회사는 2027년 하반기부터 관련 매출이 의미 있게 발생하고 2028년에는 본격적인 매출 확대가 가능할 것으로
삼성SDI·LG엔솔, 상반기 R&D 투자 두 자릿수 확대전고체·소듐이온 등 차세대 배터리 기술 선점 나서SK온도 사업 재편 속 미래 기술 연구 지속
국내 배터리 3사가 차세대 기술 확보에 속도를 내고 있다. 전기차 시장의 일시적 수요 정체인 ‘캐즘’과 중국 업체들의 공세로 배터리 업황 부진이 이어지고 있는 만큼 당장 생산능력 확대보다 전고체와 소듐이온
한국경제인협회(한경협)가 반도체와 디스플레이, 배터리, 바이오, 로봇 등 국가첨단전략산업의 투자 여건 개선을 위한 정책과제 41건을 정부와 국회에 제안했다. 41건 가운데 정부가 법 개정 없이 추진할 수 있는 과제는 20건, 국회 입법이 필요한 과제는 21건이다.
한경협은 21일 국가첨단전략산업 분야 기업들의 의견을 수렴한 ‘국가첨단전략산업 정책건의
트럼프 EV 정책에 일자리 2만7000개 창출 기회 사라져신규투자 급감⋯트럼프 지지세력에 부메랑LG엔솔ㆍSK온ㆍ삼성SDI 등 韓배터리 여파
도널드 트럼프 행정부가 전기자동차(EV) 지원을 축소하면서 이 여파가 정작 트럼프 대통령 지지세력에 부메랑이 됐다. 미국 현지에 대규모 생산시설을 구축해온 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 한국 배터리 기업에도
전기차 시장의 성장세가 둔화하면서 삼성SDI의 풍부한 유동성과 에너지저장장치(ESS) 사업이 향후 기업가치 재평가를 이끌 핵심 요인으로 꼽혔다. 다만 주가가 본격적으로 반등하려면 ESS 사업의 수익성 개선이 실적으로 확인돼야 한다는 분석이다.
이영훈 iM증권 이사는 5일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에서 전기차와 ESS
삼성·현대차·LG 등 휴머노이드 로봇 경쟁 본격화고에너지밀도 배터리 수요 확대 기대…삼원계 주목전고체 핵심소재 고체전해질 2027년 양산 목표
에코프로가 휴머노이드 로봇을 차세대 배터리 수요처로 낙점하고 관련 기술 개발에 속도를 내고 있다. 삼성전자와 현대자동차, LG전자 등 국내 주요 기업들이 휴머노이드 로봇 사업에 뛰어들면서 에너지 밀도가 높은 하이니
일본이 중국발 공급과잉·가격 경쟁 심화에 대응해 배터리 산업전략을 셀 생산에서 인공지능 데이터센터(AI) 등에 필요한 전원 시스템으로 확장했다. 가격 경쟁력이 중요한 범용 배터리보다 안전·출력·신뢰성 등 기술경쟁력이 중요한 고부가가치 시장을 공략하겠다는 구상으로, 한국에는 보급·차세대 배터리, 신규 전원시장 등을 중심으로 일본과 공급망협력을 넓힐 여지가
LG에너지솔루션과 삼성SDI 등 국내 배터리 업체들이 전기차 수요 둔화를 딛고 에너지저장장치(ESS)를 중심으로 하반기 본격적인 실적 반등에 나설 것이란 전망이 나왔다. AI 데이터센터 확산에 따른 대규모 ESS 수요 증가와 북미 생산 확대, 중국 업체를 겨냥한 특허 경쟁력 등이 새로운 성장 동력으로 꼽힌다.
윤석천 경제평론가는 15일 공개된 이투데이
글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장이 AI 데이터센터 투자 확대와 북미 지역 수요 급증에 힘입어 가파른 성장세를 나타내고 있다. 전기차 수요 둔화에 대응해 국내 배터리 기업들은 기존 생산설비를 ESS용으로 전환하며 주도권 확보에 박차를 가하는 모습이다.
14일 시장조사기관 SNE리서치 집계에 따르면 올해 상반기 전 세계 ESS 배터리 출하량은 461G
반도체·배터리 수혜 규모, 시행령서 결정배터리 셀 빠지면 반쪽 지원…업계 촉각국내 판매 요건 변수…반도체 업계 실효성 우려
정부가 반도체와 이차전지 등 첨단산업의 국내 생산을 지원하기 위해 이른바 ‘한국판 인플레이션 감축법(IRA)’으로 불리는 국내생산세액공제를 신설했지만, 업계에서는 세부 지원 대상에 따라 정책 효과가 크게 달라질 수 있다는 전망이 나
2025년 8321개→2030년 10만7500개 배출 전망내년 5월 사용후배터리법 시행…이력관리·재생원료 인증제 도입
전기차 배터리 교체 주기가 본격적으로 돌아오면서 향후 5년 내 국내에서 배출되는 사용 후 배터리가 연간 10만개를 넘어설 것으로 전망된다. 사용 후 배터리를 국가 전략 자원으로 관리하는 법적 기반이 마련되는 등 산업 육성을 위한 정책 드
美, 글로벌 관세 종료 대신 301조 강제노동 관세 12.5% 시행철강은 기존 품목관세 유지…배터리는 소재·부품 중심 영향권과잉생산 추가 관세 검토에 산업계 불확실성 지속
미국이 한국산 수입품에 기본관세를 포함해 총 12.5%의 ‘강제노동 관세’를 적용하기로 하면서 철강과 배터리 업계가 품목별 영향을 점검하고 있다. 당장 산업 전반에 큰 충격이 발생할
‘제4회 산학협력 컨퍼런스’ 진행
LG에너지솔루션은 국내 배터리 학계 인재들과 함께 우수 연구 성과를 공유하는 산학협력 컨퍼런스를 개최했다고 22일 밝혔다.
