국제유가가 전쟁 이전 수준으로 낮아지자 국내 항공 관련 종목들이 장 초반 일제히 오름세를 보이고 있다.
25일 한국거래소에 따르면 오전 9시30분 대한항공은 전 거래일 대비 1950원(7.13%) 오른 2만9300원에 거래되고 있다. 같은 시각 아시아나항공은 6.34% 오른 7720원에 거래 중이며 에어부산도 6.54% 상승한 1679원을 기록하고 있
항공주 주가가 7일 일제히 강세다. 항공주는 원·달러 환율과 국제 유가가 하락하면 수혜를 받는 대표 업종으로 지목된다.
이날 오후 2시 32분 기준 대한항공은 전장보다 7.38%(1550원) 오른 2만2550원에 거래 중이며, 같은 시각 아시아나항공(4.55%), 한진칼(6.31%)도 강세를, 진에어(6.92%), 티웨이항공(3.48%), 제주항공(3
일본 노선 승객, 4년 전 대비 1.78배 늘어회복세 지속에 대해선 업계 의견 엇갈려
지난달 국적 항공사의 여객편을 이용한 승객이 742만 명을 넘은 것으로 나타났다. 코로나 19 팬데믹 이전 2019년 같은 기간 대비 95%를 넘으며 올해 들어 월별 최고 회복률을 기록한 것으로 집계됐다.
19일 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난달 국적 항공사 노
아시아나항공이 강세다.
30일 오전 9시 25분 기준 아시아나항공은 전 거래일보다 19.29%(1860원) 오른 1만1500원에 거래 중이다.
이날 아시아나항공이 이사회를 열고 화물사업부 분리 매각 여부를 결정할 예정이란 점이 주가에 영향을 미친 것으로 풀이된다.
만약 아시아나항공 이사회에서 화물사업부 매각을 반대하면 대한항공과의 기업 결합을 위한
29일 오전 9시19분 현재 코스피 종목인 대한항공우(+29.86%)가 상한가를 기록 중이다.
대한항공우는 전 거래일 하락(▼350, -1.24%)에서 오늘 현재 상한가로 반전 했다.
대한항공우의 총 상장 주식수는 111만794주이며, 이시간 현재 거래량은 5만9500주, 거래대금은 20억4627만6650 원이다.
[대한항공우 최근 시세 흐름]
2022
4일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감했으나, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 하락세를 면치 못했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 개인은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
기관은 1006억 원을, 외국인은 422억 원을 각각 매수했으며 개인은 1450억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시장에
오전에 하락 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘쌍끌이’ 매수세에 장 종반 상승세로 전환 마감했다.
4일 코스피지수는 전 거래일보다 19.26포인트(+0.83%) 상승한 2348.43포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 기관과 외국인이 동반 매수했으며, 개인은 홀로 매도세를 보였다.
기관은 1006억 원을, 외국인은 422억 원을
오전에 하락 기조를 보였던 코스피시장이 개인과 외국인의 ‘쌍끌이’ 매수에 힘입어 장 중반 상승 반전했다.
4일 정오 현재 코스피지수는 1.68포인트(+0.07%) 상승한 2330.85포인트를 나타내며, 2330선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보이는 반면, 기관은 ‘팔자’에 힘을
4일 오전 9시21분 현재 코스피 종목인 대한항공우(+29.96%)가 상한가를 기록 중이다.
대한항공우는 전 거래일 하락(▼50, -0.19%)에서 오늘 현재 상한가로 반전 했다.
대한항공우의 총 상장 주식수는 111만794주이며, 이시간 현재 거래량은 5만3123주, 거래대금은 17억852만1750 원이다.
[대한항공우 최근 시세 흐름]
2022년11
전 거래일 상승 마감했던 코스피시장이 외국인과 개인의 ‘사자’ 기조에 이틀 연속 상승세를 보이고 있다.
15일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 19.41포인트(+0.65%) 상승한 2988.21포인트를 나타내며, 2990선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인과 개인이 ‘쌍끌이’ 매수 중이며, 기관만 홀로 매도
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 상승세로 출발했다.
12일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 21.04포인트(+0.65%) 상승한 3238.99포인트를 나타내며, 3240선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보이고 있는 반면 기관과 외국
대한항공과 아시아나항공의 통합에 대해 경쟁력 제고를 위해서는 인수합병 과정에 속도를 내야 한다는 지적이 제기됐다.
16일 경제정의실천시민연합과 인천상공회의소가 공동주최한 ‘항공산업 발전을 위한 대한항공-아시아나항공의 바람직한 통합방향 토론회’에서 허희영 항공대 교수는 “해외에서 속속 기업결합 승인이 되고 있다. 다만 한국 정부가 어떻게 하느냐 주시하고
혐의 입증 불분명…"무리수" 지적도
국세청이 최근 조원태 한진그룹 회장을 참고인으로 소환해 조사한 것으로 확인됐다. 국세청은 지난해 5월부터 대한항공과 정석기업을 상대로 심층(특별) 세무조사를 진행하고 있다.
국세청이 세무대리인 외에 조사대상 업체 회장을 직접 참고인으로 조사한 것은 이례적이다.
16일 이투데이 취재 결과, 서울지방국세
전 거래일에 상승세를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도세에 밀려 하루 만에 하락 전환했다.
26일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 5.72포인트(-0.18%) 하락한 3203.27포인트를 나타내며, 투자심리의 분기점인 3200포인트 언저리에서 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 홀로 매수 중이며, 외국인
25일 증시에선 2개의 코스피 종목과 8개의 코스닥 종목이 상한가를 기록했고 하한가로 마감한 종목은 없었다.
이날 대한항공우는 유상증자 권리락 효과에 가격제한 폭까지 올랐다. 기준가는 3만9700원이다. 대한한공의 기준가는 2만7100원이다.
대한항공의 신주 배정 기준일은 26일로, 3거래일 전인 22일까지 주식을 소유한 사람에게 신주를 배당한다.
1월 25일 국내 주식시장에선 코스피 2개, 코스닥 8개 종목이 상한가를 기록했다.
코스피 시장에서는 대한항공우가 전거래일 대비 10,450원(+29.99%) 오른 45,300원에, WISCOM이 1,080원(+29.88%) 오른 4,695원에 거래를 마쳤다.
코스닥 시장에서는 셀리버리가 전거래일 대비 85,700원(+29.99%) 오른 371,500원에
25일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 기관의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 개인은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
기관은 3591억 원을, 외국인은 2369억 원을 각각 매수했으며 개인은 5662억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 기관이
오전에 상승세를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘사자’ 기조에 장 종반에도 상승 기조를 이어가며 마감했다.
25일 코스피지수는 전 거래일보다 68.36포인트(+2.18%) 상승한 3208.99포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 개인은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
기관은 3591억 원을,
25일 오후 15시8분 현재 코스피 종목인 대한항공우(+29.99%)가 상한가를 기록 중이다.
대한항공우는 전 거래일 하락(▼50, -0.12%)에서 오늘 현재 상한가로 반전 했다.
대한항공우의 총 상장 주식수는 111만794주이며, 이시간 현재 거래량은 30만5678주, 거래대금은 133억4788만8400 원이다.
[대한항공우 최근 시세 흐름]
202
오전에 상승 출발했던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지 중인 기관 덕분에 장 중반에도 상승세를 유지하고 있다.
25일 정오 현재 코스피지수는 54.34포인트(+1.73%) 상승한 3194.97포인트를 나타내며, 3190선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관만 홀로 매수 중이며, 외국인과 개인은 동반 매도세를 보이고
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