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[이슈&인물] “식물상태 한진해운·수동적인 법원, 열쇠는 정부가 쥐고 있다”

금융당국, 돈의 논리 앞세워 한진해운 법정관리로 몰아 예측준비도 못한 물류대란, 수출 중심 경제 생태계 흔들 8일 열린 구조조정 청문회는 책임 떠넘기기의 향연이었다. 정부 관계자 누구도 세계 7위 해운사의 도산과 그로 인한 물류 피해에 대해 구체적인 해법을 제시하지 못했다. 김창준 법무법인 세경 변호사는 “아침 신문을 볼 때마다 속이 까맣게 타들어가

2016-09-09 10:42
S&P “美 금리인상시…삼성전자ㆍLG전자 혜택 볼 것”

“미국 금리 인상 가능성이 지속되고 있다. 하지만 이 경우 한국 수출 기업들은 수혜를 입을 것으로 생각한다. 특히, 일본과 경합하지 않는 삼성전자와 LG전자가 혜택을 입을 것.” 한상윤 S&P 글로벌 신용평가 이사는 7일 서울 중구 은행회관 국제회의실에서 개최된 ‘마이너스 금리 시대의 신용리스크’ 패널토론을 통해 이같이 말했다. 패널 토론은 우선 마

2016-09-07 18:03
KDI “한진해운 법정관리, 부정적 영향 단기에 그칠 것”

한국개발연구원(KDI)은 6일 9월 ‘경제동향’ 을 통해 “한진해운 법정관리가 수출 물류를 일부 제한할 수 있겠으나, 해운업 전반의 공급 과잉을 고려할 때 이러한 부정적 영향은 단기에 그칠 것으로 전망된다”고 밝혔다. KDI는 최근 경기 전반의 흐름에 대해 최근 건설투자가 큰 폭으로 증가하고 있으나 이를 제외한 경기 전반의 개선 추세는 미약한 것으로 판

2016-09-06 12:00
정부, 한진해운 물류 사태에 국적선사 기항지 확대 검토 대책 발표

한진해운의 법정관리에 따른 물류 차질을 해소하기 위해 정부가 국적 선사들의 운항노선 기항지 확대 방안을 적극적으로 검토할 방침이다. 정부는 4일 오전 정부서울청사에서 김영석 해양수산부 장관 주재로 기획재정부ㆍ외교부ㆍ산업부ㆍ고용부ㆍ국토교통부ㆍ금융위원회관세청·중소기업청 등 9개 부처가 참석하는 대책회의를 열어 이 같은 내용을 논의했다. 이날 회의는

2016-09-04 11:09

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