LG에너지솔루션은 대전 기술연구원에서 서울대, 카이스트, 포항공대, 고려대, 연세대 등 국내 유수의 대학 10여 개 대학 교수진과 석·박사 학생 90명이 참석한 가운데 ‘제4회 산학협력 컨퍼런스
철강, 기존 50% 관세에 추가 부담 우려배터리, 현지 생산에도 수입 소재 관세 변수…美 산업 피해가 조정 관건
국내 철강·배터리 업계가 미국 10% 글로벌 관세의 종료를 앞두고, ‘무역법 301조’에 따른 후속 관세 폭풍이 불어올까 예의주시하고 있다. 철강업계는 기존 50% 품목관세에 추가 관세가 얹어지는 이중 타격을 경계하고 있으며, 배터리업계는 미국
에코프로비엠·삼성SDI 2027년 소재·셀 양산 목표LG·SK·롯데 등 국내서 파일럿 플랜트 가동중국은 반고체 우선 전략…美·日은 완성차 중심 실증
‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리의 상용화가 가까워지고 있다. 국내 배터리 업계는 이르면 2027년 양산 목표를 제시했다. 휴머노이드 로봇이나 드론 등 고출력·경량 배터리가 요구되는 신시장이 커지면서 전
기본요금ㆍ주행거리ㆍ보험 등 합산월 1000㎞ 주행 땐 15만원 추산배터리 분리 판매 연내 법 개정실증 거쳐 10월부터 시범사업
정부가 추진 중인 전기차 배터리 구독서비스의 기본요금이 최대 월 10만원 안팎의 수준에서 논의 중인 것으로 파악됐다. 전기차 가격의 약 40%를 차지하는 배터리를 구독제로 전환하면, 소비자는 현대자동차의 준중형 전기차인 아이오닉5
신차 가격의 60% 수준 차 구입나머지 40% 배터리 리스 구독주행거리 ㎞당 40원 요금 연동리스사에 보조금 지급방안 검토사용후 배터리 경제효과도 과제
정부가 전기차 배터리와 차체 소유를 분리하는 배터리 구독서비스(리스제)를 추진하면서 현행 전기차 구매보조금 체계도 전면 개편이 불가피할 전망이다. 연내 자동차관리법 개정을 통해 전기차 배터리와 차체 소유권
환경부 규제샌드박스 실증 본격화… 2027년 전용 리사이클링 센터 구축 동참2026년 EPR 제도 전면 확대 수혜… 글로벌 EV 제조사 수주 이어 성장 동력 확보
배터리 재활용 전문기업 배터리솔루션즈가 정부의 폐배터리 순환이용 실증사업을 위한 국고지원금을 확보하며 시장 선점에 속도를 낸다. 규제 완화 특례에 이어 정부의 재정 지원까지 확정되면서 고성장하는
SKC가 올해 지속가능경영보고서에서 ESG(환경·사회·지배구조) 관리 체계를 한층 고도화한 성과를 공개했다. 이해관계자 참여를 넓혀 중대성 평가를 강화하고, 투자사 데이터 공시 범위를 확대하는 등 ESG를 경영 시스템에 내재화하기 위한 실행력을 높였다.
SKC는 ESG 경영 활동과 성과를 담은 ‘2026년 지속가능경영보고서’를 홈페이지에 공개했다고 밝
LG엔솔 3분기·삼성SDI 7분기 만에 흑자전환 전망AI 데이터센터 전력 수요에 美 ESS 시장 급성장AMPC 혜택·상호 관세 환급분 긍정적…“국내 지원도 절실”
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에 발목 잡혔던 K배터리가 에너지저장장치(ESS)를 앞세워 2분기 실적 반등을 노리고 있다. 미국 내 ESS 생산 확대에 따른 첨단제조 생산세액공제(A
배터리업계의 최대 악재 ‘에너지저장시스템’(ESS) 화재 여파가 가시지 않았다. 2017년 8월부터 지난 10월까지 총 28건의 화재가 발생했다. 관련 기업들의 올 4분기 실적은 부진하고 모멘텀도 이미 바닥이다.
이런 상황에 희소식이 전해졌다. 배터리업계의 내년 전망이 나아질 것이라는 증권가의 분석이다. ESS 관련 일회성 비용이 사라지고 둔화됐던 전기차